صفحه 1 از 1
حدس بزنید: قیمت سمند در امارات ؟
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۲:۰۸ ق.ظ
توسط Mehdi2224
حدس بزنید: قیمت سمند در امارات ؟
ایسنا: حضور خودرو سمند در بازار امارات متحده عربي با استقابل اماراتيها و ايرانيان مقيم اين کشور روبهرو شد.
در دوبي، کمتر از يک سال از ورود سمند به بازار رقابتي امارات متحده عربي ميگذرد و سمند عادي و LX با استقبال شهروندان اماراتي و ايرانيان مقيم اين کشور روبهرو شده است.
ارزاني قيمت و وارد کردن اين خودرو به ايران بدون پرداخت عوارض گمرکي را ميتوان از عوامل اصلي استقبال ايرانيان مقيم امارات براي خريد سمند در امارات برشمرد.
به گزارش ايسنا،
قيمت سمند عادي در امارات 34 هزار درهم ( 7 ميليون و 568 هزار تومان ) و قيمت سمندLX نيز 39 هزار درهم ( 9 ميليون 828 هزار تومان) است.
نمايندگي شرکت سمند در امارات اعلام کرده است که ايرانيان مقيم امارات در صورت خريد اين خودرو ميتوانند پس از 18 ماه بدون پرداخت عوارض گمرکي آن را وارد جمهوري اسلامي ايران و براي تهيه پلاک در ايران فقط مبلغ 600 هزار تومان هزينه پرداخت کنند
این هم از خودرویملی ایرانی ها برای خارجی ها ارزونه ولیبرای ایرانی ها گرون . گاهی وقتها احساس میکنم خودروساز های ما مردم رو دشمن خودشون میدونند که این همه مصیبت سرشون میارند
Please Login or Register to see this code
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۲:۱۸ ق.ظ
توسط KH.I.A.2500
خودروي ملي انزجار ملي !
چرا و به چه حقي گمرکهاي ايران تا اين اندازه براي يک خودرو گمرک ميگيرند ؟

ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۹:۱۲ ق.ظ
توسط A10
دوست عزيز
شكي در اين نيست كه براي صادرات كالاها امتيازاتي به توليد كننده داده ميشود از جمله معافيت مالياتي ، معافيت حقوق و عوارض گمركي قطعات خارجي محصول و معافيت از پرداخت عوارض به سازمان به اصطلاح حمايت از توليد كننده و مصرف كننده كه مجموع اين معافيتها براي محصولي مانند خودرو رقم قابل توجهي ميباشد .
تا آنجايي كه خبر دارم سمند تا به حال به امارات صادر نشده شايد ايران خودرو قصد بازار يابي در آنجا را داشته باشد ولي هنوز خودروي به آنجا صادر نشده چون با 7 ميليون تومن در امارات خودرويي به مراتب بهتر از سمند ميتوان خريد . ضمنا برگشت اين خودرو به ايران بدون عوارض گمركي هم شايعه اي بيش نيست چون قوانين عوارض گمركي براي خودرو ها يكسان ميباشد . ضمنا عماراتي ها متوانند خودروهاي آخرين مدل خود را به صورت ترانزيت وارد ايران كنند . توجه فرماييد هزينه حمل يك دستگاه خودرو از امارات ايران رقم قابل توجهي بوده افت ارزش خودرو دست دوم و هزينه حمل به ايران و كاغذ بازي هاي گمركي و سند زدن و پلاك و ... چنان بلايي سر وارد كننده مجدد سمند به ايران خواهد آورد كه تا آخر عمر پشيمان خواهد شد .
ضمنا به اين دليل تا اين اندازه براي يك خودرو گمركي ميگيرند كه يك خودرو به بهاي بشكه هاي بيشماري نفت كه هرقطره آن ميليونها سال طول كشيده و ساخته شده و ديگر نيز قابل درست شدن نيست وارد كشور ميشود پس هرچي گمركي بگيرند كم خواهد .
با توجه به بي كيفيتي كليه محصولات و خدمات توليد و ارائه شده در ايران بايد بگيم كالاو خدمات ايراني انزجار ايراني !!!!
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۱۰:۲۵ ق.ظ
توسط mogtaba-pilot
نکته های جالب دیگه:
پراید در ایران 7 میلیون تومان در آذربایجان حداکثر 3 میلیون تومان!!!!!!!!!( بدو اینور بازار

)
همینطور در سوریه(سمند-پرشیا-پراید).......

ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۱۲:۲۰ ب.ظ
توسط bill.goldberg
پرايد در سوريه 2 ميليون تومان كه براي تاكسي استفاده مي كنند
هيچ فرقي هم با پرايد ايران نمي كنه
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۱:۵۴ ب.ظ
توسط Mehdi2224
دوست عزيز
شكي در اين نيست كه براي صادرات كالاها امتيازاتي به توليد كننده داده ميشود از جمله معافيت مالياتي ، معافيت حقوق و عوارض گمركي قطعات خارجي محصول و معافيت از پرداخت عوارض به سازمان به اصطلاح حمايت از توليد كننده و مصرف كننده كه مجموع اين معافيتها براي محصولي مانند خودرو رقم قابل توجهي ميباشد .
کمی روک باشیم . خارجی ها خونشون ازملت ایران رنگین تره

ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۲:۲۳ ب.ظ
توسط Ali-MG2
یکم واقع بین باشیم درسته که حدود 4 میلیون تومان پراید رو گرونتر میخریم از سوریه اما این سیاسته دولته که 4 میلیون مالیات بگیره
چرا؟
چون اگه ماشینی با کیفیت متوسط با قیمت 3 میلیون باشه مردم همه میخرن و خیابون ها منفجر میشه چون دولت با همون 4 میلیون که رو پراید و ماشین های دیگه میکشه جاده و خیابون میسازه.
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۲:۴۰ ب.ظ
توسط pejman
دولت به جای مالیات پول نفت رو میگیره میزاره تو جیبش این پول نفت هم اونقدر هستش که سهمیش رو باید به مردم بدن که نمیدن
بعدش اون پول اضافی که میگیرن سرف ساخت نمیشه بلکه میره تو جیب اقا زاده ها
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۲:۴۴ ب.ظ
توسط soroush.b
به هر صورت صادرات باعث ورود سرمايه به کشور ميشه بنابراين تمام سعي بايد بر توسعه ي صادرات کشور پايه گذاري بشه تا از وابستگي شديد اقتصاد ايران به نفت کمي کاسته بشه و شاهد اين همه تورم و گراني هم نباشيم
در مورد خودرو به دليل کيفيت پايين محصولات توليد شده در داخل و عدم توانايي رقابت محصولات ايران با محصولات ساير کشورهاي خودرو ساز ناگزير هستيم براي جذب مشتري قيمتها رو بسيار پايين در نظر بگيريم ...
البته عوامل ديگه اي هم در کاهش قيمت خودرهاي صادراتي دخيل هستند
اما تعرفه ي بالاي واردات خودرو در ايران مردم رو ناگزير کرده که به همين محصولات داخلي بسنده کنند (مردم با درامد متوسط) و در واقع جنبه ي رقابتي رو در ميان شرکتهاي خودرو سازي ما از بين برده
شما تصور کنيد همين bmw که تو ايران 40 ميليون تو کشور امريکا 12000 دلار به فروش ميرسه مسلما با کاهش تعرفه اي واردات خودرو اين نوع محصولات هم در ايران با قيمت پايين تري عرضه ميشن ...
به نظر من با توليد محصولات با کيفيت پايين و فروش اون با قيمت بالا به مردم کشورمون خيانت مي کنيم اونم با اين وضع اقتصادي که شاهد اون هستيم
قطعات خودرو ناياب ميشه قيمت افزايش پيدا مي کنه ؟!!!! معمولا تو ايران همه چي بر عکس دنيا پيش ميره اونم براي دست يابي به سود بيشتر و سر کيسه کردنه مردم انجام ميشه
اين که در شرکتهاي خودرو سازي چه مي گذره که شاهد اين مسايل هستيم مشخص نيست ...
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۳:۲۵ ب.ظ
توسط bill.goldberg
در كل خودروهايي كه ايران وارد مي كنه نسبت به مدل جهاني پائين تره
مثلا رونيز مدل جهاني 270 اسب بخاره با قيمت 17000 دلار ولي رونيز ايران با قدرت 160 اسب بخار ميفروشه 32 ميليون تومان
كابين و ... مدل جهاني هم خيلي فرق مي كنه با مدلي كه ايران وارد مي كنه
يعني ايران ماشين رو با كيفيت بسيار پائين و قيمت بسيار بالا نسبت به مدل جهاني عرضه مي كنه
كسي در مورد خريد ماشين از كشور هاي ديگه اطلاعاتي داره كه مثلا همين رونيز چقدر ميخره؟
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۵:۰۴ ب.ظ
توسط soroush.b
bill.goldberq نوشته:
در كل خودروهايي كه ايران وارد مي كنه نسبت به مدل جهاني پائين تره
مثلا رونيز مدل جهاني 270 اسب بخاره با قيمت 17000 دلار ولي رونيز ايران با قدرت 160 اسب بخار ميفروشه 32 ميليون تومان
كابين و ... مدل جهاني هم خيلي فرق مي كنه با مدلي كه ايران وارد مي كنه
يعني ايران ماشين رو با كيفيت بسيار پائين و قيمت بسيار بالا نسبت به مدل جهاني عرضه مي كنه
دوست عزيز به هر صورت ماشين هاي يک شرکت مدل هاي زيادي داره و حتي توي هر مدل هم اختلافاتي وجود داره همون طوري که ماشين هاي ساخته شده در ايران هم اين خاصيت رو دارند ميشه پرايد رو مثال زد که قيمت هاي هر رده با رده ي ديگه فرق داره...
اين که ماشين هاي وارد شده به ايران از کيفيت پاييني بر خوردار هستند به وارد کننده بر مي گرده که چه ماشيني رو وارد مي کنه به هر صورت مسلما وارد کننده هم منافع خودش رو در نظر مي گيره ...
ارسال شده: دوشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۷, ۶:۲۲ ب.ظ
توسط bill.goldberg
دوست عزيز شما درست مي فرمائيد
ولي من با بدترين مدل رونيز مقايسه كردم
قدرتش و قيمتش اشتباه كردم
قدرت:261 اسب بخار
قيمت:18.961 دلار
يه عكسي هم مربوط به مدل جهاني مي گذارم
نام مدل جهاني: Nissan Xterra
يه عكس هم از رونيز ايران
