حمله دزدان دریایی به 7 نفتکش ایرانی...

[Mil@d]

سوری تشریح کرد:
حمله ناموفق دزدان دریایی به 7 نفتکش ایرانی
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفت: تاکنون دزدان دریایی به 7 کشتی ملکی شرکت ملی نفتکش عبوری ایران در تنگه باب المندب حمله کرده اند ولی با هوشیاری ایران موفق به ربوده شدن آنها نشده اند.

به گزارش خبرنگار مهر، محمد سوری در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه تاکنون بیش از 140 مورد حمله به کشتی‌های تجاری از سوی دزدان دریایی انجام شده که در46 مورد موفق به ربودن کشتی شده‌اند، اظهار کرد: تاکنون 30 کشتی آزاد شده و 16 فروند کشتی و بیش از حدود 268 نفر از ملیت‌های مختلف را در گروگان دارند.

وی با اشاره به اینکه دزدان دریایی تاکنون دو فروند کشتی ایرانی به نام‌های ایران دیانت و دیلایت متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را به گروگان گرفته‌اند، تبیین کرد: کشتی اول آزاد شده و کشتی دوم پس از حدود دو ماه معطلی آزاد شده است.

به گفته این مقام مسئول کشتی دیلایت با هفت خدمه ایرانی و 20 خدمه خارجی حامل 35 هزار تن گندم به مقصد ایران و کشتی ایران دیانت نیز حامل مواد معدنی به سمت ایران بوده است.

وی با بیان اینکه دزدان دریایی تاکنون برای تصرف هفت نفتکش ایرانی حمله و اقدام کرده‌اند، بیان کرد: حملات دزدان دریایی تاکنون موفقیت‌آمیز نبوده است.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران ادامه داد: این حمله به نفتکش‌های "هنگام" در 30 شهریور، نفتکش "دماوند" در 11 مهر ، نفتکش "هرمز" در5 مهر و نفتکش "نور" در 7 آبان، نفتکش "هراز" در 21 آبان و 2 دی و نفتکش "دیلم" در 25 دی ماه بوده است.

انتقال 12 میلیون بشکه نفت خام از تنگه باب المندب

سوری در ادامه با یادآوری این موضوع که انتقال حدود 12 میلیون بشکه نفت خام کشورهای اوپک و غیر اوپک از مسیر تنگه باب‌المندب و سواحل کشور سومالی به طرف قاره اروپا و امریکا، تردد بیش از 40 درصد صادرات گاز مایع (LNG) قاره آسیا در منطقه نا امن تنگه باب المندب انجام می گیرد، تصریح کرد: همچنین تردد سالانه بیش از 65 هزار کشتی که عمدتا حامل کالاهای صادراتی و وارداتی هستند از مسیر مذکور مهمترین دلایل اهمیت امن بودن تنگه راهبردی باب المندب است.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران این در حالی است که دزدان دریایی در منطقه‌ آب‌های جنوب کشور یمن تا تنگه باب‌المندب و جنوب دریای سرخ مستقر شده‌اند.

ناامن بودن 2/1 میلیون مایل مربع آب های سومالی

وی با اشاره به این که دزدان دریایی همچنان درمنطقه شاخ آفریقا تا مناطق ساحل شرقی کشور سومالی و کنیا، تا حوزه دریایی شمال جزیره ماداگاسکار را تا عمق 450 مایلی دریا تحت نفوذ دارند، گفت: مقصد نهایی دزدان دریایی پس از گروگان‌گیری کشتی‌ها، سواحل و بنادر کشور سومالی جهت پناه‌گرفتن است که بعد از هر گروگان‌گیری، اقدام به دریافت باج‌گیری و دریافت مبالغ بسیار بالایی می‌کنند.

سوری خاطرنشان کرد: وقتی کشتی توسط دزدان دریایی گروگان گرفته می‌شود مشکلات مالک کشتی خیلی زیاد است و درمجموع تا پرداخت پول نقد، کشتی آزاد نمی‌گردد و آزاد شدن آن حدود دو ماه طول می‌کشد وشرایط بسیار نامناسب روحی و جسمی را برای خدمه کشتی و خانواده آنها و مسوولین کشتیرانی ایجاد می‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران خاطر نشان ساخت: منطقه تهدید و خطر، حدود 1.2 میلیون مایع مربع وسعت را دارد.

درآمد 50 تا150 میلیون دلاری دزدان دریایی

وی پیش بینی کرد: در مجموع تاکنون حدود 50 تا 150 میلیون دلار پول جهت آزادسازی کشتی‌ها به دزدان دریایی پرداخت شده است.

سوری در خصوص تجهیزات دزدان دریایی به سلاح سبک اتوماتیک و نیمه‌سنگین، شناورهای مدرن و قایق‌های تندرو، شناورهای مادر تدارکاتی و تجهیزات ارتباطی مدرن مانند دستگاه‌های رادار و بی‌سیم و ماهواره اشاره و توضیح داد: شرایط به گونه‌ای است که شناورهای مادر تدارکاتی در فواصل مختلف مستقر شده‌اند و قایق‌های کوچک از آنها آذوقه، مهمات، سلاح و نفر دریافت کرده و عملیات حمله پس از شناسایی آغاز می‌گردد.


Mehr News Agency

[jumong]

چه درامدي دارن اين دزدهاي دريايي نميشه ماهم استخدام كنند حداقل چايي بريزيم براشون يك چيزي هم به ما بدن