مرکز انجمنهای تخصصی

An-158 در واقع همان An-148-200B است که تقریبا جدیدترین مدل خانواده An-148 می باشد اگه با تصور اینکه این هواپیما الان در حال تولید انبوه است می توان امیدوار بود همین نمونه را به ایران صادر کنند.

در ضمن با توجه برتری هایی که An-148 به An-140 دارد و از طرفی مونتاژکننده احتمالی این پرنده در ایران هسا می باشد چقدر امکان داره که این مدل از خانواده انتونف بعنوان مینی اواکس مورد استفاده قرار بگیره؟

0% حداقل تا 5-8 سال آینده ما باید اول به طور کامل با این هواپیما آشنا بشیم بعد تکنولوژی دیش پرنده رو داشته باشیم (خودش چند سال طول میکشه )(لطفا نگو ما بغدا 1 رو داریم و این حرفا ما حتی ندیدیم این هواپیما یه دور دیشش بچرخه ) بعد اونو رو 148 سوار کنیم بعد تست کنیم بعد آپگریش کنیم بعد ببریمش و خط تولید و..........

با تشکر از غزیز ولی چند تا نکته وجود داره مثلا رسیدن به تکلونوژی خوب اگه ایران به این تکلونوژی نرسیده پس چه طوردر حال اجرا کردن طرح مینی واکس ایران 140 است . من هم نگفتم که از فردا خط تولید رو راه بیندازیم گفتم با توجه با ظرفیت های ان 148 می توان این انتظار رو داشت که به جایگزین مناسب تری برای مینی اواکس ایران140 باشد

  

  

  

  

  


  




 [External Link Removed for Guests] 

کی فکرش رو میکرد ایران چرخه سوخت وماهواره رو بومی کنه اینم میشه راستی بهتر نیست همون اول بریم سراغ نوع مسافری 100 نفرش

قرارداد تحویل هواپیماهای"آن-148" به ایران امضا خواهد شد


"الکساندر تورچینوف" معاون اول نخست وزیر اوکراین اعلام کرد که قراردادهای میان کمپانی هواپیماسازی و ایران در خصوص فروش مجوز تولید هواپیماهای مسافربری "آن-148" به برغم بحران امضا خواهد شد.

کمپانی هواپیماسازی "آنتونوف" مذاکراتی را با ایران درباره فروش و ایجاد موسسه مشترک برای تولید هواپیماها انجام می دهد. مذاکرات مشابهی هم با دول عراق و هند در حال انجام است.

به گزارش «ریا نووستی»، تورچینوف طی گفتگو با "کامرسانت" گفت: بحران شامل همه کشورها از جمله آنهایی که ما با ایشان مذاکره می کنیم شده است به همین خاطر روند آنها کمی طولانی شده است. اما در آینده نزدیک قراردادهای سودمندی برای صنعت هواپیماسازی کشور امضا خواهند شد.

[External Link Removed for Guests]