مرکز انجمنهای تخصصی

dariush074 نوشته شده:سلام
روغن های موتور و دنده که گرانروی و غلظت های مختلفی دارن و بعضی ها میان برای رفع صدای کم زوزه گیربکس، واسکازین مثلا 85-90 میریزن حالا من سوالم اینه در یه شرایط عادی رانندگی هر چقدر روغن تر شل تر و روانتر باشه مگه راحت تر نمیتونه به داخل قطعات نفوذ کنه و بهتر صدا رو بگیره؟

تو دفترچه هم زده 80-75 . پس چرا اکثر جا ها روغن غلیظتر مثل 90-85 دارن و روغن با گرانروی 80-75 خیلی کمتر دارن و حتی تو خود نمایندگی ها هم 85-90 دارن و مکانیک و تعویض روغنی میگن 90-85 بریز .

مثلا لولای در اتاق خونه رو در نظر بگیرین که سفت و با چکش جا میزنن و صدای خیلی بدی موقع باز و بست در میشنوین و از همین روغن ارزونا مال چرخ خیاطی بهش میزنین و صداش برطرف میشه ولی اگه روغن غلیظ باشه که اصلا نمیتونه بره تو صدا رو بگیره که!؟

سلام
روغن های غلیظ تر توی گیربکس لایه ضخیم تری روی دنده ها ایجاد میکنن و ضربه و کوبش بین دنده هارو بیشتر میگره ولی به جاهایی مثل پین ها و یاتاقان ها اونجوری که باید نمیرسه پس کمک صدمه میبینه و بیشتر صدمات گیربکس و دیفرانسیل از گیر کردن یا بریدن و داغ کردن و.... این پین ها و یاتاقان ها پیش میاد
پس بهتره روغن با همون درجه و جنس خوب بریزید
البته حواستون به روغن های تقلبی باشه
نمایندگی و مکانیک ها و تعویض روغن معمولا یه نوع واسگازین دارن و برای همه ماشین ها چه سبک چه سنگین همون رو میریزن
و واسگازین سفت تر عیب کار مکانیک و کارخونه و نمایندگی رو نشون نمیده و نشتی پیش نمیاد پس براشون بهتره حالا مشتری هرچی شد شده دیگه

سلام دوستان
من دیروز رفتم و واسکازین پارس مدوس ای پی از یه جا عمده خریدم هر لیتر میگفت 9 تومن که من 3 لیتر رو با هزار تخفیف گرفتم 26.
[External Link Removed for Guests]
یکشنبه میریزم تو ماشین و بعد یه مدت رانندگی تو شرایط مختلف نتیجه اش رو اینجا میگم.

اما واسکازین قبلی رو من شماره مکانیک رو پیدا کردم و بهش زنگ زدم اونم گفت بهران 90-85 ریخته!
کلا محصولات بهران اصلا بدرد نمیخوره و من و دوستانی که استفاده کردن مخصوصا از روغن موتورش گفتن موتور لجن میگیره
من خودم روغن موتور پارس استفاده میکنم و راضیم.

این شمع ها که خیلی کم پیدا میشه و شاید نایاب! دوستم چند سال پیش برا پراید صبا خودش خرید و چون ماشینش رو فروخت و 206 خرید من ازش 6 تای باقیمونده رو خریدم. میدونم جنسش خیلی خوبه ولی سوالم اینه این شمع جزو شمع های سرد هست یا گرم؟ سردی و گرمی این شمع برا پراید hp+ مناسبه ؟

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

زنده باشی


Sent from my iPhone using Tapatalk

dariush074 نوشته شده:سلام دوستان
من دیروز رفتم و واسکازین پارس مدوس ای پی از یه جا عمده خریدم هر لیتر میگفت 9 تومن که من 3 لیتر رو با هزار تخفیف گرفتم 26.
[External Link Removed for Guests]
یکشنبه میریزم تو ماشین و بعد یه مدت رانندگی تو شرایط مختلف نتیجه اش رو اینجا میگم.

اما واسکازین قبلی رو من شماره مکانیک رو پیدا کردم و بهش زنگ زدم اونم گفت بهران 90-85 ریخته!
کلا محصولات بهران اصلا بدرد نمیخوره و من و دوستانی که استفاده کردن مخصوصا از روغن موتورش گفتن موتور لجن میگیره
من خودم روغن موتور پارس استفاده میکنم و راضیم.

این شمع ها که خیلی کم پیدا میشه و شاید نایاب! دوستم چند سال پیش برا پراید صبا خودش خرید و چون ماشینش رو فروخت و 206 خرید من ازش 6 تای باقیمونده رو خریدم. میدونم جنسش خیلی خوبه ولی سوالم اینه این شمع جزو شمع های سرد هست یا گرم؟ سردی و گرمی این شمع برا پراید hp+ مناسبه ؟

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

سلام
درباره محصولات بهران بهتره بگم چند تا شرکت راهسازی بزرگ رو دیدم که بین همه روغن های ایرانی بهران رو استفاده میکنن این شرکت ها خودشون ازمایشگاه روغن دارن و چون هزینه تعمیرات تجهیزات سنگین خیلی زیاده روی روغن خیلی حساس هستند و بار های بزرگ انواع روغن بهران میخرن
واسگازین 75w80 gl4 برای این گیربکس ها بهترین هست و سعی کنید برند های معروف ایرانی استفاده کنید و از نماینگی و سربسته تهیه کنید
شمع رو بهتره توی سایت سازنده یا نمایندگی شمع یا سایت سایپا ببنید کد هارو و مقایسه کنید
بازم تاکید میکنم روغن فقط از نماینگی معتبر و ترجیحا ایرانی تقلب توی روغن خیلی بیشتر از اونی هست که بشه فکرشو کرد
دیشب دو بار مفصل توضیح نوشتم و لی موعق ارسال سایت زحمت کشید حذف کرد در مورد شمع هم خیلی نوشته بودم

سلام خدمت دوستان عزیز.
ممنون میشم از تجربیات تون در زمینه بیمه بدنه و تحت پوشش هاشون ما رو راهنمایی کنید.

و اینکه در چه صورت خسارت تعلق میگیر و در چه صورت نمیگیره.

بنده بیمه بدنه زدم یکی اینکه شماره ملی درج شده با شماره ملی خودم یکی نبود و جویا شدم گفتن تو سیستم این بود.

بعد پرایدم صبا جی تی ایکس هست ولی تو برگه بیمه 131 زده. گفت اینم مشکلی نداره مهم شماره اتاق و موتور هست.

در مورد خسارت این چیزها سوال کردم اصلا متوجه نشدم چطوریه یه چیزهای گفت دور از ذهن.

تشکرمیکنم اگر دوستان تجربه دارند جزعیات رو بگن کلاه سرمون نره

فرستاده شده از H30-U10ِ من با Tapatalk

سلام
در مقایسه روغن موتور ها باید بگم دو عامل اصلی مرغوبیت روغن یکی ضد رسوب و پاک کنندگی اون هستش که باعث جلوگیری از ایجاد لجن داخل موتور و سوپاپ ها میشه و دیگری عمر مفید روغن هست که با عدد قلیاییت کل یا همون tbn مشخص میشه و در مقایسه سه روغن معروف بازار (پارس - ایرانول -بهران) باید بگم ایرانول همون ابتدا به دلیل tbn خیلی کمتر از بررسی خارج میشه و از بین پارس و بهران در بین دو نوع یکسان باید گفت:

منیزیم و کلسیم عامل اصلی دیترجنت( پاک کنندگی) هستن که در پارس خیلی بیشتر از بهران هستش
عدد قلیاییت کل در بهران 10 هستش ولی در پارس 11.88

آنالیز عناصر :
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

شمع های ماشین رو سایت سایپا دیدم چیزی راجب کد ننوشته بود.
دفترچه ماشین رو هم نگاه کردم ولی توش راجب شمع هیچ توضیحی نداده.
چند صفحه پیش محمد آسمونی نوشتن چطور آلترناتیوش رو پیدا کنیم . ولی من نمیدونم اصلا چه کدی مناسب پراید hp+ هست که الترناتیوش چی باشه !؟
لطفا اگه کسی در جریان شناخت این کد ها هست راهنمایی کنه چطور شمع مناسب انتخاب کنیم

dariush074 نوشته شده:سلام
در مقایسه روغن موتور ها باید بگم دو عامل اصلی مرغوبیت روغن یکی ضد رسوب و پاک کنندگی اون هستش که باعث جلوگیری از ایجاد لجن داخل موتور و سوپاپ ها میشه و دیگری عمر مفید روغن هست که با عدد قلیاییت کل یا همون tbn مشخص میشه و در مقایسه سه روغن معروف بازار (پارس - ایرانول -بهران) باید بگم ایرانول همون ابتدا به دلیل tbn خیلی کمتر از بررسی خارج میشه و از بین پارس و بهران در بین دو نوع یکسان باید گفت:

منیزیم و کلسیم عامل اصلی دیترجنت( پاک کنندگی) هستن که در پارس خیلی بیشتر از بهران هستش
عدد قلیاییت کل در بهران 10 هستش ولی در پارس 11.88

آنالیز عناصر :
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

سلام
ممنون از نتایج آزمایشات
ولی عدد قلیاییت و پاک کنندگی صرفا عامل کیفیت و برتری روغن نیست و تک تک خصوصیات روغن مهم و هرکدوم توی شرایط خاصی کاربرد دارن

ازدوستانی که در باره این ازمایشات تخصص دارن خواهش میکنم نظر بدن و راهنمایی کنن

dariush074 نوشته شده:شمع های ماشین رو سایت سایپا دیدم چیزی راجب کد ننوشته بود.
دفترچه ماشین رو هم نگاه کردم ولی توش راجب شمع هیچ توضیحی نداده.
چند صفحه پیش محمد آسمونی نوشتن چطور آلترناتیوش رو پیدا کنیم . ولی من نمیدونم اصلا چه کدی مناسب پراید hp+ هست که الترناتیوش چی باشه !؟
لطفا اگه کسی در جریان شناخت این کد ها هست راهنمایی کنه چطور شمع مناسب انتخاب کنیم

بهتره توی سایت خود شمع انتخاب کنی

شمع هارو ببند روی ماشین و یه مدتی مثلا حدود 1000 کیلومتر راننگی کن
اگر شمع دوده زد یعنی زیادی سرده
اگر شمع زیادی داغ شده و اثر تغییر رنگ فلز خیلی مشهوده یعنی زیادی گرمه
البته یه مقدار کم داغ شدن برای شمع نیاز هست و اگر نباشه شمع خیلی زود کثیف میشه و و قدرت موتورکم میشه
تغییر رنگ ناشی از داغ شدن معمولا 3یا 4 رزوه بیشتر نیست منظور 3 یا 4 رزوه از پایین
دیر گرم شدن موتور در صبح میتونه به سردی زیاد و زود داغ کردن یا زود گرم شدن به گرمی زیاد شمع ربط داشته باشه

سلام دوستان
من قبلا این ایراد ها رو داشتم که دنده ها بد جا میرفت و با برداشتن پا از رو گاز صدای خرخر می اومد و دنده عقب صدا میداد و از همه مهم تر تو دنده معکوس مخصوصا سه به دو و دو به یک مشکل داشتم که دنده با سختی جا میرفت.

حدود دو رفته هست که واسکازین 80-75 پارس مدوس ای پی ریختم و اومدم نتیجه رو بگم :
الان دنده ها خدا رو شکر خیلی خوب جا میره و اصلا تو معکوس کشیدن هیچ مشکلی ندارم و دنده ها تو معکوس هم خوب جا میره .
تو این دو هفته تو شرایط مختلف موتور سرد و گرم و ترافیک و جاده رانندگی کردم و در همه موارد دنده ها خیلی خوب جا میره.

راجب حجم واسکازین پراید باید بگم 2.3 لیتر هست که باید 3 تا یک لیتری بگیرین
اگه خیلی دقیق هستین توجه داشته باشین که اکثر اون قوطی ها دقیقا یک لیتر نیست و روشون نوشته یک کوارت که معادل 0.946 لیتر هست پس سه تا کوارت میشه 2.8 لیتر که همون اول نیم لیتر از این سه تا قوطی رو جدا میکنید و بعد بقیه رو میریزید تو گیربکس که میشه 2.3
اصلا بیشتر و کمتر نریزید.

با سلام خدمت دوستان و اساتید عزیزم
یه مدتی هست که هر روز مجبورم مسیری 400 کیلومتری رو رانندگی کنم
دیروز احساس کردم رنگ آبم تغییری نکرده ولی یک مختصری چرب شده
روغن هم کم نمیکنه ماشین..405 هست
بنظرتون احتمال سوختن واشر در میان هست؟
همینجوری رانندگی کنم مشکلی داره آیا؟
در ضمن هیچ تغییری در شتاب و مصرف و کشش خودرو مشاهده نکردم
منتظر پاسخ گرم شما دوستان عزیز هستم