ايرباس از بوئينگ سبقت گرفت

[Shahbaz]

ايرباس در نمايشگاه هوايي دبي از بوئينگ سبقت گرفت

کارخانه هواپيما سازي اروپا (ايرباس) با جذب دهها سفارش فروش هواپيماهاي پهن پيکر ايرباس A-350 (اي سيصد و پنجاه) در جريان نمايشگاه هوايي دبي گوي سبقت را از رقيب سرسخت خود يعني بوئينگ آمريکا ربود.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از دبي، در اولين روز برگزاري نمايشگاه هوايي دبي تاکنون ايرباس سفارش ساخت هفتاد فروند ايرباس اي سيصد و پنجاه و يازده فروند ايرباس اي سيصد و هشتاد A-380 را دريافت کرده است.
اين بزرگترين سفارش ساخت هواپيما در تاريخ فعاليت کارخانه ايرباس به شمار مي رود.
تام اندرس رئيس آلماني و مديرکل ايرباس گفت "شرکت هواپيمايي امارات به هواپيماهاي ايرباس سيصد و پنجاه و ايرباس سيصد و هشتاد و در کل شرکت ايرباس اعتماد زيادي دارد و ما به اين موضوع خيلي افتخار مي کنيم."
شيخ احمد بن سعيد ال مکتوم رئيس شرکت خطوط هوايي امارات نيز گفت اين شرکت علاوه بر سفارش خريد هواپيماهاي ايرباس سيصدو پنجاه اس؛ تصميم دارد پنجاه فروند هواپيما نسل جديد ايرباس سيصد و هشتاد نيز خريداري کند.
وي افزود اين دو نوع هواپيما در تقويت خطوط هوايي امارات و نيز برنامه هاي رشد و توسعه آن نقش مهمي دارند.
در اين مدت کارخانه هواپيما سازي بوئينگ آمريکا فقط توانسته است با سفارش ساخت دوازده فرونده هواپيماي B- 777-300 (بوئينگ هفتصد و هفتادو هفت سري سيصد اس) را به ارزش تقريبي سه ميليارد و دويست ميليون دلار دريافت کند.
بوئينگ همچنين افزود خطوط هوايي قطر همه سفارش ساخت سي فروند ( B-787 ) بوئينگ هفتصد و هشتاد و هفت (دريم لاينر) و پنج فروند هواپيماي بوئينگ باري هفتصد و هفتاد و هفت را به ارزش شش ميليارد و يکصد ميليون دلار به اين کارخانه داده است.



واحد مرکزي خبر

[Tomcat380]

تصاوير تکميلي براي خبري که شهباز عزيز زحمت ترجمه آن را کشيدند:

1- عکسهای A350 :


[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[Tomcat380]

2- عکسهاي A380:

بخش اول: تصاویر داخل هواپیما:

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[Tomcat380]

2-(2)- A380:

بخش دوم عکسهای بیرونی هواپیما:

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

توضیح: تمامی تصاویر از سایت Airbus جهت کاربرد خبری و از بین صدها عکس انتخاب شده است، امیدوارم مثل خود من از دیدن آنها لذت ببرید.

با احترام

[black bird]

دوستان گرانقدر سلام

جا دارد يک نکته را که ميدانم شما به آن واقف هستيد باز گو کنم.

شرکت بويينگ در زمينه هاي مختلف هوافضا فعاليت ميکند از ساخت ماهواره گرفته تا ساخت رادار هاي پيشرفته موشک کروز هواپيماهاي نظامي مانند F_18 تا هواپيماهاي تجاري و .....

من به شما اطمينان ميدهم شرکت ارباس که حاصل توان چند کشور اروپايي است حداقل تا قرن آينده قدرت مقابله با کمپاني بويينگ را ندارد مگر يک بحران اقتصادي سهمگين ياحادثه اي مانند آنچه غول هاي کره زمين (داينوسسروس ها) را نابود کرد تا بتوان اين غول هوافضا را در بند ديد.


حال چند سفارش بيشتر به طور حتم تاثير قابل ملاحظه اي بر پيکره بويينگ ندارد و نبايد پنداشت که بويينگ از ارباس شکست خورده است.فقط بخشي از سود دهي بخش هواپيما هاي تجاري آن در مقابل ارباس کم شده است.


با تشکر
BLACK BIRD

[Tomcat380]

با درود و تبریک آئین باستانی نوروز و آغاز سال جدید خورشیدی(گرچه کمی دیر شده) به تمامی دوستان وآرزوی سلامتی و بهروزی برای همه

Blackbird عزیز

گرچه مدت زیادی از ارسال پست شما گذشته ولی فکر کردم توضیحاتی در ارتباط با پاسخ شما بنویسم:

متن خبر بالا حکایت از پیشی گرفتن تعداد سفارشات و درخواست خرید مدلهای مختلف "ایرباس" از "بوئینگ" دارد که البته از مدتها قبل قابل پیش بینی بود، اینکه "بوئینگ" یک تراست بزرگ و به تعبیری غولی در صنایع هوا فضائی دنیا محسوب می شود بر کسی پوشیده نیست ولی کنسرسیوم "ایرباس" تنها در زمینه ساخت هواپیماهای مسافربری و باری فعالیت می کند و به همین دلیل از ابتدای فعالیت خود در سال 1970 تحت عنوان "صنایع ایرباس" (Airbus Industries) برنامه ریزی بر اساس گرفتن بخش عمده ای از بازار هواپیماهای بازرگانی و رقابت با غولهائی همچون "بوئینگ"، "مکدانل داگلاس" و "لاکهید" استوار بوده است، کاری که تا آنزمان شرکتهای انگلیسی (بریتیش ایرواسپیس)، فرانسوی (ایرواسپسیال)، هلندی و آلمانی (فوکر) و سایرین از عهده آن بر نیامده بودند، لازم به یادآوریست که "ایرباس" از سال 2001 تحت عنوان (Airbus S.A.S) فعالیت می کند.

"ایرباس" دارای حدود 57000 نفر کارمند در شانزده شهر در چهار کشور اروپائی شامل: آلمان، قرانسه، انگلیس و اسپانیا می باشد، محل مونتاژ و بخش نهائی تولید در دو نقطه واقع در "تولوز" (فرانسه) و "هامبورگ" (آلمان) قرار گرفته است، "ایرباس" همچنین دارای سه بخش فرعی در ایالات متحده، ژاپن و چین می باشد.

ادغام (دوپینگ) دو غول بزرگ صنایع هوا فضائی دنیا و آمریکا یعنی "بوئینگ" و "مکدانل داگلاس" در سال 1997 نیز نتوانست در روند رو به جلوی "ایرباس" تآثیر منفی بگذارد و بالاخره از حدود دو سال پیش تعداد سفارشات دریافتی ثابت و اختیاری کنسرسیوم اروپائی از رقیب قدری همچون "بوئینگ" که چندین دهه سلطان بلامنازع صنایع هواپیمائی غیر نظامی بود پیشی گرفت.

در پایان بدنیست که بدانید "ایرباس" توسط شرکای آمریکائی خود (Northrop Grumman) موفق شد بزرگترین سفارش هواپیماهای سوخت رسان و باری بر اساس Airbus A330-200 را از نیروی هوائی ایالات متحده بمنظور جایگزینی تانکرهای موجود، دریافت نماید.

اولین فروند از پروژه KC-45 در سپتامبر 2007 نخستین پرواز خود را انجام داد و آماده تبدیل به ترکیب تانکر می باشد، لارم به یادآوریست که این سفارش جنجالی را در تاریخ سفارشات نیروی هوائی آمریکا بوجود آورده که البته سرچشمه آن "بوئینگ" می باشد، برای اطلاع بیشتر از این سفارش می توانید به لینک پیوست مراجعه کنید:

[External Link Removed for Guests]

با سپاس