***SAIPA***

[Elahe]

سلام آقاي سردبير

موفق باشيد و عاقبتتان بخير،با توجه به سوء تفاهم تصوير چاپ شده در صفحه اول روزنامه شما از طرف وزير محترم فرهنگ، و علي الخصوص پاسخ شما،مايلم نكته اي را مطرح كنم كه البته چهار سال و اندي ديرتر گفته مي شود چون نمي دانستم به كه بايد گفت.

آن وقتها دوستي كتاب "آخرين سفر شاه" را به من داد ،در اواخر كتاب آمده است كه: دوستان اشرف پهلوي او را سايپا مي خواندند،بله،درست است، SAIPA! ‏، كه ظاهرا نام شركت و ماشين "رنو" است و البته اين نام، يعني سايپا، مخفف كلمات زير است:


Son Altess Imperial Princess Ashraf !!

همانطور كه توجه فرموديد كلمات بالا به زبان فرانسوي ميشود:

والاحضرت همايون شاهدخت اشرف

و اين نام و عنوان همچنان زينت بخش هزاران ماشين رنو و...است و حال يك سئوال:در طول اين نوزده سال ،يك مسئول امر ،يك سياستمدار و ... متوجه اين نكته نشده است؟

با آرزوي سلامتي و حسن عاقبت ان شاالله !

فرهاد مهراد

15/3/1377

[ta.abad]

سلام
با تشکر از پستتون ولي تکراري بود
http://www.centralclubs.com/viewtopic.p ... ight=saipa

[jabbar sing]

عجججججب

تازه متوجه شدم که الان چند ساله دارم براي کي کار ميکنم

[Reza 313]

جهت رفع شبهه :

امسال همایش مدیران سایپا در اصفهان به منظور بررسی نقش منابع انسانی در ارتقای نام و نشان سایپا برگزار شد.

بخشی از صحبتهای فریدون رحیمیان مدیر آموزش سایپا رو براتون میارم که امیدوارم در رفع این شبهه کمک کنه.

البته پاسخ این مسئله بر میگرده به سالهای اولیه همکاری سایپا با شرکت فرانسوی رنو در تولید رنو5 :

" در ادامه رحیمیان این سؤال را مطرح کرد که آیا می­دانید سایپا یعنی چه؟ تا این که یکی از شرکت­کنندگان به کلماتی اشاره کرد که سایپا از آن ساخته شده، عبارت فرانسوی: Société Anonyme Iranian de Production Automobile به معنی شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل. سپس مهندس رحیمیان در مورد لوگوی سایپا و معانی آن پرسید که در نهایت به این توضیح منجر شد که مرحوم استاد ممیز طراح لوگوی سایپا، که طراحی آرم شرکت­ها و سازمان­های بزرگی چون هواپیمایی ملی، شهرداری تهران و سازمان استاندارد را بر عهده داشت، نشان سایپا را با الهام از آجرکاری سنتی ایران در دوره سلاجقه که دارای توازن هندسی مثال­زدنی در طراحی و اجراست، خلق کرده است. از ویژگی­های نشان سایپا می­توان به توازن ابعادی در طراحی زوایای 120 درجه و یال­های همسان و قابلیت حجم­پذیری آن اشاره کرد. در نگاه اول نشان سایپا به شکل چرخ دنده خودنمایی می­کند که نماد اصلی صنعت و تولید است و با دقت بیشتر تحرک و چرخش حول محور مرکزی با توجه به تقارن ابعادی آن در ذهن تداعی می­شود. گستردگی و جهانی­شدن از جهت­گیری یال­ها به اطراف قابل­برداشت است و قرار گرفتن یکی از یال­ها به سمت بالا نشانگر رویکرد نهایی سازمان در همسو کردن استعدادها در جهت تعالی سازمانی است.از سوی دیگر جهت­گیری یال­های محیطی به سمت داخل، نشانگر ورودی­های سازمان است. این ورودی­های سه­گانه، منابع انسانی، مالی و مواد اولیه هستند که منجر به سه خروجی محصول، سود و خدمات می­شود. این خروجی­ها در قالب یال­های مرکزی و جهت­گیری آنها به سمت بیرون جلوه­ گر است. ایده آرم از گنبد سرخ از بناهای تاریخی شهرستان مراغه گرفته شده و در نرده­های مسجد شجره نیز طرح آرم سایپا به چشم می­خورد. "