پروازهای شبانه ی Lufthansa متوقف می شود !

[CAPTAIN PILOT]

 [External Link Removed for Guests] 

   مدير عامل "Lufthansa Cargo" اعلام كرد: در صورتي كه پروازهاي شبانه ي اين شركت به كمتر از 10 پرواز در شب كاهش يابد، فعاليت در اين عرصه براي لوفت هانزا مقرون به صرفه نخواهد بود.   
   به گزارش رويترز: "كراستن اسپور" با بيان اين مطلب افزود: اگر پروازهاي شبانه ي ما محدود شود، به احتمال زياد، لوفت هانزا فعاليت در عرصه ي حمل و نقل بار هوايي را متوقف خواهد كرد.    
        اين اظهارات را پس از پايان مذاكرات يك ماهه در خصوص توقف يا ادامه ي پروازهاي شبانه ي لوفت هانزا در فرودگاه فرانكفورت بيان نمود. در اين مذاكرات، با اشاره به تكميل باند جديد فرودگاه فرانكفورت در سال 2011 و به تبع آن افزايش ترافيك در اين فرودگاه، از لوفت هانزا خواسته شد براي محدود ساختن آلودگي صوتي در محدوده ي اين فرودگاه، پروازهاي شبانه ي خود را كاهش دهد.   
       ايالات هسه ي آلمان، كه محل استقرار لوفت هانزاست، در سال 2007 به شرط كاهش پروازهاي شبانه ي لوفت هانزا، با توسعه ي فرودگاه فرانكفورت موافقت كردند. متعاقب اين امر، مديران لوفت هانزا پذيرفتند در بين ساعات 11 شب تا 5 صبح، ميانگين نشست و برخاست هاي لوفت هانزا به 17 پرواز محدود شود.    وجود اين، لوفت هانزا در دادگاه ماه ژوئن اعلام كرد: ميانگين پروازهاي شبانه ي اين شركت تا سال 2020، حداقل بايد 23 پرواز باشد. اين دادگاه نيز تصميم گيري در خصوص تقاضاي لوفت هانزا را به مسوولان ايالات هسه واگذار كرد.  
       خصوص آينده ي لوفت هانزا كارگو مي گويد: در بد ترين حالت، (توقف پروازهاي شبانه) مجبور خواهيم شد به تدريج از تعداد هواپيماهاي باري خود بكاهيم. وي مي افزايد: هم اكنون بيش از 50 درصد جابه جايي بار هوايي از طريق 19 فروند هواپيماي باري انجام مي گيرد و بقيه ي بارها در محفظه ي بار هواپيماهاي مسافربري جابه جا مي شود.    در خصوص انتقال هاب اين شركت به يكي از شهرهاي شرقي آلمان، از جمله لايپزيك، مي گويد: اين مساله منتفي است و حتي قابل بحث هم نيست.   
    
  پورتال فرود گاه های کشور