Dezful AirShow 2012

[CAPTAIN PILOT]

 دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070c0]chad
درود بر شما

با سپاس از نظر لطف شما

سوخت جنگنده بسیار فراره پس قاعدتا به چکه کردن نمیرسه و بخار میشه چه لزومی داره که تو تشت بریزه بعد بخار بشه.

  
البته سوخت JP تا این حد فرار نمیباشد و میتوان آن را نسبت به بنزین اکتان 98 مقاومتر دانست. با اینحال سوخت باقی مانده در محفظه احتراق همواره دارای برخی ناخالصی ها همچون دوده و اکسید فلزات مورد استفاده در ساختار موتور میباشد و این مواد به دلیل واکنش های شیمیایی, میزان مقاومت مولکول های سوخت در برابر اکسیژن هوا را افزایش میدهند و به همین دلیل چنانچه در دفعات آینده با دقت بیشتر ظروف مذکور را بررسی نمائید, علاوه بر رسوبات حاصل از ناخالصی میتوانید شاهد باقی ماندن سوخت به مدت حدود 1 ساعت درون ظرف باشید!

  [External Link Removed for Guests]  

موفق باشید

[Java]

با تشکر از عکس های جناب بیات که وقتی با عکس های خودم قیاس کردم

البته خدایی NIKON D300 ایشون کجا و PANASONIC LUMIX FZ-45 من کجا!!!


______________________________________________________________

باز هم چون عکس های تمام نما از جنگنده ها ,توی سایت های مختلف بخصوص سایت مرجع هوانوردی فارسی زیاد بود من تنها عکس هایی رو که از زوایای خاص گرفته شده رو قرار میدم:

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[Sami 1993]

به نقل از [External Link Removed for Guests]

جناب Tomcattter مدیریت این سایت :

برخی دوستان پرسشی درباره تشتهایی که زیر Ventral Fin هواپیمای تامکت قرار گرفته داشتند و در برخی موارد اشاره شده است که این سیالی که در حال نشت است سوخت JP4 میباشد.



پاسخ:در محلی که نشت سیال وجود دارد یک مبدل حرارتی قرار گرفته است .این مبدل حرارتی که از نوع Air Cooling مباشد برای خنک کردن روغن موتور و همچنین روغن IDG (که تولید کننده برق هواپیماست) می باشد و سیالی که روی زمین ریخته میشود ماده ای بی خطر می باشد.

[CAPTAIN PILOT]

درود و عرض ادب خدمت دوستان و کاربران گرامی

در خصوص نقل قول پیشین لازم به یادآوری میباشد:

موضوع نشت روغن و نقص فنی در پمپ های Integrated Drive Generator بطور کلی متفاوت با بحث نشت سوخت در Sump میباشد. همچنین منبع قدرت این بخش به همراه Heat Exchanger مربوطه, واحد Accessory Section در موتورهای جت هستند و اساسا" نشت سوخت و روغن (اعم از ژنراتور و هیدرولیک) در مکان های متفاوت با یکدیگر بروز مینمایند. نقص فنی در قطعه Sump تنها در تعداد معدودی از موتورهای کنونی وجود دارد و همواره در اطراف این قبیل جنگنده ها, از تجهیزات اطفاء حریق و ظروف فلزی جهت جلوگیری از نشت سوخت بر روی سطح باند استفاده میگردد در حالیکه روغن های مرتبط با بحث روانسازی (Lubrication) و خنک کننده (Cooling) دارای حساسیت بسیار پایینتر از سوخت JP میباشند. بطور کلی نشتی های هواپیما میتوانند دلایل متعددی را به همراه داشته باشند و متاسفانه کلیه موارد بیانگر وجود نقص فنی هستند که امیدواریم در آینده نزدیک برطرف گردند.

 [External Link Removed for Guests] 

موفق باشید

[Java]

ضمن تشکر از CAPTAIN PILOT بابت توضیحات تکمیلی و مفیدشون.....

این هم سری آخر عکس ها(البته هنوز عکس های زیادی داشتم ولی خیلی شبیه عکس های دیگر دوستان بود):


[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[arman F14]

درود : ضمن تشکر از شما کسی از قابلیت های موشکهای ستار دو چیزی می دونه چه امکاناتی داره و قابل قیاس با فونیکس هست یا نه؟
و روی چه جنگنده هایی نصب میشه

[نادر70]

درود : ضمن تشکر از شما کسی از قابلیت های موشکهای ستار دو چیزی می دونه چه امکاناتی داره و قابل قیاس با فونیکس هست یا نه؟
و روی چه جنگنده هایی نصب میشه

درود بر شما دوست عزیز

موشکهای خانواده ی ستار موشکهایی هوا به سطح بوده که طی پروژه ی عصر 67 و بر مبنای موشک هاگ (از لحاظ ساختار بدنه) طراحی شده و گویا دارای هدایت لیزری می باشند و از پایه و اساس با موشک فینیکس که هوا به هوا است متفاوت می باشند.

بحث جایگزینی این موشک با موشک فینیکس توسط ایران را در اصل برای اولین بار رسانه ها و برخی تحلیل گران خارجی مطرح کردند. آنها پس از رونمایی از این موشک برای اولین بار، تا مدتها به اشتباه آن را موشکی برای جایگزینی با موشک فینیکس می پنداشتند.

این موشک تاکنون بر روی هواپیماهای فانتوم نیروی هوایی نصب و با موفقیت ضد اهداف تعیین شده بکار رفته است.

[عشق پرواز]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[عشق پرواز]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[عشق پرواز]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[SAMAN]

متاسفانه روزی که ما رفتیم هوا خوب نبود! ابری و نیمه بارانی بود..

و به علت وزش شدید باد و گردوخاک , روی هواپیماها یک لایه خاک نشسته بود و من تصور میکنم که این مساله در کیفیت کار دوستان عکاس حرفه ایی ( نه من! ) بی تاثیر نخواهد بود..

[External Link Removed for Guests]

[عشق پرواز]

[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]