تجهيز نيروي دريايي سپاه به پر سرعت‌ترين شناورموشك انداز دنيا

[sinaset]

 بنام خدا  تصاویری سایت جام جم اونلاین   (با کیفیت و رزو لیشن بالاتر)  [External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests] 

[shola]

آقا اینها کولر گازی اسپلیت هستند؟

اینها برای ایجاد تهویه مطبوع شناورها در دما و رطوبت بسیار بالای خلیج فارس بویژه در چنین ماه هایی استفاده میشن

[sinaset]

بنام خدا
سلام دوستان
در تصاویر شاهد بودید که دو عدد شناور کلاس تندر هم در کنار باقی قایق های تندرو دیده شد ( که احتمالا باید جزو شناورهای تحویل داده شده به سپاه باشه)

 [External Link Removed for Guests] 
 شناور کلاس تندر   اخبار بعضی سایت ها، ایران(سپاه) به تعداد 10 عدد از این شناورهای را دارد    اگر این دو هم با ان اضافه شوند به 12 فروند ارتقاع می یابد (ولی من پیش بینی می کنم بیشتر از این را داشته باشیم)   شناور مجهز به موشک نور و همچنین توپ AK 230 می باشد.  مشخصات از این کلاس    جابجایی: 205    :38.6   : 6.8   :35 گره   :   : 28   تصاویر از این شناور در رزمایش ها  [External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]   کمکی اطلاعات military-war.blogfa. 

[Achilles]

آقا اینها کولر گازی اسپلیت هستند؟

اینها برای ایجاد تهویه مطبوع شناورها در دما و رطوبت بسیار بالای خلیج فارس بویژه در چنین ماه هایی استفاده میشن

واقعا برای مهندسین سپاه متاسفم، بیش از اینها ازشون انتظار داشتم.

نیرویی که براحتی میشود از سر پولی موتور گرفت رو نباید تبدیل به الکتریسیته کرده و دوباره به نیروی مکانیکی تبدیل کرد.

اینکار اتلاف بالای انرژی، فشار زیاد به موتور و دینام و تحمیل وزن اضافی به شناور را بدنبال دارد.

همچنین باعث تمسخر ناظرین خارجی نیز میشود.

اینکار براحتی با آداپت کردن یا باصطلاح خوراندن سیستم تهویهء یک خودرو سواری امکانپذیر میبود.
براستی طراحی و نصب یک کمپرسور بروی موتور شناور مگر چقدر دشوار میباشد که با نصب یک اسپلیت کار خودشان را راحت کرده اند؟!


البته امیدوارم که اشتباه کرده باشم، اما باید گفت که وجود محدودیت فنی برای انجام چنین کاری که نصب اسپلیت را توجیه کند بسیار بعید بنظر میرسد.

[sinaset]

سلام دوستان
دیشب یک پست در رابطه با شناور کلاس تندر گذاشتم ، یک نکته را لازم دونستم به ان مطالب اضافه کنم .

یکی از شناورها در پایین ان شماره 8 بر روی ان هک شده ، (ایران به تعداد 10 عدد از شناورها را دارد که از 1 تا 10 بر روی ان شماره گذاری شده)

این احتمال هم وجود دارد که ان دو شناور کلاس تندر ، بهینه سازی شده باشند ، یا دلایل دیگر...

باتشکر

[shola]

بیش از اینها ازشون انتظار داشتم.

وجود این سیستم های تهویه خارجی دلیل بر نبود نمونه داخلی در این شناورها نیست در واقع بهتر بود می گفتم برای تهویه مطبوع تر مورد استفاده قرار می گیردند تا مطبوع

اینکار اتلاف بالای انرژی، فشار زیاد به موتور و دینام و تحمیل وزن اضافی به شناور را بدنبال دارد.

برای این کولر ها احتمالا نوعی سیستم تغدیه جدا گانه در نظر گرفتند البته این سیستم ها دایمی نیستند که بشه گفت وزنی اضافی به قایق تحمیل شده .شرایط اب و هوایی در بازه ایی از تابستان در این مناطق به طرز وحشتناکی سخت میشه رطوبت بالای 90 درصد و دمای بیش از 50 درجه فکر نکنم بزاره تا به راحتی این قایق ها (_سرنشین های ان) بتونند در ان دوام بیارند

همچنین باعث تمسخر ناظرین خارجی نیز میشود.

کدام ناظرین خارجی ؟ مگه کسی که به این مراسم دعوت شده بود؟اگه منظورتون در سطح نت است بله تا حدودی موافقم حداقل می بایست برای حفظ ظاهر و پرستیژ هم که شده بود فکر بهتری می کردند

اینکار براحتی با آداپت کردن یا باصطلاح خوراندن سیستم تهویهء یک خودرو سواری امکانپذیر میبود.

این کار برای شرایط صلح خوبه چون قایق ها نیازی به انجام ماموریت ندارند ولی اضافه کردن وسیله ایی مثل کولر خودرو علاوه بر کاهش کارایی موتور به خاطر به شتاب گرفتن سریع این شناورها امکان اسیب رسیدن به سیستم هایی چون کمپرسورها هم وجود وارد و در واقع این کار برای این قایق ها که برای در امان ماندن نیاز به حداکثر سرعت خودشون دارند بدین صورت چندان منطقی نیست

براستی طراحی و نصب یک کمپرسور بروی موتور شناور مگر چقدر دشوار میباشد که با نصب یک اسپلیت کار خودشان را راحت کرده اند؟!

زمان کار این کولر ها محدوده و معمولا در یکی دو ماه تابستان که وضعیت اب و هوایی چندان مناسب نیست نصب میشن و در واقع این کار یه چاره موقتی برای یک نیاز موقتی است.

[chad]

آقا اینها کولر گازی اسپلیت هستند؟

اینها برای ایجاد تهویه مطبوع شناورها در دما و رطوبت بسیار بالای خلیج فارس بویژه در چنین ماه هایی استفاده میشن

اون کولرهای گازی برای تهویه نیست دوستان بلکه برای خنک نگه داشتن موتور در دمای خلیج تو تابستون هست .از اونجایی که این قایقها اصلیت چینی/کره ی شمالی داره موتورش برای مناطق سرد معتدل طراحی شده و تو تابستونهای جنوب در سرعتهای حتی متوسط جوش میاره.

[kandoo]

در هیچ کجا برای خنک کردن موتور از کولر استفاده نمیکنند ! این قایق‌ها موشک انداز هستند و بدین ترتیب دارای رادار و تجهیزات کامپیوتری . شاید برای خنک کردن اونها از کولر استفاده میکنند

[ali1371]

این هودونگ های چینی که سپاه خریده می توانند اژدر بزنند

[shola]

این هودونگ های چینی که سپاه خریده می توانند اژدر بزنن

خیر.

[Achilles]

بیش از اینها ازشون انتظار داشتم.

وجود این سیستم های تهویه خارجی دلیل بر نبود نمونه داخلی در این شناورها نیست در واقع بهتر بود می گفتم برای تهویه مطبوع تر مورد استفاده قرار می گیردند تا مطبوع

اینکار اتلاف بالای انرژی، فشار زیاد به موتور و دینام و تحمیل وزن اضافی به شناور را بدنبال دارد.

برای این کولر ها احتمالا نوعی سیستم تغدیه جدا گانه در نظر گرفتند البته این سیستم ها دایمی نیستند که بشه گفت وزنی اضافی به قایق تحمیل شده .شرایط اب و هوایی در بازه ایی از تابستان در این مناطق به طرز وحشتناکی سخت میشه رطوبت بالای 90 درصد و دمای بیش از 50 درجه فکر نکنم بزاره تا به راحتی این قایق ها (_سرنشین های ان) بتونند در ان دوام بیارند

همچنین باعث تمسخر ناظرین خارجی نیز میشود.

کدام ناظرین خارجی ؟ مگه کسی که به این مراسم دعوت شده بود؟اگه منظورتون در سطح نت است بله تا حدودی موافقم حداقل می بایست برای حفظ ظاهر و پرستیژ هم که شده بود فکر بهتری می کردند

اینکار براحتی با آداپت کردن یا باصطلاح خوراندن سیستم تهویهء یک خودرو سواری امکانپذیر میبود.

این کار برای شرایط صلح خوبه چون قایق ها نیازی به انجام ماموریت ندارند ولی اضافه کردن وسیله ایی مثل کولر خودرو علاوه بر کاهش کارایی موتور به خاطر به شتاب گرفتن سریع این شناورها امکان اسیب رسیدن به سیستم هایی چون کمپرسورها هم وجود وارد و در واقع این کار برای این قایق ها که برای در امان ماندن نیاز به حداکثر سرعت خودشون دارند بدین صورت چندان منطقی نیست

براستی طراحی و نصب یک کمپرسور بروی موتور شناور مگر چقدر دشوار میباشد که با نصب یک اسپلیت کار خودشان را راحت کرده اند؟!

زمان کار این کولر ها محدوده و معمولا در یکی دو ماه تابستان که وضعیت اب و هوایی چندان مناسب نیست نصب میشن و در واقع این کار یه چاره موقتی برای یک نیاز موقتی است.

به به به، میبینم که پاراگراف جواب نداده باقی نگذاشته اید. براستی که با پاسخهای فوق تخصصی خودتون، جواب کوبنده ای نثار اینجانب کرده اید. با توجه به اشراف شما به ریزترین جزئیات این قایق، احتمالا شما مدیر پروژه قایق مذکور نمیباشید؟




با وجود یک منبع انرژی مکانیکی قوی در قایق( موتور )، اضافه کردن یک سیستم تهویه و تغذیه جداگانه برای آن توجیه فنی ندارد.

ولی اضافه کردن وسیله ایی مثل کولر خودرو علاوه بر کاهش کارایی موتور به خاطر به شتاب گرفتن سریع این شناورها امکان اسیب رسیدن به سیستم هایی چون کمپرسورها هم وجود وارد

خیلی میبخشید میشه بفرمایید تعداد دور در دقیقه موتور قایق مورد نظر چه عددی میباشد که برای کمپرسور ها زیانبار میباشد؟

چنانچه چنین مشکلی هم وجود داشته باشد، با بزرگ و کوچک کردن پولی های انتقال دهنده نیرو، امکان بدست آوردن تعداد دور مورد قبول کمپرسور براحتی وجود دارد.

کدام ناظرین خارجی ؟ مگه کسی که به این مراسم دعوت شده بود؟

مگر در زمان شلیک موشکهایی که عکس آنها توسط فتوشاپ دستکاری شده بود، ناظر خارجی وجود داشت؟



دوست عزیز، تمایلی به پاسخ دادن به این پست شما نداشتم، اما گویا فرهنگ ماله کشی در این انجمن در حال جا افتادن است و این بود که وظیفه خود دانستم که خوانندگان را از ابهامات بوجود آمده بوسیله پست شما خارج سازم.


موفق باشید

[mortaza-iri]

اما گویا فرهنگ ماله کشی در این انجمن در حال جا افتادن است ...............!
این چندمین باره که دارین این حرفو میزنین.
یعنی لفظ ماله کشی خیلی خوبه؟!

راستی اون عکسی که فتوشاپ شده بود رو لطفا پخش عمومی کنید! ( تا از قدرت فتوشاپی هم بی بهره نمونیم!؟؟)