گروه هوایی کورسک
ارسال شده: سهشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۱, ۸:۴۲ ب.ظ
گروه هوایی کورسک
[External Link Removed for Guests]
گروه هوایی کورسک مجهز به جنگنده های MiG-29SMT و MiG-29UBT میباشد. در سالگرد تشکیل اولین گروه هوایی نظامی روسیه،
خلبانان نسل +4 روسیه به همراه خلبانان جوان تازه فارغ التحصیل شده در این پروازهای نمایشی شرکت دارند.
[External Link Removed for Guests]
لباس پرواز خلبان VKK-6M
[External Link Removed for Guests]
خلبانان گروه هوایی کورسک 112 ساعت در سال پرواز دارند
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
این جنگنده ها برای نیروی هوایی الجزایر ساخته شده بودند اما از طرف الجزایر مورد تایید قرار نگرفتند
در نتیجه آنها مامور به خدمت در پایگاه های هوایی کورسک و لیپتسک شدند
[External Link Removed for Guests]
مقامات الجزایری ادعا میکردند که قطعات معیوبی را در این جنگنده ها یافته اند. در نتیجه تایید جنگنده های
MiG-29SMT و MiG-29UBT را متوقف کردند. جنگنده های رد صلاحیت شده الجزایری قبل از بازگشت به
کشور سازنده کمتر از 80 ساعت پرواز داشتند.
[External Link Removed for Guests]
MiG-29UBT فاقد رادار میباشد. در این عکس روش جدیدی برای پاک کردن یخها از باند پرواز مشاهده میشود
[External Link Removed for Guests]
MiG-29SMT نمونه بهینه شده MiG-29SM دارای تجهیزات بهینه شده و برد پرواز بیشتری میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
حجم سوخت مرکزی معادل 1.400l میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
MiG-29SMT دارای 6100l سوخت در مخازن سوخت داخلی و 3800l در مخازن سوخت خارجی میباشد
[External Link Removed for Guests]
..وهمچنان مجهز به موتورهای پرمصرف و دودزای RD-33 ...
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پس از فرود، سیستمهای آنها مورد بازبینی قرار میگیرند. MiG-29SMT اولین جنگنده روسی است که جدول
تعمیر و نگهداری و سرویس فنی ندارد اما به گونه ای طراحی شده تا بر اساس شرایط جنگنده مورد تعمیر و
نگهداری قرار گیرد
[External Link Removed for Guests]
خلبانان روسی تا 2000 دلار در ماه حقوق میگیرند
[External Link Removed for Guests]
بیشتر خلبانان متولد 1983 به بعد میباشند
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
دیزل!
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
هشدار! کربن فایبر
[External Link Removed for Guests]
کابین عقب. K-36DM یکی از بهترین صندلی های پرتاب شونده در جهان میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
منبع: شورای نظارت
[External Link Removed for Guests]
گروه هوایی کورسک مجهز به جنگنده های MiG-29SMT و MiG-29UBT میباشد. در سالگرد تشکیل اولین گروه هوایی نظامی روسیه،
خلبانان نسل +4 روسیه به همراه خلبانان جوان تازه فارغ التحصیل شده در این پروازهای نمایشی شرکت دارند.
[External Link Removed for Guests]
لباس پرواز خلبان VKK-6M
[External Link Removed for Guests]
خلبانان گروه هوایی کورسک 112 ساعت در سال پرواز دارند
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
این جنگنده ها برای نیروی هوایی الجزایر ساخته شده بودند اما از طرف الجزایر مورد تایید قرار نگرفتند
در نتیجه آنها مامور به خدمت در پایگاه های هوایی کورسک و لیپتسک شدند
[External Link Removed for Guests]
مقامات الجزایری ادعا میکردند که قطعات معیوبی را در این جنگنده ها یافته اند. در نتیجه تایید جنگنده های
MiG-29SMT و MiG-29UBT را متوقف کردند. جنگنده های رد صلاحیت شده الجزایری قبل از بازگشت به
کشور سازنده کمتر از 80 ساعت پرواز داشتند.
[External Link Removed for Guests]
MiG-29UBT فاقد رادار میباشد. در این عکس روش جدیدی برای پاک کردن یخها از باند پرواز مشاهده میشود
[External Link Removed for Guests]
MiG-29SMT نمونه بهینه شده MiG-29SM دارای تجهیزات بهینه شده و برد پرواز بیشتری میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
حجم سوخت مرکزی معادل 1.400l میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
MiG-29SMT دارای 6100l سوخت در مخازن سوخت داخلی و 3800l در مخازن سوخت خارجی میباشد
[External Link Removed for Guests]
..وهمچنان مجهز به موتورهای پرمصرف و دودزای RD-33 ...
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پس از فرود، سیستمهای آنها مورد بازبینی قرار میگیرند. MiG-29SMT اولین جنگنده روسی است که جدول
تعمیر و نگهداری و سرویس فنی ندارد اما به گونه ای طراحی شده تا بر اساس شرایط جنگنده مورد تعمیر و
نگهداری قرار گیرد
[External Link Removed for Guests]
خلبانان روسی تا 2000 دلار در ماه حقوق میگیرند
[External Link Removed for Guests]
بیشتر خلبانان متولد 1983 به بعد میباشند
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
دیزل!
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
هشدار! کربن فایبر
[External Link Removed for Guests]
کابین عقب. K-36DM یکی از بهترین صندلی های پرتاب شونده در جهان میباشد
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
منبع: شورای نظارت