نام آور WWII, لاوچکین La-9

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: SAMAN, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Super Moderator
Super Moderator
نمایه کاربر
پست: 3101
تاریخ عضویت: یک‌شنبه 22 بهمن 1385, 4:25 pm
سپاس‌های ارسالی: 19718 بار
سپاس‌های دریافتی: 21366 بار

نام آور WWII, لاوچکین La-9

پست توسط SAMAN »

 Lavochkin La-9

 [External Link Removed for Guests]  

لاوچکین La-7 یکی از بهترین و نام آورترین جنگنده های روسی جنگ جهانی دوم شده بود اما به دلیل ساختار چوبی که داشت کارایی آن محدود شده بود.در پایان جنگ یک نمونه ی جدید از La-7 که با 3 توپ 20 میلیمتری Beresin B-20 مسلح شده بود معرفی شد و در آن سعی شده بود که قدرت آتش به وسیله توسعه یک طرح جدید با توپ های NS-23 ی Nudelman و Suranov مضاعف, بیشتر وبهتر شود.
نمونه اولیه درکارخانه شماره 21 در Gorkiy تولید و کامل شد و برای آن نام 130 انتخاب کردند.هواپیمای جدید به طور کامل با فلز ساخته شد بود و با چهار توپ NS-23 مسلح شد.

در 1946 هواپیمای 130 بر روی سریال ساخت و La-9 نامیده شد. از این هواپیما تعداد 1559 فروند در طی سالهای 1946 تا 1949 تولید شد.

لاوچکین La-9 قدرتمند ترین جنگنده پیستونی از لحاظ موتور و مهمات در میان پرنده های لاوچکین بود.توسعه لا.چکین La-9 در 1945 آغاز شد.این هواپیما مسیر La-7 که را که جنگنده ثابت شده ی آن زمان بود را طی می کرد. La-9 با ساختار جدیدی از فلز بر خلاف La-7 که بعضی ساختار های چوبی داشت, دوباره باز طراحی شد.

برداشتن ساختار های چوبی به سبک شدن قابل ملاحضه وزن هواپیما کمک می کرد و بنابراین باعث می شد که هواپیما بتواند کمیت های صحیح اساسی بیشتری مثل سوخت را حمل کند. با این وجود هنوز هم از La-7 سنگین تر نبود.
ظرفیت سوخت به 825 لیتر افزایش داده شده بود و نیز زمان پایداری (پرواز) به 4 ساعت و نیم افزایش داده شد.راس بالها کمی کوتاه تر شده بود در عوض راس همین بالها نسبت به جنگنده های پیشین بیضی وار تر (آیرودینامیک تر) شده بود.
آزمایش های تولیدی در ژانویه آغاز شد و در اکتبر1946 پایان پذیرفت.3 یا دو توپ 20 میلیمتری cannon جنگنده ی قبلی La-7 با 4 قبضه توپ 23 میلیمتری جایگزین شد.( البته در جنگنده بعدی یعنی La-11 دوباره به 3 توپ 23 میلیمتری کاهش داده شد)
یکی دیگر از مشخصه های La-9 لاوچکین, یکی کردن مجرای گاز اکزوز از میان ترکیب موتور بود.جایی که آن فیلترشده بود (صاف شده بود) و سپس مثل گاز های بی اثـــــر به داخل بالها پمپ می شد.
 [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]  

مشخصات Lavochlin La-9

خدمه: 1 نفر
سال صدور: 1946
اولین پرواز: 06/ 1946
تعداد تولیدی: 1559 فروند
نام ناتوی: Fritz
مدل های دیگر: La-9UTI ,La-9M
طول: 8.60 متر
طول باله:9.80 متر
مساحت باله: 17.6 متر مربع
ارتفاع: 3.56 متر
وزن خالی: 2.6 تن
وزن بارگذاری شده: 3.4 تن
ماگزیمم وزن تیک اف: 3.6 تن
پیشرانه: یک موتور پیستونی 14 سیلندری با قدرت 1850 اسب بخار با شماره Ash-82FN
حداکثر سرعت در ارتفاع 6250 متری: / از سطح دریا: 640 کیلومتر درساعت / در غیر سطح: 690 کیلومتر در ساعت
سقف پروازی: 10800 متر
زمان برای رسیدن به ارتفاع 5000 متری: 4.7 دقیقه
نرخ اوج گیری: 17.7 متر در ثانیه
بارگذاری بار: 195 کیلوگرم بر متر مربع
برد:1735 کیلومتر

منابع:

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

ترجمه: سامان.م

برداشت بدون ذکر نام http://www.centralclubs.com و نام نویسنده مجاز نیست.
پیام حکم قتل خود شنفتن مرا خوشتر بود, از یک تملق به نزد مردمان سفله گفتن!
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي نظامي”