مرکز انجمنهای تخصصی

 [External Link Removed for Guests] 
   
  بنز E کلاس پلیس راهور کمی تو ذوق میزنه مگه نه؟؟؟ 
  در تعجبم خبر انلاین چه علاقه ای به عکسهای فتوشاپی  

عکسه فتوشاپیه؟ مگه نه؟
چرخ جلو بنز پلیس رو نگاه کنید . یه قسمتی نداره . جدای اون کلا فتوشاپی به نظر میاد.

پراید فقط پراید

پراید شاخ به شاخ شد ولی بنز از پشت زده به کامیون در حال حرکت بعد اولی کمپرسی و دومی معلوم نیست در هر صورت با هر ماشینی باشی در زمان شاخ به شاخ به دلیل غیر استاندارد بودن کامیون بنز 2624 میری زیرش فاتحه پراید هم که حال و روزش معلومه

در تصویر اول هر دو خودرو به شدت غیر استاندارد هست ! و با استاندارهای 51 کیلویی ! ببخشید 51 گانه ای هم درست نمیشن ! تماتم کامیونهای جدید دارای چرخهای کوچک هست و همچنین ارتفاع سپر اونها بسیار پایینه امکان نداره در تصادف با سواری خودروی سواری به زیر ماشین بره و ... !
اگر اون بنز هم شاخ به شاخ میشد با 2624 همین سرنوشت حالا با کمی شدت کمتر در انتظارش بود !

بنز از اوش هم محکم بوده

تست تصادف sls (کسایی که این کاره باشن کف می کنن)

اما خوب تا یه حدی...(معلوم نیست چی بهش زده!!!)



بنز همیشه به فکر همه جا هست(من نتونستم متن عکس رو بخونم اگه کسی ترجمه کرد لطفا قرار بده)

کلا ماشین های ایرانی به دردر نمی خورن








همون طور که دیدید ماشین هایی که ما همیشه سوار میشیم اصلا امنیت ندارند
پس مواظب خودتون باشید
منابع :www.handbreak.blogfa.com
farari70.blogfa.com
و چند سایت دیگر
بدون ذکر منبع کپی نکنید

m-249 نوشته شده:کلا ماشین های ایرانی به دردر نمی خورن

دوست عزیز این ماشینها که طراحی ایرانی ندارند یهنی ایرانیها در طراحی ان دخیل نبودند مثل همین بنزهای 1924 یا مدلهای دیگری همانند همه ی سواریهای که در ایران داره منتاژ میشوند
پس بهتره انتقاد خودتون رو طوری بیان نکنید که به خواننده القا بشه کلیه محصولات ایرانی فاقد کیفیت هستند به شخصه این نظر و دارم که محصولاتی در ایران تولید میشوند البته برخی که دچار این سوانح میشوند و تیر انتقاد شما به سمت ان است از رده خارج شده و فاقد استانداردهای امروزی هستند اما همچنان در ایران تولید میشوند و ما شاهد بروز این قبیل حوادث ناگوار هستیم اما در سمت دیگر محصولاتی در ایران تولید میشوند که اکثر استانداردهای حال حاضر دنیا رو کسب کردند و سوانح کمتری از انها شاهد بودیم.
راستی دلیل این حادثه هر چقدر هم که شما بیان کردین مربوط به کمپانیهای ایرانی هست اما عامل انسانی رو در نظر نگرفتین سبقت های غیر مجاز و رو در رو شدن با ماشینهای روبرو
من فکر میکنم محمد حرفش درست بود کامیون غیر استاندارد هست همانطور که پراید هم بیش از اندازه غیره استاندارد هست
به علت غیر استاندارد بودن کامیون اگر بنز پلیس راهور هم شاخ به شاخ میشد به زیر شاسی کامیون میرفت اما شدتش مثل پراید نبود

فکر می کنم چون این ماشین ها ایرانی هستند شما روشون غیرت نشون میدین
اول از همه باید بگم بنز یک نمونه بود نه نشون دارن استحکام بنز.برای بنز هم من برای دوستان چند نمونه ی دیگه رو هم گزاشتم(گر چه کل مطلب رو سعی کردم زیادی جدی ننویسم)
من می دونم که این کامیون ها استاندارد نیستن. و این هم یه ضعفه که مثل کشور های اروپایی که کامیون های دماغه دار ممنوعه نیست(البته انتظاری نیست که مثل اونا عمل بشه اما مشاهده ممی کنید که حتی استارت کار رو هم برای بهبود وضعیت ماشین ها نمی زنند!)
البته تو این ماشین ها ایران خیلی کم سهم داره و بیشترشو خارجی ها ساختند اما اگه برای خودشون می ساختند همین وری می ساختند؟
در حالی که جوان های ایرانی خیلی از جوایز طراحی های بین المللی رو کسب می کنند(اگه تونستم مطلبی پیدا کنم در این رابطه براتون میزارم)باز هم بعضی فکر می کنند که خارجی ها بهترند!!!من نمی دونم کی می خواهند بفهمند که هیچ کس برای ایران دل نمی سوزونه و عاشق این هستند که پول بگیرنه و سر ما شیره بمالند.
و مورد دیگر فر هنگ هست که قبول دارم الان توی تلوزیون تبلیغات خوبی میشه.اما این یه گام عظیم و فقط با تبلیغ پیش نمیره.اگر نگاه کنید توی هیچ کشور پیشرفته ای بعد از تصادف از کول هم دیگر بالا نمی روند.وحتی کارت ویزیت به هم دیگر می دهند.چرا ما خودمان را در مقابل ان ها کوچک ببینیم؟چرا از امروز جنبه های دیگری غیر از تبلیغ رو به جلو نبریم؟
از نظر شاخ به شاخ شدن هم عکس تست تصادف رو که فکر می کنم با سرعت 120 انجام میشه براتون گزاشتم(اگه یه نگاه بیندازید نمونه زیاد می بینید)
در اخر چیزی او میگم که از اول باید به جای درد اوردن سر شما می گفتم.
اصلـــــــــــــــــا منظور خاصی نداشتم.حتی در اون لحظه به این چیز هایی که گفتید فکر نکردم.(که تقصیر از منه باید برای هر کلمه ای می نویسم فکر کنم.ممنون که بهم یاد دادید )
و دوباره برای پر حرفی معذرت می خوام

اصلا نباید بنز باپراید مقایسه کرد اصلا قابل مقایسه نیستن

قطعا اگر به جای پراید اون بنز هم با اون صورت با اون کامیون تصادف میکرد خیلی بد میشد وضعش ! ولی اصلا از نظر ایمنی اون لگن با بنز قابل مقایسه نیست ! البته شاید کسایی بگن اون قیمتش خیلی بالاتره ! اما خودروی مگان دارای 5 ستاره ایمنی هست و قیمتشم در سطح متوسط هست ( نه در ایران ! ) اما از نظر ایمنی از بنز و بی ام و های هم رده خودش سرتره ! یا همین کمپانی رنو برای اولین بار خودروی اسمارت یا اسمرت ( که خودرویی بسیار کوچیکه کوچکتر از ماتیز ) رو هم با 5 ستاره ایمنی تولید کرد !
تست تصادف خودروها هم تا اونجایی که من می دونم با سرعت 64 کیلومتر در ساعت انجام میشه نه 120 کیلومتر !

چون بححث تست تصادف پیش اومد این مطلب رو می نویسم
خود من اول تا بستون قرار بود شروع کنم به نوشتن یک کتاب در مورد ایمنی ماشین ها و بررسی ایمنی ماشین های مختلف که متاسفانه به دلیل کار زیاد نتونستم بیش تر از چند صفحه بنویسم.
Mohammad 1985 بله 64 هست 120 مربوط به یه چیز دیگه بود که الان به خاطر ندارم.


سمند بعد از تست تصادف:

خطوط تا خورده روی سقف (خميدگی به داخل اتاق) و نيز رکاب (شکستگی پای آدمک) در تصوير پايين راست

عملکرد نسبتا خوب ايربگ در تصوير بالا راست

بالا نيامدن عقب خودرو به دليل توزيع مناسب وزن خودرو

سالم ماندن ستونها

خرد شدن شيشه جلو



پژو 206 بعد از تست تصادف:

تا خوردن ورق سقف به بالا

سالم ماندن رکاب و درب راننده

سالم ماندن شيشه جلو

عدم پرتاب عقب خودرو به بالا

زانتیا بعد از تست تصادف

خرد شدن شيشه جلو

شکستگی درب راننده

تا خوردن شديد سقف

شکستگی و تا خوردن ستون جلوی راننده

شکستن رکاب و له شدگی شديد پای آدمک

حرکت محور و چرخ جلو به سمت اتاق

پرتاب عقب خودرو به بالا

دفرمگی درب عقب

حتی گلگير عقب خودرو هم دفرمه شده
منبع: [External Link Removed for Guests]


ix35 توسط یورو انکاپ تست تصادف شد که 5 ستاره کامل رو دریافت کرد، محافظت از سرنشین 90 درصد اعلام شده

پیش از این IIHS آمریکا هم تست تصادف رو انجام داده بود که امتیاز کامل به اون داده شده بود

منبع:www.tuningtalk.com
تندر 90
[External Link Removed for Guests]




منبع:http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

در مورد سمند نمیشه خیلی خوب نظر داد چون مشخص نیست شرکت تست کننده چه شرکتی بوده و فیلمی هم منتشر نشده ازش !