د [External Link Removed for Guests] [BLOCKQUOTE][BLOCKQUOTE]استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین ظرف 3 سال گذشته در راهبرد نظامی امریکا جایگاهی بسیار ویژه پیدا کرده است. امریکایی ها در مناطق مختلف جهان بویژه در پاکستان، افغانستان و یمن با استفاده گسترده از این هواپیماها دست به عملیات های جاسوسی و همچنین حمله به اهداف خاص زده اند. اخیرا نیز این هواپیماها مکررا در فضای مرزی ایران به پرواز در آمده و درصدد جمع آوری اطلاعات بوده اند.[/BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE] کارشناسان نظامی می گویند که علت اصلی فرود یک فروند هواپیمای بدون سرنشین امریکایی در ایران این است که ایران به فناوری پدافندی دست یافته که می تواند با استفاده از آن کنترل وسایل پرنده ای را که در نزدیکی آسمان ایران پرواز می کنند و یا در مواقعی وارد آسمان ایران می شوند، به دست بگیرد. به گزارش «فردا» به نقل از «ایران هسته ای» منابع غربی روز یکشنبه 13 آذر 1390 اعلام کردند یک فروند هواپیمای بدون سرنشین امریکایی در مرزهای شرقی ایران سقوط کرده است. این منابع گفتند این هواپیما از نوع هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد) مدل AQ 173 بوده و توسط سیستم پدافندی ایران در نزدیکی مرز افغانستان و پاکستان سرنگون شده است. برخی منابع مانند سی ان ان از شهر کاشمر به عنوان محل سقوط این هواپیما نام برده اند. سی ان ان همچنین از قول منابعی در وزارت دفاع امریکا تاکید کرد که این هواپیما حاوی اسناد و مدارک بسیار مهم و دارای طبقه بندی بالا بوده است. این منبع امریکایی در گزارشی دیگر از قول منابع امریکایی گفت دولت اوباما احتمال می دهد این هواپیما همان هواپیمایی باشد که هفته گذشته در غرب افغانستان ناپدید شد. بی بی سی این اتفاق را آغاز «فصلی جدید در نبرد خاموش ایران و امریکا» خوانده است. خبرگزاری روسی ریانووستی هم با انتشار گزارشی در این باره نوشت: «هواپیمای بدون سرنشین امریکایی که هم اکنون در اختیار ایران است از نوع هواپیماهایی است که به سختی قابل رویت است و امریکا معموملا از ان برای کمک به فرماندهانی استفاده می کند که در صحنه نبرد نیاز به اطلاعات دارند». ریانووستی ادامه داد: «ایران موفق شده این هواپیما را با حداقل آسیب سرنگون کند». و مهم تر از همه، صدای امریکا از قول یک مقام نظامی در ارتش امریکا ضمن تایید سقوط این هواپیما علت اصلی آن را «از دست رفتن کنترل هواپیما» اعلام کرد. در همین حال، منابع نظامی در تهران خبر در اختیار داشتن این هواپیمای بدون سرنشین امریکایی را تایید کرده و گفتند این اولین پهپاد امریکایی نیست که ایران موفق به ساقط کردن آن شده است. با این وجود این منابع استفاده از تعبیر سقوط را چندان مناسب نمی دانند چرا که آنچه عملا اتفاق افتاده این بوده است که ایران موفق شده با استفاده ازیک فناوری بسیار پیچیده در حوزه جنگ الکترونیک، اختیار این هواپیما را که در نزدیکی مرز ایران در حال پرواز بوده به دست بگیرد و آن را در جایی داخل خاک ایران بر زمین بنشاند. یک منبع در این مورد به «ایران هسته ای» گفت: «امریکایی ها بیش از آنکه از ساقط شدن هواپیمایشان توسط ایران نگران باشند نگران فناوری هستند که برای نشاندن این هواپیما به کار گرفته شده است». وی ادامه داد: «امریکایی ها می دانند کسی به طرف این پهپاد شلیک نکرده و ایران توانسته آن را در حالی درون خاک خود به زمین بنشاند که بدنه و محتویات آن کاملا سالم است». این کارشناس نظامی ضمن تاکید بر اینکه مجاز به اظهار نظر بیشتر در این باره نیست، گفت: «از این به بعد مرزهای ایران دیگر به هیچ وجه جای امنی برای وسایل پرنده امریکایی نخواهد بود. ایران اکنون قادر است بدون شلیک حتی یک گلوله و صرفا با استفاده از یک فناوری پیشرفته جنگ الکترونیک، اختیار این وسایل پرونده را از دست کنترل کنندگان آن خارج کرده و آنها را به درون خاک ایران هدایت کند». این موضوع زمانی اهمیت پیدا می کند که توجه کنیم استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین ظرف 3 سال گذشته در راهبرد نظامی امریکا جایگاهی بسیار ویژه پیدا کرده است. امریکایی ها در مناطق مختلف جهان بویژه در پاکستان، افغانستان و یمن با استفاده گسترده از این هواپیماها دست به عملیات های جاسوسی و همچنین حمله به اهداف خاص زده اند. اخیرا نیز این هواپیماها مکررا در فضای مرزی ایران به پرواز در آمده و درصدد جمع آوری اطلاعات بوده اند. مسئله بسیار فناوری جدیدی که ایران به آن دست یافته عملا راهبرد مبتنی بر استفاده گسترده از هواپیماهای بودن سرنشین برای عملیات ویژه اطلاعاتی توسط ارتش امریکا را مختل خواهد کرد چرا که امریکایی ها دیگر هرگز نمی توانند مطمئن باشند کنترل وسایل پرونده ای که به پرواز در می آورند تا آخر ماموریت در اختیار آنها باقی خواهد ماند. کارشناسان عقیده دارند محدود شدن توان ارتش امریکا در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین مشکلات تاکتیکی و عملیاتی جدی برای ارتش این کشور در منطفه بوجود خواهد آورد.
حضرت علی (علیه السلام):
مالک اگر شب هنگام کسی را در حال گناه دیدی فردا به آن چشم نگاهش نکن! شاید سحر توبه کرده باشد و تو ندانی !
پاسخ به 2 پرسش بنیادی دوستان, مسئله را جهت آن دسته از علاقه مندان گرامی که به دنبال پاسخ حقیقی میباشند, روشنتر مینماید:
سطح مقطع راداریه این هواپیما چنده / کاپیتان نظر شما چیه (حدست)
هرچند میزان دقیق RCS در هواپیمای RQ-170 مشخص نمیباشد و تاکنون اعلام نگردیده است, با اینحال نیازی به حدس وجود ندارد و سطح مقطع راداری کلیه هواپیماهای پنهانکار و رادارگریز کمتر از 1 میباشند. در خصوص این نمونه با توجه به مشخصات ساختاری و طراحی, بازه 0.1 الی 0.01 محتمل به نظر میرسد.
[External Link Removed for Guests]
تناسب شکل ظاهری با گونه پرنده (پنهانکار - رادارگریز کامل) چیست و اساسا تفاوت شکل ظاهری این پرنده ها در کجاست؟
پاسخ به این پرسش در ابعاد کلی بسیار وسیع میباشد و چنانجه قصد داشته باشیم کلیه تفاوت های 2 تکنولوژی Stealth و Stealthy را در حوزه های هوافضا, آیرودینامیک و ترمودینامیک بررسی نمائیم بدون شک نیازمند تالیف چندین صفحه مقاله تخصصی و بسیار سنگین میباشیم. با اینحال چنانچه گستره دید را بر روی نمونه های بدون سرنشین و مقایسه عوامل برتر با یکدیگر معطوف نمائیم, قطعا" نتیجه بهتر حاصل میگردد. یکی از مهمترین عوامل پنهانکاری هواپیماهای بدون سرنشین در ابعاد کوچک و طراحی مخصوص آنها نهفته میباشد. هرچه میزان زوایای تیز و Sharp کمتر گردند, در مقابل میزان انحراف و انعکاس معکوس امواج راداری نیز کاهش میابد. البته در برخی موارد میتوان در زوایای تیز نیز امواج را منحرف نمود اما این عمل بسیار پرهزینه و نیازمند تغییرات خاص در طراحی هواپیما میباشد و متقابلا" بخشی از توانایی های آن را نیز محدود مینماید. بهره گیری از زوایای تیغه ای (Cross Blade) موجب انحراف امواج رادار میگردند اما علم امروزی هوافضا تا حد امکان طراحی کلی بدنه را بصورت Curved و منحنی ترجیح میدهد زیرا بازدهی این روش بسیار فراتر از Cross Blade میباشد (مثال: مقایسه طراحی 2 هواپیمای F-117 Night Hawk و B-2 Spirit).
[External Link Removed for Guests] [COLOR=#000000]F-117 Night Hawk بنابراین هرچه میزان انحنا بیشتر باشد, سطح مقطع رادای نیز کاهش میابد. حال در اینجا شاهد هستیم هواپیمای RQ-170 دارای 2 برآمدگی نسبتا" بزرگ بر روی سطح بال های خود میباشد که در واقع متعلق به محفطه چرخ های آن هستند. این موضوع به تنهایی موجب افزایش ضریب RCS میگردد در حالکیه سایر نمونه های هم رده فاقد این مشکل میباشند (دلایل بهره گیری از این روش توسط Lockheed Martin بسیار گسترده است). عامل دوم و بسیار مهم در خروجی موتورها قرار دارد. خروجی موتورها در نمونه های رادارگریز باید دارای محفظه های منحرف کننده گرما به سمت بالا و یا توزیع آن در سطح فوقانی بال و همچنین جذب و تبدیل گرما به سایر انرژی های مصرفی باشند. این روش را اصطلاحا" Heat Ablating مینامند. بازهم در اینجا شاهد هستیم نمونه RQ-170 بر خلاف RQ-3 فاقد این نوع خروجی است و اگزوز موتور صرفا" دما و تشعشعات مادون قرمز را بصورت عریض تر و آن هم بدون انحراف, مستقیما" به سمت پایین منتشر مینماید! این عامل نیز میزان پنهانکاری در مقابل جستجوگرهای IR و Infrared Homing را به شدت کاهش میدهد. این 2 عامل به تنهایی دلایل روشن و واضحی بر Stealthy بودن هواپیمای مذکور میباشند.
[External Link Removed for Guests]Heat Ablating در RQ-3 DarkStar با اینحال موضوع در اینجا خاتمه نمیابد! درب های تحتانی بدنه و محفطه ارابه های فرود (Landing Gear Bay) و همچنین سایر سطوح متحرک در بخش زیرین, از جمله سطوح در معرض دید رادارها میباشند و لذا در طراحی نمونه های رادارگریز لازم است تا کلیه زوایای این بخش ها بصورت Cross Blade طراحی گردند تا در هنگام انجام عملیات موجب بازتاب مستقیم امواج راداری نگردند. در اینجا بازهم شاهد هستیم پهپاد RQ-170 در درب های اصلی فاقد این قابلیت میباشد. نکته چهارم در طراحی تیز انتهای بال ها و دماغه قرار دارد. هرچند Cone مورد استفاده در RQ-170 توانایی انحراف امواج راداری را دارا میباشد اما یکی دیگر از دلایل محدودیت آن نسبت به RQ-3 DarkStar در این مورد نهفته است. شاید برای علاقه مندان گرامی جالب باشد تا بدانند نمونه RQ-3 با خروجی موتور Heat Ablating به همراه طراحی پیشرفته تر, بازهم در رده Stealthy و Low-Observable ها قرار داشت! حال اصرار برخی کاربران بر این مورد بسیار جالب است ....
[External Link Removed for Guests]
موفق باشید
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
CAPTAIN PILOT نوشته شده:دوست عزیز و گرامی, جناب victory67 درود بر شما
در مورد نیمه رادارگریز بودن RQ-170 بیشتر توضیح بدین.
هواپیمای RQ-170 در رده Stealthy و یا Low-Observable ها قرار دارد و متاسفانه همواره شاهد اشتباه خبرگزاری ها و مترجمین غیر متخصص در ترجمه معادل فارسی این عبارت میباشیم. Stealthy به معنای پنهانکار (متفاوت با تماما" رادار گریز) و Low-Observable به معنای سطح مقطع با ضریب شناسایی و دید کم میباشد. یک هواپیمای Stealth نیازمند عوامل متعدد و مرتبط با اهداف خود است. متن زیر بخشی از ماموریت های RQ-170 جهت پرواز در نواحی مرزی کشورهای ایران, چین, هند و پاکستان را در جهت بررسی آزمایشات موشکی, شنود و توان سنجی آنها نمایان میسازد:
The low-observable design enables the aircraft to fly on the borders of Iran, China, India and Pakistan for capturing real time information regarding missile tests, telemetry and multispectral intelligence
لازم به ذکر است در ماموریت های بین المللی و پرواز بر فراز خاک کشورها, از نمونه های تماما" رادارگریز بهره برداری میگردد. [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
موفق باشید
شما با دیدن مشخصات B2درسایت نیروهواییه امریکامیتونین متوجه بشید که منظور از Low-Observableهمون Stealth هستش. مشخصات B2: [External Link Removed for Guests] پاراگراف دوم خط دوم اینم مشخصات RQ170: [External Link Removed for Guests]
چرا این تاکیدات در مورد طراحی این هواپیما و اینکه ایا رادارگریز است یا پنهانکار در گذشته بیان نمیشد.حالا که توسط ایران کشف و به غنیمت گرفته شد.این مطلب روش مانور داده میشه.خب اون زمان هم پست زده میشد و این نواقص گفته میشد.این پرنده که تازه اختراع نشده چند ساله که ساخته شده چرا اون زمان تلاش نمیشد که مشکلات ان در زمینه رادارگریزی با این گستردگی بیان بشه.در ضمن این یک شمشیر دو لبه است چون اگر همچنان برخی بر این عقیده باشند که پرنده های استیلث قابل کشف نیستندو این هم اگر کشف شده به دلیل نیمه رادارگریز بودنش است و کشف این به معنای کشف پرنده های سرنشین دار امریکائی نیست.چیزی که همه کارشناسان با ان مخالفند و کشف پرنده بی سرنشین با این ابعاد را دشوارتر از سرنشین دارها میدونند .به زودی در مانور بزرگ دریایی ولایت 90 تصاویر گرفته شده توسط پرنده های رادارگریز ایرانی بصورت گسترده منتشر میشه.یعنی ایران هم دارای این نوع فناوری است بنابراین هر نوع تاسیساتی از جمله مکان های استقرار برخی سامانه هایی که امریکائی ها قصد استقرار ان را دارند با این رادار گریز ها قابل هدفگیری است.چون از ابتدا از پرنده فوق مدرن سفره ماهی به عنوان بمب افکن نام برده میشد یعنی ایران دارای پرنده هایی است که کاملا خود را از دید رادارها پنهان میکنن و هر نقطه ای را هدف قرار میدهند.که این با گفته های فرمانده هوافضای سپاه در مورد زدن پدافند ضد موشکی امریکا جور در میاد.دلیلش هم این است که این پرنده ها با هیچ راداری قابل کشف نیستند اگر این پرنده هم کشف شده دلیلش این بوده که نیمه رادارگریز است!!!! مطلب دوم سکوتی است که در مورد اصل قضیه وجود دارد و اون توان جنگ الکترونیکی و برتری ایران بر امریکائیها است.چرا در این مورد هیچ اشاره ای نمیشود.چون مهمتر از اینکه این سطح مقطع راداریش چقدر است این است که ایران با چه فناوری برتری قادر بوده این غلبه فناورانه را بر ارتش امریکا انجام بده.و کنترل پرنده ای را به دست بگیرد که با توجه به ترکیب سامانه هایی که از ان بهره میبرد باعث شده ایران کاری را انجام دهد که شدنی نبوده.
جناب CAPTAIN PILOT شما که جواب برخی سوالات رادادید جواب این سوال من را که درصفحه قبل هم مطرح کردم بدهید لطفا جناب CAPTAIN PILOT مگر شما نمی فرمایید که طبق تعریف خود امریکایی ها این هواپیما به دلایلی که برشمردید برای نقاط مرزی تعریف شده (شمانوشتید: در سال 2007 نیز اذعان گردید ضریب RCS و میزان پنهانکاری هواپیمای RQ-170 حتی از نمونه اولیه و پایه خود (RQ-3 Dark Star) کمتر است و مجددا" در همان سال نیروی هوایی ایالات متحده محدوده عملیات آن را در نواحی مرزی تعریف نمود) حال اگر اینطور است که شما میفرمایید، این هواپیما در عمق 250 کیلومتری خاک ایران چه میکرده ؟؟؟؟ قطعا اگر برخوردی با ان نمیشد طبق خط سیر مستقیمی که داشته حداقل تا نطنز و قم هم امده بود ؟؟با این اوصاف سخن مورد اشاره شما چگونه قابل توجیه است ؟؟ درضمن این جمله را هم شما نوشتیدکه:(لازم به ذکر است در ماموریت های بین المللی و پرواز بر فراز خاک کشورها, از نمونه های تماما" رادارگریز بهره برداری میگردد. ) که البته خود تاییدی است براینکه پس RQ170 تماما رادارگریز بوده که کاملا وارد خاک ایران شده ؟این راهم جواب بدید ممنون میشوم
اگر کمی به مباحث هوانوردی و صنعت هواپیماهای رادارگریز آشنا باشید، نیازی نیست که حتی رامین عزیز برای گفته هایشان سند ارائه بدهند. در عکسها کاملا آشکار است که خروجی موتور این پرنده بسیار معمولی هستش. همین باعث میشه که از جمله هواپیماهای رادارگریز نباشه و پنهانکار به حساب بیاد؛ باقی دلایل بماند...
البته هیچکس منکر این نیست که پدافند کشور کار بسیار عظیم و ستودنی انجام داده است!
همونطور که جناب mostafa2271 با ارائه سند نشان دادن ما چیزی به نام نیمه رادارگریز نداریم چون اگر اینطور باشه بمب افکن بی 2 هم نیمه رادارگریز است!!! Along with the B-52, the B-2 provides the penetrating flexibility and effectiveness inherent in manned bombers. Its low-observable, or "stealth," characteristics give it the unique ability to penetrate an enemy's most sophisticated defenses and threaten its most valued, and heavily defended, targets. Its capability to penetrate air defenses and threaten effective retaliation provides a strong, effective deterrent and combat force well into the 21st century.
پس با این حساب اگر ما قبول کنیم که این بی سرنشین رادارگریز نیست بلکه پنهانکاره پس تفاوتی در کشف نمیکنه چون در مورد بی 2 هم از اصطلاح low-observable استفاده شده!!!!پس اگر ایران تونست اینlow-observable کوچک را کشف کنه اون بی 2 غول پیکر را هم میتونه کشف کنه.
دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070c0]SADGYAN درود بر شما
در ابتدا خاطرنشان مینمایم بنده پاسخگوی سخنان نیروی هوایی آمریکا نیستم و چنانچه موضوعی در این خصوص ذکر گردیده است صرفا" نقش نقل قول را داشته است و چنانچه سوالی در این خصوص دارید میتوانید با مراجعه به آدرس [External Link Removed for Guests] آن را مطرح نمائید.
این هواپیما در عمق 250 کیلومتری خاک ایران چه میکرده ؟
پنهانکار بودن به منزله در رویت رادارهای مرزی و غیر مرزی قرار داشتن نیست و جهت شناسایی این موارد به رادارهای خاص و پیشرفته نیاز میباشد که طبیعتا" در برخی مناطق وجود ندارند و لذا امکان عملیات در بخش های فاقد پوشش راداری محیا میباشد. حال این منطقه میتواند شامل شعاعی به طول 250 الی 2500 کیلومتر باشد! چنانچه پست های اولیه را مطالعه نموده باشید, این موارد تلویحا" ذکر گردیده اند.
[External Link Removed for Guests]
پس RQ-170 تماما رادارگریز بوده که کاملا وارد خاک ایران شده ؟
دوست گرامی پیشنهاد مینمایم چنانچه در خصوص مبحث پنهانکاری و رادارگریزی اطلاعات جامع ندارید, مباحث گذشته را مرور نمائید. بیش از 5 پست تخصصی پیرامون این مبحث ارسال گردیده است و کلیه دلایل و شواهد مورد بررسی واقع گردیده اند و حال جالب است که مجددا" شاهد این سوال میباشیم! تکنولوژی پنهانکار و Stealthy توانایی مستتر ماندن از دید رادارهای عادی و معمول را دارا میباشد و میزان رادارگریزی و پنهانکاری هر وسیله پرنده با سایر نمونه ها متفاوت است. به عنوان مثال چنانچه RCS هواپیمای RQ-170 را معادل 0.01 در نظر بگیریم, این عدد در خصوص جنگنده F-22 Raptor معادل 0.0001 میباشد! این میزان توسط هیچیک از رادارهای زمینی و هوایی ساخت روسیه و آمریکا قابل شناسایی نیست و لذا میزان RCS همواره متغیر است و نمیتوان کلیه نمونه ها را همسان دانست و جهت رویت و رهگیری هریک از آنها به تجهیزات و رادارهای متفاوت نیاز میباشد.
=================
دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070c0]mostafa2271 درود بر شما
در ابتدا ورود شما را به انجمن های تخصصی تبریک عرض مینمائیم.
با سپاس از منابع فوق, متاسفانه گویا متوجه مقصود نویسنده از عبارت Low Observable در متن مذکور نگردیده اید. گزیده ای از متن:
Its low-observable, or "stealth", characteristics give it the unique ability to penetrate an enemy's / The revolutionary blending of low-observable technologies / Its low-observability provides /
در اینجا پارامترهای مختلف Low Observable در جهت رسیدن به تکنولوژی Stealth مورد بررسی و توضیح قرار گرفته اند و دلیل استفاده از علامت (") در ابتدا و انتهای عبارت Stealth نیز جلوگیری از عدم تداخل آنها میباشد (این موضوع بر خلاف سایر موارد, نیازمند آشنایی با مهارت نوشتار و Writhing در زبان انگلیسی است!). بازهم لازم است یادآوری نمائیم Low Observable به معنای سطح مقطع با ضریب شناسایی و دید کم است که در اینجا نقش عوامل اجرایی مورد بحث قرار دارند. همچنین بمب افکن B-2 در ارتفاعات پایین, عملا" یک نمونه Stealthy محسوب میگردد و یکی از عوامل Low Observable در سقف پرواز بسیار زیاد آن نهفته میباشد.
[External Link Removed for Guests]
موفق باشید
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
نمی دونم چرا برخی ها نمی خواهند قبول کننداین پرنده جز رادار گریز ترین و پیشرفته ترین پرنده های بدون سرنشین آمریکا ست و فقط در اختیار سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (CIA) بوده که ایران توانسته با نفوذ در سامانه کنترل آن ، به راحتی اونو روی زمین بنشینه ، حال بعضی ها میگنند که این پرنده زیاد پیشرفته و رادار گریز نبوده و مدل دیگه از این بهتر عمل میکرده حال فعلا امریکایی ها تو همینش هم موندن که چطور سالم از دست دادنش اگه پست من حذف نشه
سعید قاسمی:به جرأت میگویم در کمتر از شش ماه،بال و بدنه پهپاد قابلیت مهندسی معکوس دارد
محورهای گفتگوی خبرنگار «نسیم» با سردار سعید قاسمی:
- آمریکا درخصوص پهپاد غنیمت گرفته ایرانی ها ضد و نقیض گویی های داشته است و بعد ما وارد جنگ روانی شدیم و دراین خصوص باید گفت اگر هرکشور دیگری در حد و اندازه شوروی و کره چنین غنیمتی از ما گرفته بودند دنیا را با رسانه هایشان به هم ریخته بودند؛ این درحالی است که ما معتریفیم که نه رسانه لازم و هم تخصص لازم را در ایجاد و فضاسازی جنگ روانی دردست نداریم و بلد نیستیم چگونه از این غنیمت درجهت فضا سازی رسانه ای دنیا حرکت کنیم؛ چراکه اگر آنها یک هواپیمای مگسی از ما به غنیمت گرفته بودند عالم را به هم می‌ریختند
- جمله امام(ره) مبنی براینکه آمریکا هیچ غلطی نمیتواند کند باید دررونمایی از پهپاد با زبان های عربی ،انگلیسی و سایر زبان های پرکاربرد دنیا تبلیغاتی میشد تا زمانیکه رسانه های دنیا تصویر این غنیمت را به نمایش گذاشتند پیام جمهوری اسلامی ایران ناخواسته در جهان پخش میشد و این نقص خود نشاندهنده آن است ما تبحر لازم را جنگ روانی نداریم
- باید گفت که خون شهید مقدم بود که راه جدیدی را برای ما بازکرد وچنین غنیمتی به دستمان رسید
- آمریکایی ها برای اینکه زخم های خودشان را درمورد دردست گرفتن اختیار پهپاد ازسوی ایران التیام بدهند حرف و حدیث های فراوانی مطرح می‌کند اما من امید وارم که جمهوری اسلامی ایران همانند حزب الله روش جنگ و بازی روانی را بیاموزد
- من به جرات میگویم که با بهره گیری از قابلیت های دانشجویان ایرانی ظرف کمتر از 6 ماه بال و بدنه پهپاد قابلیت مهندسی معکوس را دارد ودر کل ظرف یک سال و نیم اینده قادر خواهیم با تا با تکیه بر مهارت تکنسین های ایرانی و نیز بهره گیری از قطعات ایرانی تمامی قسمت های این هواپیمای آمریکایی را به حراج بگذاریم درست همانند آنچه در بهره گیری از انرژی صلح آمیز هسته ای از سوی احمدی نژاد عنوان شد که انرژی هسته ای را به حراج گذاشته‌ایم
دوستان سئوال این حقیر را حمل بر نا اگاهی بنده بگذارید اگر خیلی پیش پا افتاده است اما چرا این هواپیما رنگ متفاوتی با عکسهای نمونه های دیگرش دارد ؟ چرا نه پرچمی و نه شماره اسکادرانی یا ........... ندارد ؟ وقتی این هواپیما روی زمین است چطور مشخص میشود که فرضا امروز هواپیمای شماره چند پرواز دارد ؟ چرا هیچ طرحی علانتهای مرسوم روی بدنه هواپیماها مثل ورودی مثلا هوا .......... خطر .......... ندارد یه نگاهی به علائم هشدار دهنده روی بدنه هواپیماهای دیگر به خصوص شکاریها بیندازید
کارشناسان نظامی می گویند که علت اصلی فرود یک فروند هواپیمای بدون سرنشین امریکایی در ایران این است که ایران به فناوری پدافندی دست یافته که می تواند با استفاده از آن کنترل وسایل پرنده ای را که در نزدیکی آسمان ایران پرواز می کنند و یا در مواقعی وارد آسمان ایران می شوند، به دست بگیرد. 
