نخستين زير دريايي بدون موتور جهان در ايران ساخته شد

[shola]

يك مخترع ايراني براي نخستين بار در جهان موفق به طراحي و ساخت زيردرياييفاقد هرگونه موتور و پروانه شده است.محمد مونسان در توضيح مكانيسم حركتاين زيردريايي كه داراي كاربردهاي متعدد علمي، تحقيقاتي و اكتشافي است، بهخراسان گفت: اين زيردريايي به طور كامل بي نياز از هرگونه سيستم رانشموتوري است و براي حركت در زير آب نيازي به موتور و پروانه ندارد بلكه بانوعي حركت به سمت بالا و پايين، انرژي لازم را براي پيمودن مسير و حركت روبه جلو تامين مي كند و همين امر امكان پيشروي زيردريايي را در هر مكانيبدون ايجاد كوچك ترين سر و صدايي فراهم مي كند.وي در ادامه تاكيد كرد:ايده ساخت اين زيردريايي منحصر به فرد را از حركت گلايدر گرفته ام. گلايدرنوعي هواپيماي بدون سيستم رانش با يك يا ٢ سرنشين است كه از ارتفاعي بلندپرتاب مي شود و به جاي اين كه به طور عمودي سقوط كند، به صورت مايل حركتمي كند و با استفاده از بال هاي بزرگي كه دارد، فاصله افقي مناسبي را طيمي كند. گلايدر پس از رسيدن به سطح زمين ديگر امكان برگشت به حالت اوليهرا ندارد و روي سطح زمين مي نشيند. من تصميم گرفتم اين فرآيند را زير آبشبيه سازي كنم بدين شكل كه براي زيردريايي يك مخزن آب، كپسول هواي فشرده،سيستم كنترل اتوماتيك، حسگر و ٢ بال بزرگ تعبيه كردم. وقتي زيردريايي درسطح آب با پركردن اين مخزن، حركت به طرف عمق را شروع مي كند، پيشرويمناسبي هم خواهد داشت و پس از رسيدن به عمق، مخزن با هواي فشرده تخليهمي شود و زيردريايي دوباره به سطح آب باز مي گردد. با تكرار اين فرآيندزيردريايي فاصله افقي زيادي را طي مي كند. هر چه عمق بيشتر باشد، فاصلهافقي طي شده بيشتر است و اين در حالي است كه انرژي بسيار كمي صرف شدهاست.وي خاطرنشان مي كند: حسگري در داخل بدنه اين زيردريايي تعبيه شده كهقادر به تشخيص زمان باز كردن شير مخزن است كه با باز شدن آن، مخزن به طورخودكار آب گيري مي شود. زماني كه شير باز مي شود، آب خود به خود وارد مخزنمي شود و آن را پر مي كند و به اين شكل زيردريايي سنگين تر و سنگين ترمي شود و دوباره پايين مي رود. وي در پاسخ به اين سوال كه زيردريايي تا چهعمقي امكان پايين رفتن دارد، گفت: عمق لازم را مي توان براي زيردرياييتعريف كرد و تفاوتي نمي كند كه اين ميزان ٢ متر يا ١٠ متر باشد. وقتيزيردريايي به عمق مشخصي رسيد سنسور با ارسال سيگنالي به شير الكتريكي كهمتصل به كپسول هواي فشرده است، دستور باز شدن شير الكتريكي مسير هوا راصادر مي كند و بدين شكل هوا از داخل كپسول به مخزن هدايت مي شود و هوايفشرده آب داخل مخزن را در عمق آب تخليه مي كند و بدين ترتيب، زيردرياييدوباره سبك مي شود و حركت به سمت سطح آب و بالا آمدن را شروع مي كند ودوباره همين سيكل تكرار مي شود. وقتي زيردريايي نزديك سطح آب رسيد، سنسورعمق را دوباره احساس مي كند و دوباره شير روي سطح مخزن را فعال و هوايباقي مانده داخل مخزن را خارج مي كند و از زير مخزن، آب خود به خود واردمخزن مي شود.وي در ادامه تصريح مي كند: اين زيردريايي در حال حاضر باساختار بدون سرنشين طراحي شده است ولي امكان تعبيه اتاقك سرنشين نيز برايآن وجود دارد. اين زيردريايي در حالت بدون سرنشين به طور كامل هوشمندانهرفتار مي كند و به طور خودكار كليه تنظيمات را انجام مي دهد اما در حالتتجهيز آن به اتاقك سرنشين، مي توان سيستم هدايت زيردريايي را به سرنشينسپرد. بدنه زيردريايي از فايبرگلاس است و امكان نصب انواع تجهيزاتفيلم برداري و عكس برداري روي آن وجود دارد.مونسان در مورد سيستم هدايت وكنترل اين زيردريايي مي گويد: در اين نمونه ما امكان كنترل حركت به سمت چپو راست را نداريم اما در مدل هاي بعدي اين امكان را به سيستم اضافه خواهيمكرد. اين زيردريايي قادر به طي مسافت ١٠ كيلومتر با سرعت يك متر بر ثانيهاست البته با بزرگ تر كردن مخزن مي توان اين مسافت را افزايش داد.وي برايساخت اين زيردريايي يك سال وقت صرف كرده است. زيردريايي فاقد سيستم رانشموتوري كه در داخل كشور به ثبت رسيده است، به تازگي در رقابت هايبين المللي اختراعات ژنو در بين ٨٥٠ طرح از ٤٠ كشور جهان، موفق به كسبمدال طلا و جايزه ويژه مسابقات شد. اين اختراع مدال طلاي ويژه وزارت علومروسيه را نيز دريافت كرده است.

[External Link Removed for Guests]

[Morteza313]

خدااااااااااااااااااااااااااااااااااا

اینا می دونن لزجت یعنی چی؟

گرادیا فشار دستگیرش کجاس؟

بابا ترکیدیم از بس خبر اختراعات محیر العقول شنیدیم