مرکز انجمنهای تخصصی

 آخرین F-22A از خط تولید خارج شد




 [COLOR=#000000]لاکهید مارتین آخرین فروند F-22A Raptor را از خط تولید خارج کرد. خروج آخرین فروند F-22A از خط تولید باعث خواهد شد تا لاکهید مارتین خط تولید 15 ساله این هواپیما را که باعث تولید 187 فروند برای نیروی هوایی آمریکا گشت را بزودی بسته اعلام نماید. جشن تولید آخرین F-22A, با شماره 4195 در حضور کارکنان این شرکت در کارخانجات عظیم Marietta, واقع در جورجیا برگزار گردید. در ضمن نیروی هوایی آمریکا اعلام کرده است که هیچ برنامه ای برای تولید مجدد F-22 نداشته اما خط تولید قطعات یدکی همچنان باز خواهد ماند.

 



 کارخانجات Marietta همچنین به تولید هواپیماهای ترابری تاکتیکی C-130J سوپر هرکولس و پوسته بال جدید برای هواپیماهای گشت دریایی P-3C Orion ادامه خواهد داد.  فضای اختصاص داده شده به F-22، به محوطه تولید بال مرکزی F-35 Lightning II تغییر خواهد یافت. C-5M Galaxy در دیگر کارخانجات لاکهید در Marietta بهینه سازی خواهد شد. نیروی هوایی آمریکا در ابتدا قصد خرید 750 فروند F-22 را داشت اما طی سالها به دلیل افزایش هزینه در فاز توسعه این میزان کاهش یافت.  



14 دسامبر 2011
فلایت گلوبال
       

سلام

پیش از این در انجمن ایرواسپیس عرض کرده بودم
اگر ماهنامه صنایع هوائی سال 77 و اندکی پیش و پس از آن را جستجو بفرمائید
سلسه مقالاتی را با نام "F-22 تیری به قلب قرن بیست و یکم" را می یابید
که جناب آقای فرزین ندیمی تهیه کرده بودند
و با توجه به وسعت بسیار اندک فضای وب در آن زمان و همچنین اندک شمار بودن منابع نوشتاری از بعد تنوع و شمارگان
آن مقالات جز نخستین نوشتارها درباره این پرنده بود
که خواندن آن ها نیز توصیه می شود(حداقل آن این است که انسان را به فضای دهه 70 شمسی می برد)


اما نکته بعدی یک بررسی ساده است که از جهاتی شاید بتوان یک مقایسه دانست
شخصا احساس می کنم پروند تولید این پرنده چه زود بسته شد
اولین تولید به سال 1997
سفارش اولیه 750 فروند
سال 2000 به 330 فروند
سال 2006 به 187 فروند
کاهش یافت

پرنده هائی همچون اف-22 اف-117 و بی-2 اختصاصا برای نیروی هوائی آمریکا تولید شده اند(بعلاوه بی-52 بی-1 اس آر-71 و...)
اما پرندگانی که اشاره کردم در طول کمتر از 4 دهه وارد فاز طراحی شدند و بعد از تولید نمونه های اولیه و آزمایش های فراوان به مرحله تولید نهائی رسیدند از این میان
بی-2 تولید شد و در میدان رزم هم قرار گرفت و همچنن عملیاتی است آن هم با هزینه های بسیار گزاف(به گمانم یک سقوط هم داشت)
اف-117 تولید شد در جنگ هم شرکت کرد و حداقل یک سقوط هم داشت آن هم در جنگ بالکان
و در نهایت بازنشست هم شد
اف-22 هم همینطور تولید شد و خط تولید آن نیز بسته شد
اما حال جنگنده چند منظوره ای همچون اف-16 را که تولید همین آمریکاست و در چندین کشور بکار گرفته شده است مثال می زنم
که نزدیک به 4 دهه پیش وارد فاز طراحی شد و بارها ارتقا یافت و همچنان خط تولید آن باز است
اگر به قیمت پرنده های فوق نگاه نکنیم و شمارگان را در نظر بگیریم
شمارگان بی-2 +اف-117+اف-22
(21+64+187)
کمتر از 0.1
شمارگان اف-16
(بیش از 4000 فروند تا امروز)
در دنیاست

یک نکته دیگر اینکه به جهت محدودیت های طراحی نمونه دو سرنشینه از این هواپیما نداشتیم(همانند اف-117)
به همین سبب و به دلیل گرانقیمت بودن این هواپیما خلبانان با تجربه و ماهر برای این پرنده انتخاب می شوند