هليكوپتر تهاجمي Z-10
ارسال شده: پنجشنبه ۱۲ مهر ۱۳۸۶, ۱:۱۸ ب.ظ
تهاجمي
[External Link Removed for Guests]
هليكوپتر تهاجمي Z-10 كه با نامهاي Zhisheng-10 و Zhi-10 هم شناخته ميشود توسط گروه صنايع هوائي Changhe CAIG- و انستيتوي تحقيق و توسعه هليكوپتري چين ( CHRDI) كه هر دو در Jingdezhen از استان Jiangxi مستقر هستند توسعه داده شده است. ماموريت اوليه اي كه براي اين هليكوپتر در نظر گرفته شده ماموريت ضد زره و بازدارندگي در ميدان نبرد و ماموريت ثانويه آن درگيري در نبردهاي هوا به هواست. بر پايه برخي گزارشات كليه 6 تا 8 فروند پيش نمونه آزمايشي Z-10 تا سال 2003 ساخته شدند و اولين پرواز آن در 29 آوريل 2003 صورت پذيرفت. Z-10 در حال حاظر تحت آزمايشهاي سخت پروازي قبل از اتمام كامل طراحي و تاييد توليد آن قرار دارد. انتظار ميرود كه اين هليكوپتر تهاجمي در خلال سالهاي 2009 - 2008 به خدمت ارتش چين درايد. گمان بر اين است كه Z-10 در همان كلاس Agusta A-129 روي والك ساخت آفريقاي جنوبي و هليكوپتر تهاجمي Tiger ساخت آلمان باشد.
توسعه يك هليكوپتر مختص عمليات تهاجمي در ميانه هاي دهه 1990 در Changhe و CHRDI آغاز گرديد. كارخانه هليكوپتر سازي ديگر چين، شركت ساخت هواپيمائي هاربين (HAMC) امكان دارد كه درگير طراحي هليكوپتر شده باشد. كمپاني مادر AVIC II, Chenghe , با شركاي اروپائي بر روي "سيستم ديناميك هليكوپتر" مشتركي كه قابل استفاده بر روي هر دو نمونه هليكوپتر متوسط پيشنهادي و تهاجمي ميباشد كار ميكند. اگرچه چين هيچ علائمي دال بر كمك خواستن درباره سيستم عملياتي هليكوپتر تهاجمي به بيرون بروز نداده كه اين ميتواند به خاطر دلائل امنيتي باشد.
[External Link Removed for Guests]
محل پرتاب فلير دقت
عكسهاي منتشر شده در اينترنت نشان ميدهند كه هليكوپتر تهاجمي Z-10 داراي يك طرح بندي متداول از يك هليكوپتر تهاجمي با نحوه قرارگيري خلبان و مسئول تسليحات پشت سرهم و كاكپيت پله اي است. پروانه اصلي Z-10 داراي 5 تيغه و پروانه دم داراي 4 تيغه هستند و دو موتور Z-10 درست پشت كاكپيت مستقر شده اند. در طراحي بدنه Z-10 توجه خاصي به تقليل سطح مقطع راداري(RCS) شده است، همچنين Z-10 داراي ارابه هاي فرود ثابت مباشد. احتمال ميرود كه Z-10 مجهز به سيستم كنترل پرواز با سيم (FBW) و كاكپيت مدرن با نمايشگرهاي چندگانه (MFD) باشد و همچنين خدمه مجهز به سايت هلمت (HMS) براي نمايش سر- بالاي كنترل تسليحات و اطلاعات پرواز بشوند.
در قسمت دماغه Z-10 مجموعه اي متشكل از سنسورهاي تلويزيوني و ديد جلوي مادون قرمز (FLIR) قرار دارد. همچنين مجموعه جنگ الكترونيك Z-10 متشكل از دريافت كننده هشدار رادار (RWR) ، دريافت كننده هشدار ليزر ، jammer مادون قرمز و چف و اهداف كاذب حرارتي flare ميباشند. تسليحات نصب شده بر روي Z-10 شامل توپ cannon مستقر در ريز دماغه ميباشد، 2 بال كوتاه Z-10 قابليت نصب 4 مقر سلاح بيروني را براي آن فراهم آورده است، چين هم اكنون در حال توسعه موشك هدايت شونده ضد تانك HJ-10 ميباشد كه گفته ميشود قابل قياس با موشكهاي امريكائي AGM-114 موسوم به هلفاير (Hellfire) است به علاوه قابليت حمل موشكهاي هوا به هواي TY-90 و لانچر راكتهاي غير هدايت شونده را نيز دارا ميباشد.
نيروي محركه Z-10 توسط دو دستگاه موتور توربوشفتPratt & Whitney كانادا / PT6C-67C / با قابليت كنترل تمام ديجيتال تامين ميگردد و حداكثر قدرت هريك از موتورها 1,142kw ميباشد.
[External Link Removed for Guests]
در حال انجام تستهاي
[External Link Removed for Guests]
زيرين
[External Link Removed for Guests]
در حال پرتاب
منبع: 2007/10/02
Sinodefence
[External Link Removed for Guests]
هليكوپتر تهاجمي Z-10 كه با نامهاي Zhisheng-10 و Zhi-10 هم شناخته ميشود توسط گروه صنايع هوائي Changhe CAIG- و انستيتوي تحقيق و توسعه هليكوپتري چين ( CHRDI) كه هر دو در Jingdezhen از استان Jiangxi مستقر هستند توسعه داده شده است. ماموريت اوليه اي كه براي اين هليكوپتر در نظر گرفته شده ماموريت ضد زره و بازدارندگي در ميدان نبرد و ماموريت ثانويه آن درگيري در نبردهاي هوا به هواست. بر پايه برخي گزارشات كليه 6 تا 8 فروند پيش نمونه آزمايشي Z-10 تا سال 2003 ساخته شدند و اولين پرواز آن در 29 آوريل 2003 صورت پذيرفت. Z-10 در حال حاظر تحت آزمايشهاي سخت پروازي قبل از اتمام كامل طراحي و تاييد توليد آن قرار دارد. انتظار ميرود كه اين هليكوپتر تهاجمي در خلال سالهاي 2009 - 2008 به خدمت ارتش چين درايد. گمان بر اين است كه Z-10 در همان كلاس Agusta A-129 روي والك ساخت آفريقاي جنوبي و هليكوپتر تهاجمي Tiger ساخت آلمان باشد.
توسعه يك هليكوپتر مختص عمليات تهاجمي در ميانه هاي دهه 1990 در Changhe و CHRDI آغاز گرديد. كارخانه هليكوپتر سازي ديگر چين، شركت ساخت هواپيمائي هاربين (HAMC) امكان دارد كه درگير طراحي هليكوپتر شده باشد. كمپاني مادر AVIC II, Chenghe , با شركاي اروپائي بر روي "سيستم ديناميك هليكوپتر" مشتركي كه قابل استفاده بر روي هر دو نمونه هليكوپتر متوسط پيشنهادي و تهاجمي ميباشد كار ميكند. اگرچه چين هيچ علائمي دال بر كمك خواستن درباره سيستم عملياتي هليكوپتر تهاجمي به بيرون بروز نداده كه اين ميتواند به خاطر دلائل امنيتي باشد.
[External Link Removed for Guests]
محل پرتاب فلير دقت
عكسهاي منتشر شده در اينترنت نشان ميدهند كه هليكوپتر تهاجمي Z-10 داراي يك طرح بندي متداول از يك هليكوپتر تهاجمي با نحوه قرارگيري خلبان و مسئول تسليحات پشت سرهم و كاكپيت پله اي است. پروانه اصلي Z-10 داراي 5 تيغه و پروانه دم داراي 4 تيغه هستند و دو موتور Z-10 درست پشت كاكپيت مستقر شده اند. در طراحي بدنه Z-10 توجه خاصي به تقليل سطح مقطع راداري(RCS) شده است، همچنين Z-10 داراي ارابه هاي فرود ثابت مباشد. احتمال ميرود كه Z-10 مجهز به سيستم كنترل پرواز با سيم (FBW) و كاكپيت مدرن با نمايشگرهاي چندگانه (MFD) باشد و همچنين خدمه مجهز به سايت هلمت (HMS) براي نمايش سر- بالاي كنترل تسليحات و اطلاعات پرواز بشوند.
در قسمت دماغه Z-10 مجموعه اي متشكل از سنسورهاي تلويزيوني و ديد جلوي مادون قرمز (FLIR) قرار دارد. همچنين مجموعه جنگ الكترونيك Z-10 متشكل از دريافت كننده هشدار رادار (RWR) ، دريافت كننده هشدار ليزر ، jammer مادون قرمز و چف و اهداف كاذب حرارتي flare ميباشند. تسليحات نصب شده بر روي Z-10 شامل توپ cannon مستقر در ريز دماغه ميباشد، 2 بال كوتاه Z-10 قابليت نصب 4 مقر سلاح بيروني را براي آن فراهم آورده است، چين هم اكنون در حال توسعه موشك هدايت شونده ضد تانك HJ-10 ميباشد كه گفته ميشود قابل قياس با موشكهاي امريكائي AGM-114 موسوم به هلفاير (Hellfire) است به علاوه قابليت حمل موشكهاي هوا به هواي TY-90 و لانچر راكتهاي غير هدايت شونده را نيز دارا ميباشد.
نيروي محركه Z-10 توسط دو دستگاه موتور توربوشفتPratt & Whitney كانادا / PT6C-67C / با قابليت كنترل تمام ديجيتال تامين ميگردد و حداكثر قدرت هريك از موتورها 1,142kw ميباشد.
[External Link Removed for Guests]
در حال انجام تستهاي
[External Link Removed for Guests]
زيرين
[External Link Removed for Guests]
در حال پرتاب
منبع: 2007/10/02
Sinodefence
