مرکز انجمنهای تخصصی

2231 نوشته شده:دوستان عزیز
من باطری های قفل مرکزی سوئیچ405 رو هر یکماه یکبار با جنس مرغوب عوض می کنم اما بعد از یک ماه دوباره ضعیف می شه ایراد از کجا هست قبلا سالی یکبار عوض می کردم مدل باطری2016 و دارای تاریخ مصرف 2019 هست یکی گفت آی سی سوئیچ خراب شده لطفا راهنمایی کنید

سلام
اگه بخواین اصولی عیب یابی کنین و ببینین برق دزدی داره یا نه , باید یک مولتی متر بیارین و بذارینش روی آمپر DC
باتری رو در بیارین و منفیش رو با یک سیم به منفی ریموت وصل کنین
مثبتش رو وصل کنین به سیم مثبت مولتی متر
سیم سیاه مولتی متر رو هم وصل کنین به مثبت ریموت
اگر برق دزدی داشته باشه آمپر میکشه
ممکنه یکی از دکمه هاش گیر کرده باشه و برق میکشه
یا همونطور که گفتین مشکل الکترونیکی داره

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
وقتی داره جریان میکشه , با دکمه هاش ور برین ببینین جریان قطع میشه ؟

armanppp نوشته شده:اقا من تعمیرکار نیستم
به خدا قسم مثل شما ماشینم میبرم مکانیک
اما به نظرتون درسته این همه بار اتهام دروغگویی و دزدی زدن به یک قشر زحمت کش تو گرما و سرما دایم سرتا پا تو روغن و کثافت.
ماشینتو میبری تعمیرگاه دستتو میزاری توی جیب شلوارتو اگر زمستون باشه داخل وامیستی کنار بخاری و اون بیچاره تو اون سرما که ادم اچار و میگیره دستش از شدت سرما میچسبه به دست ارزش چند هزار تومن دستمزد و نداره .
خدایی قبل از نوشتن کمی تامل کنید بعد

سلام
بنده نه در این تاپیک نه در این سایت و نه در هیچ سایتِ دیگه ای هیچوقت نگفتم که قشر مکانیک و تعمیرکار , دزد و متقلب و کلاهبردار و مال مردم خورند
اما همه جا به مردم میگم مراقب باشید چون دزدی و کلاهبرداری و مال مردم خوری از همیشه بیشتر رواج پیدا کرده و هیـــــــــــچ قشر و گروهی از مردم پیدا نمیکنین که توشون دزد و متقلب و کلاهبردار و مال مردم خور نباشه

از روحانیون گرفته تا سیاسیون و سپاهیون و ارتشیها و انتظامیها و کسبه و تجّار و بازاریان و کارمندان و فرهنگیان و پزشکان و صنعتیها و کشاورزان و تولیدکنندها و خدماتیها و غیره و غیره

در این تاپیک چون موضوع به مخارج خودرو مربوط میشه بنده چند دسته از دزدانِ مال مردم خور رو که با خودرو ارتباط دارند رو معرفی کردم تا مردم هشیارتر با اونها تعامل داشته باشند تا سرشون کلاه نره یا کمتر کلاه بره
از جمله:
تولید کنندگان قطعاتِ خودرو
سازندگان خودرو
فروشندگان خودرو
نمایندگیهای خودرو
دلالان خودرو
فروشندگان قطعات یدکی
مکانیکها
تعویض روغنیها
در این گروهها, هم آدم دزد و مال مردم خور هست هم آدم حلال خور
هم آدم دانا و ماهر و کار بلد هست هم آدم ناشی و بی کفایت درست مثل بقیه ی اقشار مردم

بنده در همون ابتدای تاپیک وقتی خواستم حرف از مکانیکهای دزد و مال مردم خور بزنم , قبلش گفتم
با احترام به همه ی مردم حلال خور

برای اینکه خیالتون راحت بشه که بنده خصومتی با مردم حلال خور ندارم , در تاپیکهای دیگه هم دیگر دزدان و مال مردم خورها رو معرفی کردم از جمله این تاپیک
topic-t112046-84.html
با تمام این تفاصیل اگر شما جائی خوندین که بنده چیز ناحقی در این تاپیک نوشته ام ازش نقل قول بگیرین و اینجا مطرح کنین تا همه بخونند و ان شاء الله عادلانه قضاوت کنند که آیا چیز ناحقی نوشته ام یا به حق بوده
با تشکر

تعویض تسمه تایم پراید

فایل پی دی افی رو تهیه کردم که به طور کامل تعویض تسمه تایم پراید رو توضیح داده البته نوشته ها از وبلاگی بوده که اشاره کردم ولی عکسها کار خودم بوده . اولین بارم هم بود که به این کار اقدام کردم و کار پیچیده ای نیست . به راحتی تونستم این کار رو انجام بدم . یعنی حتی از نزدیک هم ندیده بودم . پیشنهاد میکنم شما هم کارای ماشینتون رو تا حد امکان خودتون انجام بدید. چون صفحات و تصاویر زیاد بود بهترین راه رو درست کردن فایل پی دی اف دونستم .
[External Link Removed for Guests]

saeedxa نوشته شده:تعویض تسمه تایم پراید

فایل پی دی افی رو تهیه کردم که به طور کامل تعویض تسمه تایم پراید رو توضیح داده
البته نوشته ها از وبلاگی بوده که اشاره کردم ولی عکسها کار خودم بوده .
اولین بارم هم بود که به این کار اقدام کردم و کار پیچیده ای نیست . به راحتی تونستم این کار رو انجام بدم .
یعنی حتی از نزدیک هم ندیده بودم .
پیشنهاد میکنم شما هم کارای ماشینتون رو تا حد امکان خودتون انجام بدید
چون صفحات و تصاویر زیاد بود بهترین راه رو درست کردن فایل پی دی اف دونستم .
[External Link Removed for Guests]

سلام دوست عزیز
دستتون طلا , جانتون بی بلا , اجرتون با خدا
سوالی دارم در مورد تسمه سفت کن :

جهت اطلاع دوستانی که اطلاع ندارند , تسمه سفت کن یک قرقره ی هرز گرد هست که کارش فشار وارد کردن به تسمه هست تا شل نباشه
در عکس بالا , تسمه سفت کن رو با فلاش قرمز مشخص کردم و پیچش رو با دایره ی آبی علامت زدم
سوالم اینه :

آیا تسمه سفت کن رگلاژ داره در پراید ؟
یا نه , تا آخر فشارش میدین و پیچش رو سفت میکنین ؟

با تشکر

===========================
درضمن , جهت اطلاع دوستانی که میخوان روی یک عکس علامت بزنند یا چیزی رو با دایره ی رنگی مشخص کنند یا فلاش بزنند یا نوشته ای بنویسند روی عکس , ساده ترین برنامه , برنامه ی paint brush هست
کار با این برنامه اونقدر آسونه که حتی یک بچه ی 7 ساله هم میتونه زود یاد بگیره
دایره , مربع , فلاش , نوستن کلمات به فارسی و انگلیسی , حذف نوشته یا یک چیز از عکس , بُرش زدن و جدا کردن یک قسمت از عکس , جابجا کردن یک چیز در تصویر , تغییر رنگ یک چیز در عکس و خیلی چیزهای دیگه رو راحت انجام میده
بعد از انجام تغییرات , با انتخاب save as میتونین عکس رو ذخیره کنین و فایل اصلی هم دست نخورده میمونه

MOHAMMAD_ASEMOONI نوشته شده:

saeedxa نوشته شده:تعویض تسمه تایم پراید


آیا تسمه سفت کن رگلاژ داره در پراید ؟
یا نه , تا آخر فشارش میدین و پیچش رو سفت میکنین ؟

با تشکر

===========================

سلام و ممنونم و همچنین منم از شما تشکر میکنم و مطالب زیادی از شما و دوستان یاد گرفتم .

تسمه سفت کن پراید یک فنر داره که خودش به اندازه ی مناسب تسمه رو سفت میکنه. وقتی پیچ رو شل کنیم فنر اجازه پیدا میکنه که تسمه سفت کن رو بکشه به سمت خودش و تسمه رو سفت کنه .
البته میزان شلی نباید بیشتر از حدود یک سانت باشه اگر مقدار شلی بیش از حد مجاز بود فنر تسمه سفت کن تعویض بشه و یا اونکه تا حدی که یک سانت رو تامین کنه فشار بدیم و ببندیم .
edit : اضافه کردن عکس قطعه
[External Link Removed for Guests]

دانلود فایلهای ویدئویی مربوط به تعمیرات پراید :


این ویدئوها توسط شرکت سایپا تهیه شده برای نمایندگیهاش . 18 قسمت هست


[External Link Removed for Guests]





ویدئوهای مربوط به آموزش صافکاری :

ویدئوهای مربوط به آموزش صافکاری رو هم از همین صفحه که آدرسش هست میتوننید ببینید و یا دانلود کنید . 22 قسمت هست.

محسن فلاح نوشته شده:صفحه 29 دو سوال کردم دریق از راهنمایی

سلام
شرمنده
یکی دیگه از دوستان هم در مورد پاره شدن تسمه تایم سوال پرسیدند که بهشون گفتم در این تاپیک پاسخ میدم اما هنوز فرصت نشده
به زودی در حد اطلاعاتم پاسخ میدم إن شاء الله

با سپاس و تشکر از پست های تخصصی و زیبای جناب آقای محمد آسمونی

مشکل کشش فرمان به یه سمت که ایراد از لاستیک بوده و راه حل :

.
گاهی پیش میاد که لاستیک سابی دارید از یک طرف تایر و این باعث شده فرمون رو به همون طرف بکشه
راه حلی که به ذهن من رسید و استفاده کردم که البته رو تایرای جلوی پراید بود
جک زدم و تایر اومد بالا و از زمین جدا شد
لاستیک عقب و جلو رو جلوشون آجری چیزی بذارید که ماشین تکون نخوره
استارت بزنید و برید دنده دو یا سه
تایر شروع به چرخش میکنه و البته یکی هم کمک باشه برای گاز دادن که بهتره که سرعت چرخش تایر تنظیم بشه
الان یک طرف تایر که سابیده نشده و آجش بیشتره و بالاتره رو پیدا کنید
یه آجر بچسبونید بهش تا شروع کنه لاستیک رو سابیدن و خوردن
با توجه به شیارها اونقدر ادامه بدید که آج های طرفین تایر هم سطح بشن و علاوه بر اینکه تایر عملکرد بهتری داشته باشه مشکل کشش فرمان به یه سمت هم حل بشه
توصیه ها :
تو انتخاب آجری که برای ساییدن استفاده میکنید دقت کنید که یه سطح باشه .
در هوای آزاد و سمت باد این کار رو انجام بدید که بوها بهتون آسیب نزنه
همه ی اینها بعد از میزان فرمان باید باشه که دیگه همین مشکل تکرار نشه
اول ایمنی بعد کار

با عرض سلام خدمت همگی
چرا عملکرد بخاری پژو405 بعد از چند سال کم میشه و کمتر گرم می کنه آیا راهی برای بهبود اون وجود داره ممنون از شما هستم

saeedxa نوشته شده:مشکل کشش فرمان به یه سمت که ایراد از لاستیک بوده و راه حل :

.
گاهی پیش میاد که لاستیک سابی دارید از یک طرف تایر و این باعث شده فرمون رو به همون طرف بکشه
راه حلی که به ذهن من رسید و استفاده کردم که البته رو تایرای جلوی پراید بود
جک زدم و تایر اومد بالا و از زمین جدا شد
لاستیک عقب و جلو رو جلوشون آجری چیزی بذارید که ماشین تکون نخوره
استارت بزنید و برید دنده دو یا سه
تایر شروع به چرخش میکنه و البته یکی هم کمک باشه برای گاز دادن که بهتره که سرعت چرخش تایر تنظیم بشه
الان یک طرف تایر که سابیده نشده و آجش بیشتره و بالاتره رو پیدا کنید
یه آجر بچسبونید بهش تا شروع کنه لاستیک رو سابیدن و خوردن
با توجه به شیارها اونقدر ادامه بدید که آج های طرفین تایر هم سطح بشن و علاوه بر اینکه تایر عملکرد بهتری داشته باشه مشکل کشش فرمان به یه سمت هم حل بشه
توصیه ها :
تو انتخاب آجری که برای ساییدن استفاده میکنید دقت کنید که یه سطح باشه .
در هوای آزاد و سمت باد این کار رو انجام بدید که بوها بهتون آسیب نزنه
همه ی اینها بعد از میزان فرمان باید باشه که دیگه همین مشکل تکرار نشه
اول ایمنی بعد کار

سلام دوست عزیز

بهتره بجای اینکه کفشمون پاشنه نداره اون یکی لنگشو هم باشنه اش رو برداریم تا بتونیم راه بریم

نظر من بهتره ایراد کار رو پیدا کنیم و لاستیک اگر بخواد با اجری با چند ساعت سایده بشه و و هم سطح اون لاستیکی

که سایده شده شود لاستیک مرغوبیتی ندارد .

معمولا تایر های عقب بخاطر فشار کمتر همیشه یک سطح سایدگی دارند که با تایر های جلویی جابه جا شود

بازهم اگر فرمان کشید به سمتی دنبال ایراد اصلی بگردم این کار شما برای مدتی خوب میشه و مجددا از اینی که هست سایدگیش بیشتر میشه


فرمان به یک سمت کشیده می‌شود:
سیستم ترمز معیوب است.
فنر‌بندی خودرو ضعیف شده است.
بازوهای سگدست آسیب دیده‌اند.
بلبرینگ چرخ‌ها نیاز به تعویض دارند.
چرخ‌ها دچار ساییدگی نا‌برابر شده‌اند.
فشار باد تمامی لاستیک‌ها به یک اندازه نیست.
شاسی خودرو در اثر تصادف، پیچیده شده است.
زاویه چرخ‌ها تنطیم نیست و.‌.‌.