مرکز انجمنهای تخصصی

 

Yasser نوشته شده:همچنین در این ناوچه برای پدافند ضد هوایی فعلا از یک توپ 23 میلیمتری استفاده میشه که قراره با توسعه و تکمیل سیستم های موشکی داخلی به مرور از اونها استفاده بشه، البته توپ 76 میلیمتری رعد که در سینه ناوچه نصب شده هم قابلیت شلیک به اهداف پرنده رو داره.
لازم به ذکر هست دوستان فکر نکنن که این نمیتونه موثر باشه، توپ 76 میلیمتری وقتی که توسط رادار فایر کنترل ناوچه هدایت بشه میتونه سلاح مرگباری باشه. (البته اغراق نشه چون به هر حال یک توپ هست)

دوست عزیز

در مورد توپ 76 م م:

ناوچه پیکان در تاریخ 10 آبان 1359 (3 نوامبر 1980) با استفاده از همین توپ (البته با هدایت رادار ناوچه، به علت ابری بودن هوا و عدم دید چشمی) یکفروند میگ-23 (احتمالا از نوع BN) رو ساقط کرده است.ضمنا توپچی ناوچه در آنروز فردی بنام "حفیظی" بوده است.

موفق  

  مورد رخداد فوق در مورخ 10/08/1359 در ناوچه پیکان (عملیات اشکان):

...
... حفیظی ضمن اینکه فرمانده دومی ناوچه را بر عهده داشت، افسر توپخانه نیز بود. ...
...
... که مسئول رادار در ساعت 06:15 گزارش وجود یک هدف هوایی را داد:
-قربان یک هدف هوایی به ما نزدیک می شود.
فرمانده با شنیدن این خبر دنباله دستورات خود را این چنین ادامه داد:
-در نظر داشته باشید که خود ما هم یک فروند هلی کوپتر در هوا داریم.
-بله قربان!
در این موقع از طریق بی سیم ارتباط با هلی کوپتر برقرار شد:
-زنبق، زنبق، فورا موقعیت خود را اعلام کن.
زنبق فورا موقعیت خود را اعلام کرد، و فرمانده با قرار گرفتن در پشت بی سیم از زنبق خواست فورا موقعیتش را 90 درجه به سمت راست تغییر بدهد. هلی کوپتر با انجام این کار موقعیت خود را روشن کرد و بدین ترتیب معلوم شد هدفی که گزارش شده اکوی دیگری است و چنانچه از طرف FAC تایید نشود، دشمن تلقی خواهد شد. از آنجایی که جواب قطعی از FAC نرسید هدف مورد نظر دشمن تلقی گردید.
بلافاصله طبق دستور فرمانده آژیر مخصوص به صدا در آمد، و ناوچه در حالت جنگی قرار گرفت و قبضه ها آمادگی خود را اعلام و افسر جنگ افزار و فرمانده دوم آمادگی خود را به فرمانده گزارش نمودند. در این لحظه با توجه به گزارش دیده بان مبنی بر حالت خصمانه هدف (شیرجه) ناوچه سریعا تغییر مسیر داد و هواپیمای مهاجم را با توپ 76 میلیمتری سینه ناو درگیر کرد. در همین حال هلی کوپتر (SH-3D) که در 6 مایلی شرق البکر قرار داشت، سقوط یک فروند هواپیما را که از قسمت بال چپ در حال سوختن بود و به فاصله کمی از او قرار داشت را گزارش داد.
با اعلام این درگیری به فرماندهی 421 و تایید خلبان هلی کوپتر مبنی بر سقوط هواپیما، ناگهان FAC اظهار داشت یک فروند هواپیمای خودی نیز در منطقه بوده است. با اعلام این خبر هاله ای از نگرانی، چهره ناخدا و پرسنل را فرا گرفت. ولی هنگامی که تایید شد هواپیمای ساقط شده میگ-23 عراقی بوده است، شادی وصف ناپذیری وجود همه را پر کرد.
...
FAC =ناظر مقدم هوایی

برگرفته از کتاب:
مروارید، روایتی از حماسه ناوچه پیکان
ناخدایکم شهاب الدین طاهری و سید امیر معصومی
انتشارات سازمان عقیدتی سیاسی ارتش
آذر  

با درود به همه
حیفم اومد این گفتار همینجا قطع بشه
اومدم چند مورد بنویسم
یاسر بزرگوار خیلی خوب نوشتن اما چند جا ایراد داره
دانشگاه دریایی برای فرماندهی و ناوبری از رشته تجربی استفاده میکنه نه ریاضی و برای کمیسری از علوم انسانی
تفنگداری هم مشترکه
اندازه هایی که واسه موج گزارش دادین همه اشتباهن
طول موج با نزدیک 10% ازدیاد نسبت به واسپرهامون حدود 100 متره
مورتارها رو همونطور که گفتین با یه سامانه دیگه جایگزین شد
اژدرهای ام کا 32 هم با گونه های نو تر جایگزین شد
دلیل دیر عملیاتی شدنش جدای از مشکل با پیشرانه ها 0که حل شد)
دگرگونی چند باره چیدمان جنگ افزار و سامانه های ذجنگ الکترونیک(بنا به نیاز به بهینه سازی و بروز سازی)
یادمون نره تولید و ساخت سامانه های جنگی در ایران در این چند سال به یک باره رشد بسیار مناسبی داشت بویژه در بخش الکترونیک و رادار و موشک
نیروی دریایی با در دید گرفتن تجربه های تلخ سهند و سبلان( و جوشن و پیکان) با وسواس ویژه ای به چیدمان جنگ افزار و سامانه های الکترونیکی موج میپردازد بویژه انکه با تبلیغهای زیاد ایران حساسیت منطقه ای و حتی جهانی رو هم شاهد بوده ایم و همین موجب شده که نیروی دریایی بکوشد براستی توانایی های بالایی به این ناوچه محافظ( که در ایران ناوشکن خوانده میشود ، با یه درجه ارتقائ خودمون!!!) گفته ها و قدرتشو به دشمنان نشون بده
در باره سامانه های جنگ الکترونیک،رادارو کنترل آتش باید بگویم انقلابی در نیروی دریاییست که به تنههایی میتواند با سه تا واسپر دیگرمون رقابت و وحتی برتری داشته باشد
موج یا همون جماران کلید ساخت ناوشکن(در قیاس خودمون) در ایران بود
این ناو ئقرار به عملیاتی شدن در چند هفته پیش را داشت که بازهم دگرگونی سامانه ها این کار را به عقب انداخت
مطمین باشین چیزی ساختیم که حتی به تنهایی هم تاثیر زیادی بر نیروی دریایی دارد
شکی نیست که ایرادها و کاستیهایی دارد که در گونه های بعدی و حتی در آینده در خود جماران برطرف خواهند شد

اگه کسی میتونه لطفا مشخصات ناوهای ببر و پلنگ رو اعلام کنه و بگه چرا باز نشسته شدن؟

دوستان کسی از ناوشکن جماران یا موج اطلاعات جدیدی داره آخرین اطلاعاتی که من دارم در حال آزمایش هست صعنی به آب انداختن و در حال گذروندن تست های دریایی و نظامی هستش؟کسی اطلاعات جدیدتری داره؟

   عزیز
در همین بخش اطلاعات مناسب و خوبی در خصوص ناوهای ببر و پلنگ موجو هست که با یک جستجو میتونین ازشون استفاده کنین.
و علت بازنشسته شدن اونها هم ، عمر زیاد و استهلاک بالا و هزینه تعمیر و نگهداری سنگین و همینطور بهره وری عملیاتی کم در سالهای پایانی خدمت اونها بود.
موفق باشید

   عزیز

بدنه و قسمتهای اصلی ناوشکن مدت زیادی هست که آماده شده و تست های لازم و حتی تست های دریایی اون انجام شده و یا در حال انجام هست. عمده دلیل تاخیر در بهره برداری از اون تغییرات زیادی هست که در انتخاب و همینطور چیدمان تجهیزات داده شده و یکی از دلایل این تغییرات هم دستیابی به سلاح ها و تجهیزات جدید تر هست.
باید توجه داشت که جدای از نیاز رزمی نیروی دریایی به این واحد شناور، این شناور به یک آموزشگاه و همینطور قدم بزرگ و آینده سازی هست که برای صنعت دریایی نظامی برداشته شده.
و تاخیر در تحویل اون در کنار علل تازه توجیه پذیرتر از گذشته هست.
به هر حال آخرین برنامه تحویل اون برای روز نیروی دریایی امسال در پاییز گفته میشه که البته رسمی نیست.

از مجله صف!

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

سلام
یه چیز جالب تو عملیات پیکان این بود که یه هلیکوپتر سی کینگ ارتش اونجا بعد از انهدام پیکان اون هم اعلام انهدام می کند.و حتی رادیو عراق هم این مسئله را اعلام می کند اما بعد هلیکوپتر مورد نظر به منطقه دوم بر می گردد. حالا میدونن غضیه چی بوده؟

دوستان عزيز
صمن ادامه بحث
اشاره كنيد ايا ميتوان بامدرك رشته ي انساني تفنگدار دريايي شد
تو رو خدا جاب دهيد خسته شدم از اينكه سوال كردم وكسي جواب نداد

برای استخدام در این رسته باید با آموزشگاه تفنگداران دریایی منجیل تماس بگیرید

ناوهای ببر و پلنگ بسیار قدیمی بودند و از توربین های بخار استفاده میکردند ، که بعد از مدت زیادی خدمت دیگهای بخار و لوله های داخل آن از بین رفته و پوسیده شدند و همچنین این ناوها برای آب های سرد ساخته شده بودند و به درد خلیج فارس نمیخورند.

یکی از اموزش های تفنگداری در منجیل ۶مایل دویدن بدو وقفه در خلاف جهت اب کمتر از یک ساعت اگه می تونید برید ذوق تفنگ و تجهیزاتش را نکنید در ضمن یکی دیگر از تمریناتشان این است که یک سیم از این سره دره تا اون سره دره کشیدن شما هم باید دراز کش ازش رد شوید زیر پایتون هم الی خالی اونم تو اون اب و هوای خاص