اولین Il-76MD در ماه فوریه پرواز میکند

[marshal1987]

اولین نمونه از هواپیمای ترابری Il-76MD امسال ساخته میشود و در فوریه 2012 اولین پرواز آزمایشی خود را انجام خواهد داد،این موضوع را مدیر پروژه این هواپیما در خلال نمایشگاه هوایی مکس اعلام داشت.





او همچنین اظهار داشت که اولین فروند از دو فروند هواپیمای سفارش داده شده تا سال 2013 به وزارت دفاع یا وزارت"شرایط ضروری"تحویل داده خواهد شد .

وزارت دفاع روسیه قصد دارک که طی یه برنامه ده ساله 100 فروند از این هواپیماها را برای جایگزینی با Il-76 موجود خریداری نماید.

شرکت سازنده برای بازار فروش این هواپیما پیشبینی 150 فروندی را دارد و برای فروش این هواپیما گفتگوهایی با خریداران مختلف از جمله در کشورهای چین و هند داشته است.



[External Link Removed for Guests]

[kalafe2006]

ظرفیت این هواپیما چقدره ؟ قابلیت پرش با چتر هم داره ؟

[cheka]

ظرفیت این هواپیما چقدره ؟ قابلیت پرش با چتر هم داره ؟

این هواپیما که مدل ارتقا یافته ی هواپیمای ترابری IL-76M میباشد و در ناتو با کد Candid-B شناخته میشود، دارای ظرفیت حداکثر حمل بار 48 تن هست . در مورد پرش با چتر اگر منظورتون پرتاب محموله های باری با چتر هست ، بله این امکان وجود داره .

[CAPTAIN PILOT]

درود و عرض ادب خدمت دوستان و کاربران گرامی

با سپاس از زحمات جناب [COLOR=#0070c0]marshal1987 گرامی  

اولین نمونه از هواپیمای IL-76MD در سال 1990 و به سفارش کشور چین بر اساس IL-76 های عادی توسط کمپانی Chkalov Aircraft Production Association در ازبکستان ساخته شد. این نمونه ها از موتورهای چینی (و بعضا" روسی) و همچنین تجهیزات ناوبری در شب و استانداردهای پرواز با آلات دقیق بهره میبردند و نمونه های ترابری - نظامی آنها توانایی حمل 190 سرباز و یا 3 جنگ افزار نظامی سنگین را دارا بودند. در حال حاضر 14 فروند از این نوع هواپیما در نیروی هوایی جمهوری خلق چین در حال خدمت میباشند. همچنین هواپیمای AWACS عراقی و پناهنده به کشورمان که تحت عنوان "سیمرغ" آن را میشناسیم, در واقع نمونه های بر اساس قابلیت های سری MD بود. آنچه که در خبر مذکور به آن اشاره شده است, در واقع طرحی بر اساس IL-76MD-90 میباشد که سال هاست به دلیل مشکلات مالی و فنی در کمپانی Ilyushin بطور معوق باقی مانده است و گویا هم اکنون پس از گذشت چندین سال قصد دارند مجددا" آن را فعال نمایند. این نمونه از موتورهای PS-90A-76 ساخت Aviadvigatel استفاده مینماید که با نمونه های غیر اقتصادی و پر صدای D-30KP ساخت Soloviev تعویض گردیده اند. همچنین کابین نمونه های MD همچون نمونه های ارتقا یافته توسط چین, دارای تجهیزات ناوبری مدرن و نسبتا" بروز میباشند که سال ها جای خالی آنها احساس میشد.

 [External Link Removed for Guests]  PS-90A-76 

شرکت سازنده برای بازار فروش این هواپیما پیشبینی 150 فروندی را دارد و برای فروش این هواپیما گفتگوهایی با خریداران مختلف از جمله در کشورهای چین و هند داشته است.

البته در متن خبر فوق نیز ذکر گردیده است, کشور چین در اثر تاخیر سازنده روسی و همچنین مشکلات متعدد, قرارداد خرید 38 فروند نمونه عادی IL-76 و سوخترسان هوایی (IL-78) را لغو نموده است. همانطور که در تاپیک "سقوط هواپیمای IL-76MD AWACS, سیمرغ نیروی هوایی" بررسی نمودیم, هواپیماهای IL-76 به دلیل بهره گیری از بال های Swept Back و دارای زاویه Dihedral منفی و حالت High Mounted, نمونه های مناسبی جهت ایفای نقش سوخترسان هوایی و حتی AWACS نمیباشند. ویژگی های مذکور سبب میگردند تا جریانات خروجی موتورها باعث ایجاد Turbulence و تلاطم در مسیر Approach هواپیمای خواهان سوختگیری گردند و عملا" در چنین شرایطی حفظ پایداری هواپیما بسیار دشوار میباشد و چنانچه خلبان جنگنده بطور مستقیم در داخل مسیر جریانات خروجی موتور قرار بگیرد, میتواند خسارات شدید را محتمل گردد. همچنین این موضوع انجام عملیات سوختگیری هوایی در شرایط آب و هوایی نامساعد را محدود میسازد.

 [External Link Removed for Guests]  IL-78 نمونه سوخترسان IL-76 

موفق باشید