شرکت AC Schnitzer یکی از شرکتهایی است که در زمینه تیونینگ خودرو فعالیت میکند بدین صورت که با اضافه کردن ، حذف کردن و یا بهبود قسمتهایی از ماشین انرا تیون میکنند و به قابلیتهای اون می افزایند. اینبار این شرکت سراغ BMW M6 رفته و اون رو تیون کرده...
کمال،اشکار کردن جزئیات است.
برای تامین یک صدای پرقدرت و در همان زمان بهبود توان بنزین و بخار بنزین و پاسخگویی بهتر ، سیستم جدید تمام استیل ظد زنگ سایلنسر عقب با نام Sports Trim برای M6 طراحی شد.
قدم بعدی مهندسان بهبود بخشیدن در سیستم داینامیک راننگی است. در سایه یک سیستم کیت تعلیق اسپرت که حدود 25 میلیمتر ارتفاع و مرکز ثقل ماشین را کاهش میدهد - باوجود الومینیومی بودن بست پایه اکسل جلو همراه با یک کیت مخصوص میله انیتی رول- راندن ماشین با سرعتهای بالاتر در پیچها امکانپذیر است.
از این گذشته برای این مدل M6 رینگهای ریس والیاژ ان در طرحها و سایزهای مختلف تعبیه شده است و همچنین لاستیکهای تایپ III و IV نیز در سایزهای 8.5J x 19 و 9.5J x 19 قابل استفاده است برای منحصر بفردی بیشتر رینگها نیز در تایپ III و IV هستند که از 19 تا 20 اینچ تست شده اند و بالاخره در تاپ ورژن ان حتی تا سایز 9.0J یا 10.0J x 21 نیز استفاده شده است.
خودنمایی مطلق در زمینه رینگها را باید در اختیار سری جدید با نام "Forged Wheel" یا (رینگهای جعلی) دانست. الیاژ این نوع رینگها (که دو رنگ و تا حدی جلا داده شده و با ظاهر رنگ شده میباشد) به یک تناقض در قانون علمی این فن اوری دست یافته و ان این است : کاهش وزن رینگ همزمان با بیشترین قطر و پهنا در ان . که مهندسان و طراحان این شرکت به این شاهکار دست پیدا کردند که طراحی ان کاملا بینظیر باقی خواهد ماند.
این رینگها "Forged Wheel" برای این ماشین در اندازه های 9.0J x 20 و 10.0J x 20 و با لاستیکهای در سایز 245/35 R 20 در جلو و 285/30 R 20 در عقب قابل استفاده اند. وزن این چرخها بطور تقریبی در جلو 10 و در عقب 10.8 کیلوگرم میباشد.
ائروداینامیک در این ماشین هم از سطح بالایی برخورداره که شامل اسپویلر عقب از جنس کربن و جلو پنجره مشبک از جنس کروم است که علاوه بر زیبایی ان گاهگاهی هم احتیاجات هوای این موتور 10 سیلندری را براورده میکنه.
امیدوارم خوشتون اومده باشه
