با سلام خدمت دوستان...
بعد از موفقیت بزرگی که از تیون اولین مدل از سری باکستر ( concept widebody ) بدست اورد، این دفعه این شرکت دست رو مدل باکستر 987 زده و جدا که واژه widebody (بدنه عریض ) برازندشه و خیلی خوشکلش کرده.
با افزودن گلگیرها وسپرهای عریض تر در جلو و عقب این مدل نسبت به مدل استانداردش 8 سانتیمتر عریض تر شده است. این کار نه تنها فضای قرار گیری چرخها را افزوده بلکه به ردوبدل هوا مخصوصا هواهای گرم شده سرعت بیشتری میبخشد این عمل در قسمت عقب خودرو باعث فراهم شدن هوای تازه برای فضای مرکزی انجین خودرو میشود. علاوه بر جنبه زیبایی و اسپرتی تر شدن خودرو متخصصان تک ارت مسائل ائرودینامیکی را نیز در نظر گرفته اند. اسپویلر سپر جلو که تک ارت طراحی کرده باعث کم شدن لیفت و بهبود بخشیدن به سیستم خنک کننده ترمزهای جلو توسط کانالهای بزرگ تعبیه شده میشود.
قطعا لاستیکها و رینگهای پهن تر این ماشین را تکامل بخشیده بخصوص که برای این مدل از رینگهای 5 تکه تک ارت فرمولا استفاده شده است. بعد از تست های وسیعی که متخصصان تک ارت انجام دادند، لاستیکهای با عملکرد بالا ContiSportContact 2 را با سایز 235/30 ZR 20 در جلو و 305/25 ZR 20 در عقب تشخیص دادند.
و همچنین تعلیق اسپرت قابل تنظیم( ارتفاع ) فقط برای این تایرها با این پهنا ساخته شده اند و فنرهای این سیستم تعلیق فقط میزان خود خودرو را تعدیل نمیکند بلکه پایین می اورد سطح سرنشینان رو به مقدار 25 میلیمتر و تعدیل میکند ضربه ها را.و کسانیکه باکستر انها مجهز به سیستم PASM باشد میتوانند اپدیت و تنظیم شوند توسط فنرهای اسپرتی تک ارت.
این شرکت همچنین دو انجین 6 سیلندر واترکولد (نمیدونستم چی ترجمه کنم مثلا خنک شونده با اب ) که میتواند توسط کیت های تک ارت اپگرید شود را نیز ارائه داده اند که هر کدام از این انجین ها دارای یک فیلتر هوای اسپرت و برنامه ریزی الکترونیکی جدید میباشند که 15 اسب و 11kW به ان می افزاید.
از جهت زیبایی داخلی نیز تک ارت برای منحصر بفرد کردن ان از روکشهای تمام چرم طبیعی در رنگهای مختلف و فرمان اسپرتی در قسمت ایربگ استفاده کرده است.
و در اخر امیدوارم از این مقاله خوشتون اومده باشه مخصوصا پورشه دوستان عزیز