ارسال شده: دوشنبه ۳۱ تیر ۱۳۸۷, ۵:۴۷ ب.ظ
دوستان عزیز برای اینکه یکم ذهن دوستان باز شود به نکته ای اشاره می کنم؛ در ساخت هواپیمایی مثل کفیر در اسرائیل هم ابتدا از بدنه میراژ استفاده شد و موتورهاشم از جنرالز موتور گرفتن حالا به نظر شما این چه اشکالی داره؟
برای اینکه در زمان پول و نفر صرفه جویی کنی بهترین روش این است که از تجربیّات دیگران استفاده کنی نه اینکه مثل برادران رایت از اول شروع کنی.
مثلا برای ساخت خیلی از نفربرهای ایران ابتدا از نفربرهای BMP استفاده شد درسته که پایه اصلی بدنه نفربر روسی است اما با اون خیلی فرق داره در نفربرهای روسی قسمت های جنگ میکروبی و هسته ای حذف شده و به ایران داده شده بود اما نفربرهای خودمون مجهز به سیستم های ضد میکروبی هستند با سرعت و دقت بالاتر آتش.
در مورد هواپیما هم همینطور. دوستانی که به نظرات دیگران که در نهاجا خدمت می کنند نقل قول می کنند باید بگویم دوستان حتی اگر از شماها در ارتش خدمت سربازی کنید پی به بی اطلاع بودن بعضی از این عزیزان می بریدشخصی که مسئولیت هدایت جنگنده ها در زمان عملیات از روی زمین را دارا بوده وقتی با سوالی مبنی بر اینکه جنگنده اف 4 چند ماخ سرعت میرود با عدد غیر قابل باور 8 تا 9 ماخ پاسخ داد که من و برادرم از خنده روده بر شدیم این بنده خدا سرگرد نیروی هوایی بود اول فکر کردیم ما رو داره میپیچونه اما با آشنایی بیشتر فهمیدیم بابا واقعا شوت. در عین حال عزیز دیگر همافر که متخصص هواپیمای اف 14 بود چند وقت پیش می گفت ما تا چند ساله پیش بی کار بودیم که مارا باز نشسته کردند اما الان اونقدر کار زیاد شده که همه ما رو دوباره به کار فرا خوندن.فرق اولی با دومی زمین تا آسمونه چون ما خودمونو کشتیم ساده ترین اطلاعات رو ازش بگیریم جواب نمیداد و طفره میرفت.همین عزیز از این مطلب که خیلی از کارها برای همه مشخص نیست صحبت میکرد که ما از همه چیز باخبر نیستیم.
اینکه برای ساخت هواپیمای نسل 5 باید زحمت زیادی کشید بحثی نیست اما اینکه بعضی از دوستان منکر تمامی توانایی های ایران میشن واقعا مسخره و بی معنی است.
یک زمانی وقتی شیشه برای هلیکوپتر های کبرا در ایران ساخته شد با افزایش ارتفاع شیشه شکست و همه نا امید بودند امیر سرلشگر دادبین با اشاره به تلاش دوباره برای ساخت بهتر ودقت بیشتر و انجام آزمایش های بیشتر همه رو امیدوار کردند تا جایی که بعد از تولید اولین محصول اشک رو تو چشم همه می شد دید.
تلاش تو ذهن همه متخصصان ایرانی است و کسایی که واقعا ایران رو دوست دارن تا سرحد مرگ برای اعتلای ایران تلاش می کنن.
مثل زمان جنگ که یه پسر 18- 19 ساله با سرهم کردن دوتا خشاب کلاش خشاب 80 تایی ساخته بود.
دوستان طراحی هواپیما از تولید داروهای مختلف سخت تر نیست از تولید دارو ضد ام اس یا ایدز مشکل تر نیست.عزیزان سعی در مایوس کردن همدیگه نداشته باشیم واقعیت را بپذیریم که ایران ساعتی پیشرفت میکنه و اگر ما بخواهیم میتوانیم. اگه مسلمونید و به گفته پیامبر اعتماد دارید و قبول دارید پس اون علم حتی اگه در ثریّا باشه بدستش میاریم
برای اینکه در زمان پول و نفر صرفه جویی کنی بهترین روش این است که از تجربیّات دیگران استفاده کنی نه اینکه مثل برادران رایت از اول شروع کنی.
مثلا برای ساخت خیلی از نفربرهای ایران ابتدا از نفربرهای BMP استفاده شد درسته که پایه اصلی بدنه نفربر روسی است اما با اون خیلی فرق داره در نفربرهای روسی قسمت های جنگ میکروبی و هسته ای حذف شده و به ایران داده شده بود اما نفربرهای خودمون مجهز به سیستم های ضد میکروبی هستند با سرعت و دقت بالاتر آتش.
در مورد هواپیما هم همینطور. دوستانی که به نظرات دیگران که در نهاجا خدمت می کنند نقل قول می کنند باید بگویم دوستان حتی اگر از شماها در ارتش خدمت سربازی کنید پی به بی اطلاع بودن بعضی از این عزیزان می بریدشخصی که مسئولیت هدایت جنگنده ها در زمان عملیات از روی زمین را دارا بوده وقتی با سوالی مبنی بر اینکه جنگنده اف 4 چند ماخ سرعت میرود با عدد غیر قابل باور 8 تا 9 ماخ پاسخ داد که من و برادرم از خنده روده بر شدیم این بنده خدا سرگرد نیروی هوایی بود اول فکر کردیم ما رو داره میپیچونه اما با آشنایی بیشتر فهمیدیم بابا واقعا شوت. در عین حال عزیز دیگر همافر که متخصص هواپیمای اف 14 بود چند وقت پیش می گفت ما تا چند ساله پیش بی کار بودیم که مارا باز نشسته کردند اما الان اونقدر کار زیاد شده که همه ما رو دوباره به کار فرا خوندن.فرق اولی با دومی زمین تا آسمونه چون ما خودمونو کشتیم ساده ترین اطلاعات رو ازش بگیریم جواب نمیداد و طفره میرفت.همین عزیز از این مطلب که خیلی از کارها برای همه مشخص نیست صحبت میکرد که ما از همه چیز باخبر نیستیم.
اینکه برای ساخت هواپیمای نسل 5 باید زحمت زیادی کشید بحثی نیست اما اینکه بعضی از دوستان منکر تمامی توانایی های ایران میشن واقعا مسخره و بی معنی است.
یک زمانی وقتی شیشه برای هلیکوپتر های کبرا در ایران ساخته شد با افزایش ارتفاع شیشه شکست و همه نا امید بودند امیر سرلشگر دادبین با اشاره به تلاش دوباره برای ساخت بهتر ودقت بیشتر و انجام آزمایش های بیشتر همه رو امیدوار کردند تا جایی که بعد از تولید اولین محصول اشک رو تو چشم همه می شد دید.
تلاش تو ذهن همه متخصصان ایرانی است و کسایی که واقعا ایران رو دوست دارن تا سرحد مرگ برای اعتلای ایران تلاش می کنن.
مثل زمان جنگ که یه پسر 18- 19 ساله با سرهم کردن دوتا خشاب کلاش خشاب 80 تایی ساخته بود.
دوستان طراحی هواپیما از تولید داروهای مختلف سخت تر نیست از تولید دارو ضد ام اس یا ایدز مشکل تر نیست.عزیزان سعی در مایوس کردن همدیگه نداشته باشیم واقعیت را بپذیریم که ایران ساعتی پیشرفت میکنه و اگر ما بخواهیم میتوانیم. اگه مسلمونید و به گفته پیامبر اعتماد دارید و قبول دارید پس اون علم حتی اگه در ثریّا باشه بدستش میاریم
