مدیران انجمن: abdolmahdi, Java, Shahbaz, شوراي نظارت, مديران هوافضا
این اطلاعات مربوط منبع معتبر همگانی هست ، یا خود شما بدنه صاعقه رو تحلیل و آزمایش کردین؟
JSF نوشته شده:این اطلاعات مربوط منبع معتبر همگانی هست ، یا خود شما بدنه صاعقه رو تحلیل و آزمایش کردین؟
SORENA, عزيز فکر کنم اين اطلاعات را تا به حال هيچ کس منتشر نکرده باشد.
البته بنده بدنهء صاعقه را از نزديک ديدم ولي حين ساخت بنده آن را مشاهده نکردم.
از فاصلهء نزديک اين اسکلت و بخشهاي مقاوم سازي شده قابل تشخيص و ميباشد.
Look past the Blue Angels colour scheme and you will see subtle but significant differences between the two aircraft featured that suggest Iran's "Lightning" is more than simply a reverse-engineered Tiger with two tails.
The first aircraft, presumably the earliest, looks pretty much like an F-5E and even the twin fins have a "tacked-on" appearance.
But the second aircraft, while similar in planform, has a number of differences including enlarged and reshaped inlets.
The first aircraft's inlets are F-5 sized and shaped. The second one (right) has rectangular inlets that appear larger, and the wing leading-edge root extensions are slightly different.
A closer look shows the second aircraft's intake trunk is bulged compared with the F-5E's classic "coke-bottle" shape, although the auxiliary inlet is still there.
The base of the fin also has a more faired-in appearance, so the second aircraft could be the production version. The reason for the inlet redesign is not clear as the nozzles of both aircraft look similar, suggesting the engines have not changed.
But maybe there is a bigger engine in the pipeline, making for a higher performing aircraft. Which might explain why they would spoil the classic lines of the F-5 by doubling up on tails.
navid missle نوشته شده:....kpars عزيز خاهشا بيشتر در بحث ها شرکت کنيد به نظر ميرسه شما شخص با معلوماتي هستيد و لطفا ما رو از اطلاعات علميتون محروم نکنيد.ايا رشته ي تحصيلي شما مربوط به علوم هواييه؟
JSF نوشته شده:در صاعقه چه طوریه؟ نکنه ماست مالی شده و تحمل g سازه دم کم شده؟
اين احتمال وجود دارد چون هنوز هيچ آزمايشي با شتاب جي بالا روي آن صورت نگرفته.
چون هبيچ خلباني اجازهء انجام مانورهايي با جي بالا و شکستن ديوار صوتي با هيچ يک از جنگنده هاي نهاجا ندارد.
ريشهء اسکلت تيل در صاعقه هم همان طور که گفتم در آن دو بخش روي بدنه توسط اسکلتهاي مقاوم سازي شده به بدنه متصل شده اند.
kpars نوشته شده:با اجازه میخواستم راجب قابلیتهای استیلث قایق پرنده بیشتر توضیح بدهم.
پرواز این نوع قایقهای پرنده WIG مبنی برمشخصات آیرودینامیک سنتی نیستند.
بال یاطاقان زیربناور و ریشه ای این نوع قایقهای پرنده از توسط ملزومات متفاوت میزان و طراحی شده است. فشار هوا در زیر بال این نوع پرنده بسیار متفاوت با هواپیما است و در نتیجه نیروهای آیرودینامیکی روی بال بسیار کمتر است و اجازه میدهد که بالها با مواد تراکم کمتر استفاده بشوند مانند چوب وفایبرگلاس و قاب آلومینیم برای پشتیبان موتور. خاصیت بسیاری از این مواد اینه که جاذب امواج رادارهستند. ابن با شکل مخصوص اجازه میده که سطح مقطع راداری این قایق پرنده حتی کمتر از هواپیماهای دو باله جنگ جهانی اول که همش چوبی بودند باشه! کوچکتر از گنجشک!بیشتر موتور از مواد کامپوزیت با جذب بالای امواج رادار درست میشود و برای پنهانی و کم کردن امواج مادون قرمز اگزوست با هوای سرد قاطی میشود.
بنظر من انهایی که قابلیتهای این نوع لوازم را کم میگیرند در اشتباه هستند.
kpars نوشته شده:navid missle نوشته شده:....kpars عزيز خاهشا بيشتر در بحث ها شرکت کنيد به نظر ميرسه شما شخص با معلوماتي هستيد و لطفا ما رو از اطلاعات علميتون محروم نکنيد.ايا رشته ي تحصيلي شما مربوط به علوم هواييه؟
لطف دارید. بدون اینکه مشخصات خصوصی را منتشر کنم من دانشجوی علم و حقیقت تمام عمرم بودم و میمانم. تا انجا که مسئولیتها و زندگی روزمره اجازه بدهند پهلوی دوستان هستم و در فورومها شرکت میکنم ...
یک نکته دیگر راجب صاعقه را در عکس زیر ملاحظه کنید. در مربع قرمز بر جسته كردن و/یا تو رفتگي بدنه موتور سطح مقطع راداری موتور را کاهش میدهد چونکه انعکاس راداری را از قسمت موتور محدود میکند و در مربع سبز کامپوزیت سیاه در سکانها یا دمهای عقبی بنظر برای جذب رادار است.
MOHAMMAD JAFAR نوشته شده:مگر فایبر گلاس و کامپوزیت و چوب جاذب امواج راداری هستند؟ من که فکر کنم عبور دهنده خوبی باشند؟ مگر دماغه هواپیما از جنس فایبر گلاس نیست؟؟؟
موتور که نمیتواند کامپوزیتی باشه!می سوزه و ذوب میشه!
kpars نوشته شده:navid missle نوشته شده:....kpars عزيز خاهشا بيشتر در بحث ها شرکت کنيد به نظر ميرسه شما شخص با معلوماتي هستيد و لطفا ما رو از اطلاعات علميتون محروم نکنيد.ايا رشته ي تحصيلي شما مربوط به علوم هواييه؟
لطف دارید. بدون اینکه مشخصات خصوصی را منتشر کنم من دانشجوی علم و حقیقت تمام عمرم بودم و میمانم. تا انجا که مسئولیتها و زندگی روزمره اجازه بدهند پهلوی دوستان هستم و در فورومها شرکت میکنم ...
یک نکته دیگر راجب صاعقه را در عکس زیر ملاحظه کنید. در مربع قرمز بر جسته كردن و/یا تو رفتگي بدنه موتور سطح مقطع راداری موتور را کاهش میدهد چونکه انعکاس راداری را از قسمت موتور محدود میکند و در مربع سبز کامپوزیت سیاه در سکانها یا دمهای عقبی بنظر برای جذب رادار است.
