مرکز انجمنهای تخصصی

سلام
همین چند روز پیش در اخبار یک مکانیک دزد و کلاهبردار رو نشون داد که با امدادخودرو یک باند تشکیل داده بودند و حدود 200 ملیون تومن از مردم کلاهبرداری کرده بودند
روش کلاهبرداریشون :
امدادخودرو میرفته سراغ ماشینهای خراب شده توی راه و با چک کردن ماشین بهشون میگفته :
ماشین مشکل زبادی نداره , میبرمش پیش یک مکانیک وارد تا زود و با هزینه کم تعمیرش کنه
بعدش نوبت مکانیک دزد میشده که با دروغ و فریب به مشتری بینوا میگفته ماشین وضعش خیلی خرابه و باید موتور بار بشه و سرسیلندر بره تراشکاری و اینها و خلاصه کلی پول از مردم بینوا میکشیدند تا اینکه با شکایتِ یکی دو تا از مشتربهاش لو میره و معلوم میشه سر خیلیها رو کلاه گذاشته
پیشگیری بهتر از درمانه . اطلاعاتتون رو قوی کنید در مورد استفاده ی صحیح از ماشین و سرویس به موقع و تعمیر اصولی و به موقع تا ماشینتون کمتر خرابه بشه , اذیتتون نکنه , هزینه ی زیاد روی دستتون نذاره و گرفتار عده ای از قطعات فروشها و مکانیکها که کلاهبردارند نشید

سلام دوستان
ببینین در این کلیپها چقدر ساده و راحت انژکتور چک میشه
چک کردن مقاومت انژکتور با اهم متر که معمولاً حدود 16.5 اهم هست


[External Link Removed for Guests]

اگر کمتر از حد معمول باشه یعنی نیم سوز هست . البته شما اول باید مقاومت همه رو اندازه بگیرین تا بدونین مقاموت نرمال چقدره چون همه ی انژکتورها مثل هم نیستند
=======================================================================

چک کردن پاشش انزکتور به روشی بسیار ساده . از این روش برای رسوب زدائیش هم استفاده میشه چون با اسپریِ محلول کاربراتشور انجام میشه . به جای باتری 12 ولت میتونین از آداپتور 12 ولت استفاده کنین . انژکتور مثبت و منفی نداره پس مهم نیست که سیمهای برقش رو جابجا وصل کنین
قبلاً خدمتتون عرض کردم که انژکتور کارش سوخت پاشیدن نیست بلکه فقط یک شیر برقیه که از کامپیوتر برق 12 ولت مبگیره و یا بازه(روشن) و یا خاموشه . علت پاشیده شدنِ بنزین از انژکتور اینه که پمپ بنزین فشار بنزین رو در ریلی که انژکتور بهش وصله بالا میبره و با روشن شدن انژکتور , بنزین ازش پاشیده میشه بیرون
در همین کلیپ هم با وجودیکه پمپ بنزین وجود نداره اما مایع توی اسپری فشار داره پس اسپری به جای پمپ باعث پاشش بنزین از انژکتور میشه


=======================================================================

روی خود ماشین هم میتونین نشتی نداشتن و سالم بودن و پاشش انژکتور رو چک کنین
کافیه ریل سوخت رو از منیفولد هوا باز کنین درحالیکه انزکتورها یهش وصله

مسئولیت رعابت نکات ایمنی با خودتونه


سوئیچ باز , بدون استارت زدن . در این حالت پمپ بنزین 3 ثانیه روشن میشه و خاموش میشه تا فشار سوخت در ریل سوخت بالا بره . اگر انژکتوری نشتی داشته باشه راحت مشخص میشه . نشای کم در حد یک قطره در ثانیه اصلا مهم نیست چون موقع روشن بودن موتور , انژکتورها سریع باز و بسته میشن و فرصت نشت پیدا نمیکنند
حالا یک قابلمه بگیرین زیر انزکتورها و یک نفر استارت بزنه (دنده خلاص باشه )
میتونین پاشش انژکتورها رو به وضوح ببینین
اگر بنزین کج پاشیده میشه پس رسوب گرفته . باید همه مثل هم و مثل اسپری باشه
بايد مثل سمت چپ در عکس زیر باشه

[External Link Removed for Guests]
پس بیخودی انژکتورهای گرانقیمت رو عوض نکنین . انژکتور اگر نشتی نداره و درست هم بنزین ازش پاشیده میشه پس سالمه .

سلام
طبق خبر 18:30 TV5
عده ای کلاهبردار با خودروهای امداد خودرو بدون پلاک !!! در شهر و بزرگراهها اقدام به انتقال خودروهای خراب شده به تعمیرگاهها میکنند .
اگر امداد خودرو بی پلاک دیدین زنگ بزنین به 02166685250 و خبر بدین
اگر بتونین ازش و راننده اش عکس و فیلم هم بگیرین دیگه بهتر .

MOHAMMAD_ASEMOONI نوشته شده:سلام
طبق خبر 18:30 TV5
عده ای کلاهبردار با خودروهای امداد خودرو بدون پلاک !!! در شهر و بزرگراهها اقدام به انتقال خودروهای خراب شده به تعمیرگاهها میکنند .
اگر امداد خودرو بی پلاک دیدین زنگ بزنین به 02166685250 و خبر بدین
اگر بتونین ازش و راننده اش عکس و فیلم هم بگیرین دیگه بهتر .

باز انصاف دارن میبرن تعمیرگاه
تعدادی از همکاران و اشنایان با ترفند عجب سرقت خودرو بر خوردن.
دزدان با جرسقیل پارک ممنوع ماشین هارو سرقت میکنند .
شاهدان هم هیچ شکی نمیکنند که مبادا دزدی صورت گرفته باشه
با مراجعه به پارکینک حوالی هیچ اثری از خودرو مشاهده نشده .
با مشخصاتی که شاهدان دادن راننده و جرسقیل در هیچ پارکینک خودروی مشغول بکار نبوده.
سرقت خودروهای مدل بالا که برای بازکردن لوازمش زمان زیادی لازمه با حمل جرسقیل در پارکینگ یا محل خلوط راحت میتونند ماشین ارواق کنند.
همونطوری که ماشین بنده رو فقط اتاق‌ش را در حوالی شهریار پیدا کردن.

فرستاده شده از H30-U10ِ من با Tapatalk

سلام و وقت بخیر
این پراید صفر که عکسشو گذاشتم و هیچ ضربه و تصادفی نداره. در جلوش خیلی بد بسته میشه و خیلی عجیبه که اون قسمت که با سبز نشون دادم یعنی قسمت عقب در جلویی حدود نیم سانت داخل هستش ولی پایینش یعنی پایین همین قسمت سبز همتراز بدنه هست و بیرون زدگی و داخل رفتگی نداره و کلا نمای بدی داره این به نظر شما چطور درست میشه؟ خیلی ممنون
[External Link Removed for Guests]

dariush074 نوشته شده:سلام و وقت بخیر
این پراید صفر که عکسشو گذاشتم و هیچ ضربه و تصادفی نداره. در جلوش خیلی بد بسته میشه و خیلی عجیبه که اون قسمت که با سبز نشون دادم یعنی قسمت عقب در جلویی حدود نیم سانت داخل هستش ولی پایینش یعنی پایین همین قسمت سبز همتراز بدنه هست و بیرون زدگی و داخل رفتگی نداره و کلا نمای بدی داره این به نظر شما چطور درست میشه؟ خیلی ممنون
[External Link Removed for Guests]

سلام
اگر بالا و پائین لبه ی درب تو رفتگی داشت میشد با رگلاژ قفل درب درستش کرد
اما اگر فقط قسمت بالائیش تو رفته پس درب کجه یعنی تاب داره .
در اینصورت باید لبه ی بالای پنجره هم زودتر از بقیه ی جاهای درب به بدنه بخوره
اگر همینطوری هست پس باید پارچه بپیچین دور یک تخته و بذارین لای قسمت بالای درب و ستونِ اتاق و سپس قسمت پائین رو چند با فشار بدین به سمت اتاق تا قسمت بالای درب کمی کج بشه به سمت بیرون و تاب داشتنش از بین بره
بعدش اگر درب موقع بسته بودن بیش از حد بیرون یا داخل هست میتونین با رگلاژ قفل درب تنظیمش کنین

سلام دوستان
تعداد کلیکها روی این تاپیک تازه از 500 هزار رفته بالا که بسیار کم هست
خودتون ملاحظه میکنین که اطلاعاتِ کاربردیِ نوشته شده در این تاپیک چقدر تاثیر داره در کاهش مشکلات و هزینه های خودرو و حتی کاهش احتمال تصادف
این سایت و این تاپیک هم که مجانی هست به لطف خدای متعال و لطفِ صاحب محترم سایت و پولی از کسی مطالبه نشده
لطف کنین لینک این تاپیک رو با هر وسیله ای که میتونین بین مردم منتشر کنین تا مشکلات مردم در زمینه ی خودرو کاهش پیدا کنه .
این لینک رو منتشر کنین بین مردم
topic-t107118.html
یا بهشون بگین در یاهو سرچ بنویسند ماشین میلیونها تومن جیبتان و اولین سایت رو کلیک کنند
و یا در گوگل فقط بنویسند :
ماشین میلیونها تومن جیبتان
و لینک centeralclubs رو کلیک کنند
=================================
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

=====================================


فکر نکنین 500 هزار نفر این تاپیک رو خوانده اند . خود شما هر بار که میاین توی تاپیک , این یک بازدید حساب میشه . وقتی میرید به صفحه ی بعدیِ تاپیک هم یک بازدید حساب میشه
پس تعداد کسانی که تا حالا به این تاپیک سر زده اند شاید حدود 10.000 نفره که خیلی خیلی کمه . باید تعداد بازدیدها بره بالای 10 میلیون إن شاء الله .


خصوصاً کسانی که تازه ماشین خریده اند یا از ماشین داری اطلاعاتشون کمه . بهشون لینک بدین و بگین بادقت و حوصله و به تدریج مطالب رو بخونند و به کار ببندند .
======================================
خونِ مردم داره مکیده میشه شب و روز توسط عده ای از خدا بی خبرِ بی وجدانِ بی شرم و حیا یا عده ای آدم ناوارد . کمک کنین تا لااقل روی خودرو کمتر فریب بخورند و کمتر ضرر کنند


خدا را بر آن بنده بخشایش است , که خلق از وجودش در آسایش است
عبادت به جز خدمت خلق نیست , به تسبیح و سجاده و دلق نیست
با تشکر

سلام دوستان
توصیه برای افزایش طول عمر سیبکها
به این قطعه میگن سیبک یا چُپقی چون شبیهِ چپق و پیپ هست
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

داخل گردگیر این قطعه گیریس میزنند در کارخونه که به مرور زمان این گیریس خشک میشه .

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
اگر قطعه ساز , دزد و مال مردم خور باشه , فلزش رو نرم میگیره و خیلی کم هم گریس میزنه تا هزینه ی ساختش کم بشه و زود هم خراب بشه . خصوصاً با چاله چوله های ایران دیگه قوز بالا قوز میشه و تعویضش هم کلی دردسر و اجرت داره
[External Link Removed for Guests]


حالا با یک روش آسون میشه طول عمرش رو افزایش داد

کافیه با سُرنگ (آمپول ) یک مقدار روغن تمیز گیربکس دستی (واسکازین) تزریق کنین توی این گردگیر
روغن واسکارین سنگین و غلیظ هست و میره توی حفره ی سیبک و با گریس مخلوط میشه و باعث نرم و لیز شدنش و سابیده نشدنش میشه یعنی عمرش خیلی بیشتر میشه و لق نمیشه
  نکته ی مهم :
باید سوزنِ آمپول رو فرو کنین توی قسمتِ بالائیِ گردگیرِ چپقی و واسکازین رو تزریق کنین داخلش تا روغن از سوراخِ جای سوزن نشت نکنه بیرون
سالی یک بار کافی هست اما برای تاکسی بهتره 4 ماه یک بار باشه و سعی کنین سوزن رو در جای قبلی فرو کنین
اگر از کنار چپقی روغن نشت کرد اصلاً مهم نیست . مهم اینه که قسمتِ بیشترِ این واسکازین میره توی حفره و سر گلوله مانند رو هم چرب میکنه .
====================================
لازم نیست روغن واسکازین زیاد بخرین . جاهائی که روغن تعویض میکنند واسکازین دارند . یک شیشه ی تمیز مثل شیشه شربت ببرید و یک استکان بگیرید که خیلی ارزون درمیاد و برای یکی دو سال کافیه
این چپقی دیگه ممکنه 10 یا 15 سال عمر کنه خصوصاً اگر که راننده هم با دلسوزی برونه و دست اندازها رو آروم رد کنه یا از کنارشون رد بشه

=================================

برای تستِ سالم بودنش کافیه 2 چرخ جلو رو بزنین روی جک و با دستتون چپ و راستِ تایر رو بگیرین و محکم تکون بدین . نباید هیچگونه لقی داشته باشه
البته اگر لقی داره ممکنه از چیزهای دیگه هم باشه مثل خرابی لاستیکهای چاکدارِ میله ی توازن
[External Link Removed for Guests]
===============================
هرگز به جک اطمینان نکنین
همیشه چیز محکمی بذارین زیر بدنه و جک رو کمی بیارین پائین تا وزن ماشین روی جک و اون شیئ باشه . خصوصاً جکهای ساخت ایران و چین و هند که حلبی هست
[External Link Removed for Guests]


=================================
درضمن هر جا تخته نئوپان یا ام دی اف یا تکه های کمد چوبی دیدین , یکی دو تکه بردارین چون خیلی به درد میخوره برای گذاشتن زیر جک موقع جک زدن .
یک تکه بذارین صندوق عقب همراهتون  

دوستان عزیز بحث جک شد من توصیه میکنم برای ماشینتون حتما یک جک با کیفیت تهیه کنید
جک های موجود روی سواری های سبک مثل خانواده پراید و پژو زیاد دوام ندارن
بنده حقیر با کمی هزینه بیشتر در حدود 50 تومن یک ج وانت مزدا تهیه کردم گیربکس دار هست و بدنه قوی هم داره البته اگه یک جک با برند نوا NOVA یا هیوندای کره ای از نوع سوسماری قابل همل دو تن (2 ton) تونستید تهیه کنید که چه بهتر
شاید به نظر این هزینه ها براتون زیاد بیاد ولی بسیار به درد بخور و در طولانی مدت مزیت ها رو خواهید دید
اگه کارهای ماشین رو خودتون انجام میدید توصیه میکنم یک جفت پایه نگهدارنده هم توی خونه داشته باشید

دوستان میدونم که بنزینی که برای ما ایرانی‌ها عرضت میشه جزو بدترین و کثیف ترین بنزین ها هست. بنابراین می خوام بعد از این برای پراید دوگانه ام از بنزین سوپر استفاده کنم. آیا این کار، تاثیری تو تمیزنگه داشتن موتور داره؟
و یه سوال دیگه: یه نفر می گفت اگه از بنرین سوپر برای این ماشین‌ها استفاده کنی، چون احتراق کامل صورت می گیره بنابراین دمای سیلندرها بالاتر از حدی میره که برای این ماشین ها قابل تحمل هست و به مرور زمان باعث میشه در اثر حرارت بالا به موتور آسیب وارد بشه. آیا این حرف در مورد ماشین‌هایی مثل پرابد درسته؟ just asking

نخیر بنزین سوپر باعث نمیشه این ماشین دچار مشکل بشه درست هست که احتراق کامل انجام میشه ولی این موتور برای احتراق با بنزین سوپر هم طراحی شده
در مورد بنزین معمولی برای موتورهایی که ضریب تراکم بالاتری دارن و توصیه شده از بنزین با اکتان بالاتر استفاده بشه بیشتر ضرر میزنه ولی بیتر موتورهای انژکتوری براشون توی برنامه انژکتور چندین فاکتور احتراق در نظر گرفته شده
در ضمن دمای سیلندر هر چقدر بالاتر باشه بهتر هم هست به شرطی که خنک کاری سرسیلندر و موتور و روغنکار به درستی انجام بشه
روی پراید و پژو با مدلهای مختلف بنزین سوپر برای چندین سال استفاده و تست کردیم مشکلی که پیش ناومده ماشین از نظر عملکرد هم بهتر شده

سلام دوستان
سیبکها رو با روشی که عرض کردم با واسکازین سنگین (80-140) روغنکاری کنین که گرانرویش بیشتره یعنی غلیظتره .
لازم نیست یک گالن بخرین . یک لیتر کافی هست یا یکی دو لیوان بگیرین از تعویض روغنیها
==================================
ماشینهای دفرنسیال جلو 4 تا پلوس داره که 2 تاش وصله به چرخهای جلو (outer cv joint) و 2 تای دیگه وصله به گیربکس (inner cv joint).
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

میتونین توی گردگیر سرهای داخلیِ پلوسها هم اگر سالهاست باز نشده یک استکان تزریق کنین پلوس داخلی که وصل شده به گیربکس )
این کار در دوامشون خیلی تاثیر داره چون گردگیر پلوسهای وصل شده به گیربکس خیلی به ندرت خراب میشه , برای همین سالهای سال باز نمیشه و گریسش کهنه میشه . اکه بتونین بستش رو باز کنین و بزنینش کنار و گیریس نرم بزنین به پلوس , این کار در دوامش خیلی تاثیر داره اما راه دیگه تزریق واسکازین با سوزن (آمپول) هست .
تزریق رو حتماً از نزدیکترین جا به بستِ کوچکتر انجام بدین تا موقع حرکتِ ماشین واسکازین از جای سوزن نشت نکنه بیرون .

در بسیاری از دستگاهها مثل سنگبُر و موتور دستگاهِ کارواش خانگی از واسکازین استفاده میشه به جای گریس چون واسکازین میتونه روان و جاری بشه و همه ی قطعات رو همیشه چرب نگه داره

سوالی داشتین مطرح کنین