عجيب ترين ، بهترين و موفق ترين هواپيماهاي نظامي طول تاريخ

[آرمان]

بله. يه مقاله هم در مورد FLying Wings يا بال هاي پرنده دارم
که البته اساس کار B-2 هست و در اون مقاله کامل شرح دادم
که اين تکنولوژي هم از آلماني ها به غنيمت گرفته شد.

[Saeid12345]

آرمان,
منتظر مطالب شما هستم
يادمه يه بار کتابي در مورد سازمانهاي جاسوسي جهان مي‌خوندم پايه‌ي خيلي از صنعت‌ها و ترفندهاي نطامي از هوانوردي گرفته تا کشف اطلاعات رو به آلمان نازي نسبت داده بوده و نوشته بود که اگر آخر جنگ آمريکا وارد نمي‌شد الان آلمان براي خودش يه ابر قدرت مونده بود و .....

1- بله درسته تقریبا الان هر چی تانک و هواپیما و موشک و ... هست مدیون آلمان هیتلری است.

2- دستگاه تبلیغاتی آمریکا بارها بعد از جنگ جهانی دوم این مطلب را عنوان کرد : اگر آخر جنگ آمريکا وارد نمي‌شد الان آلمان براي خودش يه ابر قدرت مونده بود !
ولی گفته فوق تنها تبلیغاتی هست و هیچ ارزشی ندارد! بله اشتباه نکنید و گفته ام کاملا درسته. چه آمریکا وارد جنگ میشد چه نمیشد هیچ تغییر اساسی در روند رو به شکست آلمان رخ نمیداد. بیش از 70 % توان نظامی آلمان را روسها نابود کردند یا به عبارتی از حدود 750 تا لشکر 650 تاشو روسها تار و مار کردند!

[Reza6662]

Saeid12345,
اشتباه بزرگ هيتلر، وارد شدن به جنگ با روسيه بود.

[آرمان]

يكي ديگر از بزرگترين اشتباهات هيتلر اين بود كه بعد از
ساخت نخستين جنگنده جت جهان، Messerschmitt Me-262،
دستور داد فعلاً‌ از اين جنگنده استفاده نكنن و اون رو به يك
بمب افكن تبديل كرده و بعد وارد خدمت كنن. اگر اين جنگنده وارد
نبرد مي شد، نيروي هوايي روسيه و آمريكا اصلاً حرفي براي گفتن
نداشت.

[Reza6662]

آرمان,
آرمان جان حتمن مي دوني که جنگنده ي
ميسراشميت 109 برترين جنگنده ي جنگ جهاني دوم بود.
(چيزي در حد اف14 امروزي)

اينم تصاويری از Me-109








راستی یکی از آرزوهای من پرواز با همچین جنگنده ای هست.

[آرمان]

راستش پرواز دو نوعه: 1- پرواز در كابين هاي تخت فشار
در ارتفاع 80.000 پايي و غوطه ور در انواع و اقسام وسايل
الكترونيكي و راديويي 2- پرواز در كابين هاي شيشه اي ساده
هواپيماهاي قديمي كه هنوز چرخ هاشون جمع نمي شد
و حتي بعضي از اونها كابينشون شيشه هم نداشت و باد
هميشه شال گردن خلبان ها رو به اهتزاز در مي آورد...

من خودم نوع دوم رو بيشتر دوست دارم....

[Reza6662]

آرمان,
لذت پرواز واقعي با همين جنگنده هاي ساده و آنالوگ هست.

[آرمان]

من خودم كه بيشتر از Bf-109 خوشم مياد تا F/A-22 raptor

[آرمان]

رضا جان ميگم يه ترتيبي هم مي دادي ماهم يه بار كابين
اين F-4E رو زيارت مي كرديم....

[Reza6662]

آرمان,
من يک بار به هنگر اف4 تو صها رفتم و با اجازه از سرمکانيک اف4 (که دوره ديده ي آمريکا) بود
رفتم داخلش.
اون موقع قسمت اداري اونجا کار مي کردم.

[Colonel Chazan]

من خودم كه بيشتر از Bf-109 خوشم مياد تا F/A-22 raptor

من هم دقيقاً اين حالت رو دارم.
اما نه خوش تر از اف-22.
اما پرواز با مسراشميت از تامكت دلرباي ما بسيار جذاب تره.

[redcard]

EWR VJ 101 (1963/1965)




Erstes überschallfähiges Experimentalflugzeug für einen VTOL-Abfangjäger. Mit der VJ 101 C-X1 und der -X2 wurden insgesamt 457 Erprobungsflüge durchgeführt. Dabei wurden die Überschallfähigkeit getestet, die Verwendung der gesamten installierten Triebwerksleistung für den Senkrechtstart und die Senkrechtlandung, das Schwenken der Triebwerksgondeln, die Schwebeflugsteuerung über Schubmodulation und die Verwendung von Nachbrennern für Transitionen.

Spannweite 6,61 m, Rüstmasse 4900 kg, Flugmasse 6100 kg, Höchstgeschwindigkeit Mach 1,08. Sechs RR/MAN-Turbo RB. 145-Strahltriebwerke mit je 12,2 kN (1250 kp) Schub (zwei im Rumpf als Hubtriebwerke, vier in zwei Schwenkgondeln an den Tragflächenenden).

kp


Weitere Informationen:
Senkrecht zur gleichberechtigten Partnerschaft


Alle Rechte vorbehalten. Keine unerlaubte Vervielfältigung!