بخش اختصاصي نيروي هوايي ايران

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با متفرقه درباره نیروی هوایی ايران به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4117
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 11 بهمن 1384, 6:16 pm
سپاس‌های ارسالی: 4503 بار
سپاس‌های دریافتی: 4332 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

Saeid12345,
بله - رادار N010 روي F-5E نصب شده. ولي چيزي توليد نميشه که بخوان 300 تا سفارش بدن.
تنها روي معدود اف5 هايي که سالم باقي موندن، اين تغييرات رو انجام ميدن و اسمش رو ميگذارن
آذرخش يا صاعقه. :-o
 [External Link Removed for Guests]    
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 529
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 12:11 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 42 بار
سپاس‌های دریافتی: 99 بار
تماس:

پست توسط mach1 »

سلام
Reza6662
آقا رضا هر چي باشه از f7 كه بهتره :-(
راستي برد رادار f5 مگه 20 مايل نيست :-(
Colonel II
Colonel II
پست: 1065
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 28 اسفند 1384, 2:04 pm
محل اقامت: زیر آسمون خدا
سپاس‌های دریافتی: 407 بار
تماس:

پست توسط آرمان »

Saeid12345, رادار خود میگ 29 که در حالت عادی هم برد چندان قابل
توجهی ندارد و شاید به 80 کیلومتر هم نرسد. البته این را قبول دارم که برای
F-5 گزینه ی خوبی است. در ضمن ما هیچوقت 300 فروند صاعقه تولید نخواهیم کرد. تصویر

Reza6662, قدرت موتورهای RD-33 معلومه که بسیار زیادتر از J-58 هست
اما خوب به نظر من هم این موتورها برای این هواپیما اگرچه قدرتمند تر هستن ولی
مناسب نیستند. البته باید این نکته را هم در نظر گرفت که ما در برابر افزایش قدرت
افزایش وزن و بزرگتر شدن بدنه را هم داریم که شاید سرجمع صاعقه برتری چندانی
غیر از اویونیک بر F-5 نداشته باشد. تصویر

mach1, من هم موافقم F-5 هر چیزی که باشه از آشغالی به تمام معنا مانند
F-7 به صد برابر بهتر و موثر تر است. تصویر
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4117
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 11 بهمن 1384, 6:16 pm
سپاس‌های ارسالی: 4503 بار
سپاس‌های دریافتی: 4332 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

آرمان,
من اعتقادي به F-7 ندارم. اين هواپيما اونقدر ايمني اش پائين هست که حتا
به درد آموزش خلباني هم نمي خوره. :-?

mach1,
در مورد برد رادار F-5 من صحبتهاي مختلفي شنيدم. ولي چيزي که خود از يک خلبان
F-5 شنيدم اين بود که برد رادار F-5 چيزي معادل همان نمايي است که خلبان با چشمانش
ميتونه از بيرون ببينه. :?
 [External Link Removed for Guests]    
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 529
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 12:11 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 42 بار
سپاس‌های دریافتی: 99 بار
تماس:

پست توسط mach1 »

سلام
Reza6662
حالا اين همه زحمت ميكشن حالا با راست و دروعش كه خودشون مي سازن
بيان همين كارا رو mig 29 انجام بدن يه جنگنده تقريبا بومي بسازن
البته با وضع خراب كه نه مي تونن بخرن نه اونايي كه دارن ارتقا بدن از هيچي بهتره
به درد آموزش خلباني هم نمي خوره.

اتفاقا بدرد آموزش ejekt و از دست دادن موتور و هيدروليك مي خوره :grin:
Colonel II
Colonel II
پست: 1065
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 28 اسفند 1384, 2:04 pm
محل اقامت: زیر آسمون خدا
سپاس‌های دریافتی: 407 بار
تماس:

پست توسط آرمان »

mach1, همونطوری که قبلاً هم عرض کردم کارهایی که باید
انجام بشه باید بنیادی و اساسی و با مدیریت و برنامه ریزی صحیح
باشه. و ثانیاً اینکه نباید روم دخالت کنه.

در مورد F-7 هم باید بگم که ایران اشتباه ترین اشتباه عمرش رو با خرید
این جنگنده مرتکب شده چون حتی اگر سسنا 182 می خرید و روش سایدوایندر
نصب می کرد سنگین تر بود. :?
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 529
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 12:11 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 42 بار
سپاس‌های دریافتی: 99 بار
تماس:

پست توسط mach1 »

سلام
Reza6662
من يادم بود كه يه جايي خونده بودم كه f5 رادار داره اونم از به نام امرسون كه براي يافتن مسافت و زاويه هواپيماهاي دشمن به كار مي رود
كه براي جنگ هاي هوايي بكار ميرود و بردش 20 مايل است :-o
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4117
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 11 بهمن 1384, 6:16 pm
سپاس‌های ارسالی: 4503 بار
سپاس‌های دریافتی: 4332 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

mach1,
حتمن همينطور هست که شما مي فرماييد ولي بعيد مي دونم F-5 هاي ايران که از سال 1343 وارد خدمت شدن بتونن با رادار رهگيري مناسبي انجام بدن، چون بعد از اين همه سال، پيدا کردن قطعات الکترونيکي رادار جهت نوسازي سيستم، تقريبن غير ممکن هستش.
البته اينم اضافه کنم که F-5A/B و سيمرغ (نوع دو نفره شده ي F-5A) از داشتن رادار به طور استاندارد بي بهره هستن.
 [External Link Removed for Guests]    
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 529
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 12:11 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 42 بار
سپاس‌های دریافتی: 99 بار
تماس:

پست توسط mach1 »

سلام
Reza6662
البته من مدل ئي رو گفتم مدل A و B كه خيلي قديمي هستن و زمان شاه يا به اردن فروخته شدن يا تو تيم تاج طلايي استفاده شدن
البته من عاشق مدل E هستم :) واقعا قدرت مانور جالبي داره
Colonel II
Colonel II
پست: 1065
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 28 اسفند 1384, 2:04 pm
محل اقامت: زیر آسمون خدا
سپاس‌های دریافتی: 407 بار
تماس:

پست توسط آرمان »

mach1, F-5 به دلیل دو موتوره بودن، اگرچه موتورهای J-85 چندان هم نیرومند
نیستند، و همچنین سبکی سازه و طراحی جالب آن مانورپذیری جالبی دارد. در ضمن
F-20 که نمونه اصلاح شده ی این جنگنده بود تنها به یک موتور GE-404 مجهز شده بود.
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 529
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 6 فروردین 1385, 12:11 am
محل اقامت: تهران
سپاس‌های ارسالی: 42 بار
سپاس‌های دریافتی: 99 بار
تماس:

پست توسط mach1 »

سلام
آرمان
واقعا تايگر شارك پايان غم انگيزي داشت واقعا حيف بود بره موزه خاك بخوره :lol:
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4117
تاریخ عضویت: سه‌شنبه 11 بهمن 1384, 6:16 pm
سپاس‌های ارسالی: 4503 بار
سپاس‌های دریافتی: 4332 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

mach1,
F-20 در مقابل F-16A شکست خورد. البته 2 سقوط پياپي هم باعث
بدبيني مقامات ارشد نيروي هوايي نسبت به اين جنگنده شد.
ضمنن ايران تا اونجايي که من مي دونم تعدادي F-5A داره که تعدادي از قبل از انقلاب
موندن و تعدادي رو هم از ويتنام (متعلق به نيروي هوايي ويتنام جنوبي) خريداري کردن. :-o
 [External Link Removed for Guests]    
ارسال پست

بازگشت به “متفرقه درباره نیروی هوایی”