اينو ديگه همه مي دونن پيكان 50 اسبيه شما داريد ادعاي ايران خودرو رو تكرار مي كنيد ولي همه تاييد مي كنن كه كارخانه هاي سازنده (مونتاژ كننده) هميشه اين گونه اعداد رو بيشتر از واقعيت اعلام مي كنن!
همه چيز در مورد ROA
مدیران انجمن: MOHAMMAD_ASEMOONI, Mohsen1001, RAHVAR, شوراي نظارت
مشخصات كلاس 2 :
تفاوت اين خودرو نسبت به خودروي مبنا ، در موارد ذيل است :
1) نماي عقب اين خودرو همانند پژوي 405 فعلي مي باشد (در صندوق عقب و چراغهاي عقب مشابه 405 است)
2) از نماي جلو ، نيز جلو پنجره 405 فعلي روي آن نصب ميگردد در ساير موارد ، هيچ تفاوتي بين خودرو مبنا و اين كلاس وجود ندارد
سايت ايرن خودرو
تفاوت اين خودرو نسبت به خودروي مبنا ، در موارد ذيل است :
1) نماي عقب اين خودرو همانند پژوي 405 فعلي مي باشد (در صندوق عقب و چراغهاي عقب مشابه 405 است)
2) از نماي جلو ، نيز جلو پنجره 405 فعلي روي آن نصب ميگردد در ساير موارد ، هيچ تفاوتي بين خودرو مبنا و اين كلاس وجود ندارد
سايت ايرن خودرو
اميرالمومنين حضرت علي : ... حق پدر بر فرزند اين است كه فرزند در همه چيز به جز نافرماني خدا از پدر اطاعت كند ...
فرازي از حكمت 399 نهج البلاغه
فرازي از حكمت 399 نهج البلاغه
-
- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار
شتابش نسبت به آردي بيشتر شده .
موتور در حالت گاز سوز و در سربالايي ضعيف عمل ميکنه و حتي گاهي اوقات بعضي جاها ميخواد خاموش بشه . سر همين نزديک بود برم زير يه ماشين ديگه
.
دنده ها خشک و جا زدن آنها به سختي و با فشار .
با فشار انگشت کوچيکه سقف ميره تو .
موتور در حالت گاز سوز و در سربالايي ضعيف عمل ميکنه و حتي گاهي اوقات بعضي جاها ميخواد خاموش بشه . سر همين نزديک بود برم زير يه ماشين ديگه
.
دنده ها خشک و جا زدن آنها به سختي و با فشار .
با فشار انگشت کوچيکه سقف ميره تو .
* * * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * * * * * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد * * *
در مورد توان كم در موقع استفاده از گاز كه هيچ بحثي نيست متاسفانه هنوز در هيچ كجاي دنيا نتونستند اين مشكل رو رفع كن كه خود دلايل بسيار داره ؟
اما اين دوباره از اون حرفها بود كه با فشار انگشت سقف مي ره تو !!!
دوست عزيز اگه مي خواهي نمي دونم رشته شما چيه ولي يه چند تا كتاب معرفي مي كنم در مورد قالب سازي و بدنه سازي خودرو بخون ؟؟؟؟؟
اما اين دوباره از اون حرفها بود كه با فشار انگشت سقف مي ره تو !!!
دوست عزيز اگه مي خواهي نمي دونم رشته شما چيه ولي يه چند تا كتاب معرفي مي كنم در مورد قالب سازي و بدنه سازي خودرو بخون ؟؟؟؟؟
-
- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار
بله حق با شماست , شاید همه جای دنیا ماشینها با قدرت این گازها مشکل داشته باشن ولی همه جای دنیا موتور ضعیف پیکان ( با کمی تغییرات ) رو روی ماشینی به سنگینی روا نصب نمیکنن . جالبه که براش کولر هم گذاشتن , حداقل کولر رو برمیداشتن . خود پیکان همینطوری هم با گاز ضعیف کار میکنه , دیگه نباید بدنه سنگین تر از اون روش نصب میشد که به موتور فشار بیاد .
و دیگر اینکه حتما منظورتون اينه که ورق بکار رفته اهميت نداره و اين شاسي و اجزاي دروني هست که ضربه رو ميگيره ؟
اينبار که تشريف برديد خيابون يه دستي به ماشينهاي خارجي بکشيد تا متوجه بشيد چقدر ورقهاشون محکمه .
و دیگر اینکه حتما منظورتون اينه که ورق بکار رفته اهميت نداره و اين شاسي و اجزاي دروني هست که ضربه رو ميگيره ؟
اينبار که تشريف برديد خيابون يه دستي به ماشينهاي خارجي بکشيد تا متوجه بشيد چقدر ورقهاشون محکمه .
* * * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * * * * * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد * * *
عزيز برادر در موتور پيكان با توجه به جو موجود در جامعه و فشار بر خودرو سازها براي ارائه خودوري ارزان در آن موقع تكرار مي كنم در آن موقع براي ايران خودرو گزينه بهتري وجود نداشت شما اگه روزنامه ها رو بخواني ميبيني در سال 80و 79 تلاشهايي براي خريد حق امتياز و يا حتي واردات موتور كم مصرف و پر قدرت صورت گرفت ( يكيش تويوتا بود ) ولي با توجه به وضع سياسي ايران همش شكست خورد .
(( حساب كنيد بهترين خريد اون موقع ايران همين خودروي پرايد بود اون هم با دادن امتيازات فراوان تونستيم خودرويي كه سال 1980 در امريكا فقط 8 ماه توليد شد و بدلايل نا ايمن بودن توليد متوقف و به كره انتقال پيدا كرد در اونجا هم 2 سال توليد و بعد دوباره با همان دلايل توليدش متوقف شد به ايران آورده شد . داشتيم از بحث خارج ميشديم
))
در نتيجه موتور پيكان به راحتي با نظر يك وزير و معاونش جايگزين موتور پژو جي ال شد ( بدون كارشناسي )
در مورد ورق هم بنده مي تونم به راحتي شما رو اگه بتونيد كاتولگ فني بدنه خودروها رو گير بياريد قانع كنم از همين جا با اطمينان مي گم متاسفانه 95 درصد خودوهاي جهان از ورقهايي با همين ضخامت براي توليد بدنه استفاده مي كنند.
(( حساب كنيد بهترين خريد اون موقع ايران همين خودروي پرايد بود اون هم با دادن امتيازات فراوان تونستيم خودرويي كه سال 1980 در امريكا فقط 8 ماه توليد شد و بدلايل نا ايمن بودن توليد متوقف و به كره انتقال پيدا كرد در اونجا هم 2 سال توليد و بعد دوباره با همان دلايل توليدش متوقف شد به ايران آورده شد . داشتيم از بحث خارج ميشديم
))
در نتيجه موتور پيكان به راحتي با نظر يك وزير و معاونش جايگزين موتور پژو جي ال شد ( بدون كارشناسي )
در مورد ورق هم بنده مي تونم به راحتي شما رو اگه بتونيد كاتولگ فني بدنه خودروها رو گير بياريد قانع كنم از همين جا با اطمينان مي گم متاسفانه 95 درصد خودوهاي جهان از ورقهايي با همين ضخامت براي توليد بدنه استفاده مي كنند.
-
- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار
در آن موقع تكرار مي كنم در آن موقع ؟؟؟؟؟؟
الان چي ؟
اينها زورشون ميامد پيکان رو بزارن کنار . حالا هم که خودش رفته ميخوان يه جورايي موتورش رو نگه دارن .
تا ته ديگشو در نيارن ول نميکنن . ميخوان تا آخرين حد ممکن از پيکان و موتورش پول در بيارن . من نميدونم چه اجبار و ضرورتي داره ما بيايم موتور پيکان رو بزاريم روي 405 ؟ خيلي خوب شما ميگيد اون موقع مجبور بوديم , قبول . ولي حالا چي ؟ بابا جون ديگه اين کار رو ولش کنن . اينهمه ماشين جديد داره توليد ميشه و تو بازار هست , با همه جور قيمت . موتور ملي هم که ديگه ايران خودرو داره ميسازه . ديگه چي کم دارن ؟
اينها همه اش کلک پوله .
الان چي ؟
اينها زورشون ميامد پيکان رو بزارن کنار . حالا هم که خودش رفته ميخوان يه جورايي موتورش رو نگه دارن .
تا ته ديگشو در نيارن ول نميکنن . ميخوان تا آخرين حد ممکن از پيکان و موتورش پول در بيارن . من نميدونم چه اجبار و ضرورتي داره ما بيايم موتور پيکان رو بزاريم روي 405 ؟ خيلي خوب شما ميگيد اون موقع مجبور بوديم , قبول . ولي حالا چي ؟ بابا جون ديگه اين کار رو ولش کنن . اينهمه ماشين جديد داره توليد ميشه و تو بازار هست , با همه جور قيمت . موتور ملي هم که ديگه ايران خودرو داره ميسازه . ديگه چي کم دارن ؟
اينها همه اش کلک پوله .
* * * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * * * * * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد * * *
موتور ملي با اين وضع تحريمها و تامين قطعات در ايران خودرو طبق بهترين پيشبينها 3 ماهه دوم سال بعد روي ماشينهاي تحويلي به مشتري نصب ميشه
الان حداقل مشكلات پروژه ال 90 توضيح ميده چرا موتور ديگه اي جايگزين موتور روا نشده
بعد براي اينكه اين بحث كمي روال بهتري پيدا كنه از شما مي خوام به عنوان مثال قيمت فولاد شركت پوسكو كره را از سال 1378 تا به حال بگيري
الان حداقل مشكلات پروژه ال 90 توضيح ميده چرا موتور ديگه اي جايگزين موتور روا نشده
بعد براي اينكه اين بحث كمي روال بهتري پيدا كنه از شما مي خوام به عنوان مثال قيمت فولاد شركت پوسكو كره را از سال 1378 تا به حال بگيري
-
- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار
همينه ديگه ! اين کارها رو ميگن < جيب خالي و پز عالي > .
من نميدونم اين شرکتهاي خودروسازي ما تا کي ميخوان از خارج قطعه تهيه کنن ؟ اينها توان ساخت چند تا قطعه مربوط به اتومبيلي مثل ( و به سادگي و عقب افتادگي ) روا رو ندارن ؟
در ضمن اين خودرو و موتور ( سمند ) مگه ملي نيستند ؟ پس تحريم چه تاثيري در ساختنشون داره ؟
ميبينيد ؟ هميشه يه جاي کارشون ميلنگه .
قيمت فولاد کره چي کار داره به روا !؟!؟!؟
من نميدونم اين شرکتهاي خودروسازي ما تا کي ميخوان از خارج قطعه تهيه کنن ؟ اينها توان ساخت چند تا قطعه مربوط به اتومبيلي مثل ( و به سادگي و عقب افتادگي ) روا رو ندارن ؟
در ضمن اين خودرو و موتور ( سمند ) مگه ملي نيستند ؟ پس تحريم چه تاثيري در ساختنشون داره ؟
ميبينيد ؟ هميشه يه جاي کارشون ميلنگه .
قيمت فولاد کره چي کار داره به روا !؟!؟!؟
* * * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * * * * * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد * * *
با اين قسمت جيب خالي پز عالي كاملا موافقم متاسفانه در تمامي پروژه هاي ايراني اين قضيه وجود دارد !!! 
مشكل تهيه قطعه نيست اينو كلي مي گم حتي آمريكا با اينكه مي تونه تمامي قطعات هر محصولي رو تاييد كننه باز هم يعضي قطعات رو كه براش صرف نداشته باشه وارد مي كنه ( اما قضيه ايران اينه كه وقتي مثلا يك سنسور آب خارجي مثلا 10 يورو هست و هزينه همين داخلي سازي و بعد ساخت اون مدل ميشه هر كدام 500 هزار تومان تازه اگه جديدش تا اون موقعه نياد به نظرت ايران اون قطعه را باز هم بسازه بهتره ؟؟ )
كي گفته موتور سمند ملي است موتور در حال حاضر موتور پژو 405 است ( مشترك )
متاسفانه بايستي خدمتون عرض كنم ورق مورد استفاده در بدنه روا ورق ساخت شركت پوسكو هست .
ميخواستن از ورق فولاد مباركه استفاده كنند ولي با وجود قيمت 1/3 آن ولي كيفيتش هم همون قدر بود پس فعلا تا رسيدن كيفيت مباركه به ورق خارجي پروژه استفاده از اين ورق كنسل شده .
مشكل تهيه قطعه نيست اينو كلي مي گم حتي آمريكا با اينكه مي تونه تمامي قطعات هر محصولي رو تاييد كننه باز هم يعضي قطعات رو كه براش صرف نداشته باشه وارد مي كنه ( اما قضيه ايران اينه كه وقتي مثلا يك سنسور آب خارجي مثلا 10 يورو هست و هزينه همين داخلي سازي و بعد ساخت اون مدل ميشه هر كدام 500 هزار تومان تازه اگه جديدش تا اون موقعه نياد به نظرت ايران اون قطعه را باز هم بسازه بهتره ؟؟ )
كي گفته موتور سمند ملي است موتور در حال حاضر موتور پژو 405 است ( مشترك )
متاسفانه بايستي خدمتون عرض كنم ورق مورد استفاده در بدنه روا ورق ساخت شركت پوسكو هست .
ميخواستن از ورق فولاد مباركه استفاده كنند ولي با وجود قيمت 1/3 آن ولي كيفيتش هم همون قدر بود پس فعلا تا رسيدن كيفيت مباركه به ورق خارجي پروژه استفاده از اين ورق كنسل شده .
-
- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار
اگر قيمت بخواد اينطوري بره بالا که فکر کنم بايد خونمون رو بفروشيم و يک ماشين بخريم .
شما يک خودروي وارداتي رو در نظر بگيريد , ببينيد با اين همه گمرک و حق فلاني و ..... قيمتش در ايران چقدره ؟ حالا اين گمرک و ... رو ازش کم کنيد تا متوجه بشيد اين خودروهاي خارجي با اون کيفيت چقدر نسبت به سمند و ... ارزان تر هستن .
پس اين قضيه موتور ملي چيه ؟
شما يک خودروي وارداتي رو در نظر بگيريد , ببينيد با اين همه گمرک و حق فلاني و ..... قيمتش در ايران چقدره ؟ حالا اين گمرک و ... رو ازش کم کنيد تا متوجه بشيد اين خودروهاي خارجي با اون کيفيت چقدر نسبت به سمند و ... ارزان تر هستن .
پس اين قضيه موتور ملي چيه ؟
* * * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * * * * * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد * * *