اولین بار بحث بهینه سازی و ارتقای هواپیماهای صاعقه توسط دوست بزرگوارمان SHAHABESAGEB در روز جمعه 3 شهریور سال 1391 مطرح گردید . در آن زمان بنده مشغول مطالعه در مورد این نظریه بودم که توانستم پس از جمع بندی های فراوان ماحصل آنرا که در تصویر زیر مشاهده خواهید نمود تقدیمتان نمایم . البته نمونه های دیگری نیز در دست طراحی دارم که در زمان اتمام جهت مشاهده و کسب نظر دوستان و اساتید به نمایش در خواهند آمد .
NEW Fighter AAX1-Shark
تغییرهای صورت گرفته :
1- افزایش میزان حمل تسلیحات
2- افزایش میزان حمل سوخت در داخل بدنه هواپیما
3- طراحی مخازن تطابقی با بدنه
4- تغییر شکل بال و افزایش سطح
5- طراحی دماغه جدید با سی آر اس پایین و امکان نصب رادار بزرگتر در دماغه
6- اضافه کردن لوله سوخت گیری تلسکوپی ثابت و جمع شونده
7- طراحی دهانه های ورودی هوای جدید با هدف کم اثر کردن بازتابش های راداری
8- طراحی کابین جدید به صورت حبابی
9- طراحی مجدد تایل موتورها جهت حفظ فاصله ی ایمن نازل ها از یکدیگر و کم کردن اثر حرارتی
و...
1- افزایش میزان حمل تسلیحات
2- افزایش میزان حمل سوخت در داخل بدنه هواپیما
3- طراحی مخازن تطابقی با بدنه
4- تغییر شکل بال و افزایش سطح
5- طراحی دماغه جدید با سی آر اس پایین و امکان نصب رادار بزرگتر در دماغه
6- اضافه کردن لوله سوخت گیری تلسکوپی ثابت و جمع شونده
7- طراحی دهانه های ورودی هوای جدید با هدف کم اثر کردن بازتابش های راداری
8- طراحی کابین جدید به صورت حبابی
9- طراحی مجدد تایل موتورها جهت حفظ فاصله ی ایمن نازل ها از یکدیگر و کم کردن اثر حرارتی
و...