قیمت‌های هدفمندی از قیمت‌های جهانی بیشتر است

[sina666]

سلام
منبع مطلب سایت کلم +ه هست
راستش دوستان نظر شخصی من هم این هست که این قیمتها خیلی زیاد هستند(در مقایسه با کشورهای همسایه)
قیمت بنزین(ازاد) تو امریکا هم لیتری 500 هست حالا اینجا(ایران)700 تومان!!!!!!

[Sami 1993]

سلام
منبع مطلب سایت کلم +ه هست
راستش دوستان نظر شخصی من هم این هست که این قیمتها خیلی زیاد هستند(در مقایسه با کشورهای همسایه)
قیمت بنزین(ازاد) تو امریکا هم لیتری 500 هست حالا اینجا(ایران)700 تومان!!!!!!

در آمریکا بنزین لیتری 500تومانه یا 500 دلار ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Mohammad 1985]

می دونی 500 دلار چقدر میشه ؟؟؟؟؟!!!!

[cheka]

من فقط یک قیمت بنزین رو مقایسه کردم دوستان تمام مسایل کشور رو کشیده اند وسط ! آقای mohammad1985 یعنی متوسط در آمد مردم چین از ما بیشتره !؟!! یه سری به چین بزنید ببینید کارگرهای چینی چقدر حقوق میگیرند !

قبول دارم که روسیه صنعت خودروسازی در سطح قابل رقابت با کشورهای برتر خودروسازی رو نداره و اتفاقا دلیل همین سیاست تعرفه-حمایتی دولت روسیه برای صنایع خودروسازی داخلیش همینه ، چون شرکتهاش هنوز به اون حد قوی نیستند که بعد از 15 سال با نمونه های خارجی رقابت کنند (البته دارند یه کارهایی برای پیشرفت صنعت خودروسازیشون میکنند و اخیرا هم خودروهای قابل رقابتی تولید کرده اند مثل M-57)

اما فراموش نکنید شرکتهایی مثل بنز آلمانی یا شرکتهای ایتالیایی در سایه ی همین سیاست حمایتی دولتهاشون که تا نیمه ی قرن بیستم ادامه داشت پیشرفت کردند (البته این سیاست یکم در کشور ما باعث تنبلی شرکتهای خودروسازی داخلی شده)
در ضمن همانطور که گفتم فقط روسیه یا ... نیست ، حتی آمریکا هم الان برای حمایت از شرکتهای داخلیش در مجبور شده به اعمال بعضی سیاستهای حمایتی متوسل بشه که [External Link Removed for Guests]
آقای pedmehr اگر روسیه کشور صنعتی نیست پس چرا جز گروه 8 کشور صنعتی دنیاست !؟ لابد اینم مزاحه بله ؟
هر آدمی با کمترین اطلاعات نظامی میدونه که داشتن صنایع نظامی پیشرفته بطور مستقیم مستلزم صنایع مادر قوی داره ، پس شما که میگین صنایع نظامیش خوبه بطور غیرمستقیم حرف خودتون رو نقض کرده اید .

البته تعرفه ی 100% رو اغراق کردم ! اما واقعیت اینه که حداقل 35% قیمت خودرو به عنوان تعرفه ی گمرکی توسط دولت روسیه گرفته میشه اینم لینکش : [External Link Removed for Guests]

جناب Ali1371 ،عربستان با این سیاست اقتصادیش به کجا رسیده که ما بخوایم ازش الگو بگیریم !؟ اگر منظور وجود منابع نفت در کشور هست ، طبق آمار سایت الف ، قیمت هر لیتر بنزین تو روسیه که اونهم یکی از بزرگترین صادرکننده های نفتیه 1100 تومان ماست ، در همین آمار بنزین در آمریکا لیتری 630 تومان هست (قابل توجه دوستان)

[ali1371]

جناب اقای cheka درمورد مطلبی که من نوشتم سوتفاهم نشه من نگفتم که از عربستان الگو بگیریم بلکه گفتم که انها قیمت بنزین شان مثل ماست وهیچ تغییری نداده اند

[Mohammad 1985]

من نگفتم روسیه از نظر نظامی پیشرفتس ! گفتم قویه !!! وگرنه از نظر کیفیت به پای محصولات کشورهای پیشرفته نمیرسه ! ولی از نظر کمیت میرسه !
در ضمن مقایسه چین کمونیست و 1.2 میلیارد نفری با ایران 70 میلیونی با صدها نعمت الهی که زمانی حتی نیروی کار از خارج وارد میکرده ! و همچنین بر خلاف نظامهای دروغین کمونیستی که با شعارهای پوچ همه در یک سطح و از این دست مزخرفات سر مردمشون رو گرم کردند با ایرانی که کارگران در اون به جز حقوق در سود کارخونه ها هم مشارکت داشتند ( البته نه الان ! ) از پایه مشکل داره !
چند روز پیش در تلوزیون داد و هوار میکردن آی انگلیس هزینه تحصیل سه برابر شده ! ولی خودمون یهو گازوئیل رو از 16 تومن می کنیم 150 و 350 تومن ! چند برابر افزایش ؟!! یا واقعا یه متر مکعب گاز 300 تومن ارزش داره برای خودرو ؟! قیمت رو طوری تعیین کردند که اصلا به صرفه نیست ! اگه میشد 100 تومن قابل قبول بود ! من خودم موافق این طرح هستم ولی نه اینطوری !

[cheka]

mohammad1985

من گیج شده ام ! مگه میشه کشوری تو نظامی قوی باشه ولی پیشرفته نباشه !؟؟!؟

اگر فقط با کمیت نیروی نظامی کشوری دومین ارتش قوی دنیا میشه پس دیگه چرا اینهمه بریم دنبال تسلیحات و تکنولوژی های جدید !!؟ 70میلیون شمشیر و سپر میساختیم از همه دنیا قویتر میشدیم دیگه !

عزیز من همین چینی که شما میگی الان شده اقتصاد دوم دنیا ! ما باید از کشورهای پیشرفته و صنعتی الگو بگیریم نه از کشورهای نفتی عقب افتاده ای مثل عربستان یا عراق که 20 سال دیگه که نفتشون تموم بشه باید کاسه ی گدایی دستشون بگیرن !
قبول دارم که این جهش تند در قیمتها برای مصرف کننده ها سخته ، اگر یادتون باشه اولش میخواستن تو چند مرحله این قیمتها رو افزایش بدن که یکدفعه به مردم فشار نیاد ، اما بررسی کردند دیدن چون هر مرحله از برداشتن یارانه ها یک شوک به بازار عرضه و تقاضا وارد میکنه برای اینکه آثار این شوک به حداقل برسه تصمیم گرفته شد که تعداد مراحل جهش قیمتها به حداقل ممکن برسه .

فکر نمیکنم هزینه ی تحصیل عالی با قیمت گازوییل تناسبی داشته باشه ! هزینه ی تحصیل در دانشگاههای اروپایی همینطوریش هم زیاد هست (سالی 300 تا 400 هزار دلار) و افزایشش باعث فشار اومدن به دانشجوهایی میشه که اکثرشون شغلهای درجه دو و سه دارند ، اونها در هر صورت مجبورن این پول رو بدن واسه همین صداشون در اومده ، اما ما اگر تو مصرف گاز (و در کل انرژی) صرفه جویی کنیم و مصرف رو پایین بیاریم مجبور نیستیم هزینه ی زیادی بدیم

Ali1371

خوب همین کارشون جز سیاست اقتصادی اونهاست دیگه . شما باز غیرمستقیم میگین چرا ما مثل عربستان قیمت بنزینمون پایین نیست ، چرا ما برخلاف عربستان یارانه هارو هدفمند کردیم تا قیمت بنزینمون بره بالا.

[farhadiannn]

والابانگاهی به امار ارائه شده از سوی شرکت نفت و کمیسیون انرژی مجلس میشه گفت نرخهای ارائه شده در این تاپیک به عنوان نرخ جهانی تقریبا درست هستش.
ظاهرا دولت ایران هزینه مثلا حمل و نقل بنزین _مگه نگفتند تا حدود زیادی در تولید بنزین خودکفا هستیم؟!_ را هم میکشه روی قیمت و سودی هم برای خودش برمیداره_سود قابل توجهی است_ اینه که قیمتها اینطوری است.
در مورد سیاست تعرفه هم دوستان همه حرفها را زدند این سیاست به ضرر همه است مگر عده ای خاص.
مقایسه کردن ایران با ایتالیای فاشیست قبل از جنگ جهانی دوم!! و چین یک و نیم میلیاردی به شدت محتاج سوخت و یا ارائه قیمت بنزین در کشورهای دیگر ان هم به پول ایران! ومقایسه ان با قیمت بنزین در ایران بدون توجه به یکسان نبودن ارزش انها هم از جمله مباحثی است که پاسخی ندارد.
در ضمن یادتون باشه میگفتند یارانه کالاهای اساسی حذف نمی شود اما حالا از قطع یارانه نان و لبنیات و کالاهای اساسی هم می شنویم.خوبه بدانید چنین کالاهایی حتی در امریکا یارانه دارند.

هزینه ی تحصیل در دانشگاههای اروپایی همینطوریش هم زیاد هست (سالی 300 تا 400 هزار دلار)

میشه بفرمایید کدام دانشگاه سالی سیصد تا چهارصد هزار دلار هزینه تحصیل از دانشجویانش میگیره؟! هزینه تحصیل در رشته پرخرج دندانپزشکی در دانشگاههای گران امریکا در کل 200 هزارتا است حالا خیلی دوست دارم بدونم اون کدام دانشگاه اروپایی هست که چنین هزینه ای دارد.

[victory67]

چکیده : با حذف یارانه‌ها قیمت حامل‌های انرژی و بسیاری از کالاها از قیمتها جهانی بالاتر رفت، در حالی‌که سطح درآمدها و حقوق مردم کمتر از یک چهارم درآمدهای جهانی است.




بالاخره یارانه‌ها وارد فاز هدفمندی شدند و با اعلام احمدی‌نژاد آزادسازی و اصلاح قیمت حامل‌های انرژی؛ آب و نان از یکشنبه ۲۸ آذر آغاز شد؛ هرچند بارها گفته شده بود یارانه کالاهای اساسی (آب و نان) فعلا هدفمند نمی‌شود.
با قیمت‌های جدید و واریز ۴۴۵۰۰ تومان برای هر نفر در هر ماه تا پایان سال ۹۰ حداقل ۷۰ هزار میلیارد تومان درآمد نصیب دولت می‌شود درحالی‌که بر اساس قانون هدفمندی یارانه‌ها قرار بود در سال اول ۲۰ هزار میلیارد تومان درآمد دولت از این امر باشد اما ظاهرا دولت عجله داشت و راه ۳ ساله را یک‌ساله قصد رفتن دارد.
به گزارش آفتاب، در حال حاضر استراتژى دولت این است که فقط روى هدفمند کردن یارانه‌ها متمرکز شود نه بر روى یک استراتژى جامع اقتصادى – اجتماعى به نام آزادسازى اقتصادى و چون آن استراتژى اجرا نمى‌شود ممکن است حتى تا مدتى تولیدات داخلى در برابر واردات بدون سپر و بدون محافظ باشند. اگر ما استراتژى آزادسازى اقتصادى را در قالب یک منظومه کلان اجرا مى‌کردیم معنایش این بود که هم‌زمان با آزادسازى قیمت‌ها و حامل‌های انرژی، باید سود بانکی؛ نظام تعرفه‌ای و دستمزدها آزاد می‌شد ضمنا قانون کار و قانون مالیات‌ها اصلاح مى‌شد و فضاى عمومى کسب‌و‌کار نیز مى‌بایست آزاد یا و مساعد مى‌شد که در این حالت کلى نیز مى‌توانستیم قدرت رقابت خود را با خارج حفظ ‌کنیم.



قیمت‌های داخلی انرژی و کالاها گران‌تر از قیمت‌های خارجی شد
با حذف یارانه‌ها قیمت حامل‌های انرژی و بسیاری از کالاها از قیمتها جهانی بالاتر رفت، در حالی‌که سطح درآمدها و حقوق مردم کمتر از یک چهارم درآمدهای جهانی است.
به چند نمونه از مقایسه قیمت‌های داخلی و جهانی توجه کنید:

خودرو: قیمت خودرو در داخل کشور در خودورهای تجاری حداقل ۵۰ درصد ودر خودروهای سواری حداقل ۱۳۰ درصد بالاتر از قیمت‌های جهانی‌ است در حالی‌که کیفیت‌شان بسیار پایین‌تر و مصرف انرژی و قطعات یدکی‌شان چند برابر بیشتر است.

بنزین: آمار اکتسابی از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی حاکی است، قیمت فوب خلیج فارس بنزین در آذر ماه ۸۹ تقریبا ۵۷۵ تومان در هر لیتر بوده است بر این اساس با توجه به قیمت‌گذاری حداقل ۴۰۰ تومانی بنزین برای هر لیتر پس از شروع اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها و قیمت ۷۰۰ تومانی بنزین آزاد غیرسهمیه‌ای قیمت بنزین در ایران از قیمت‌های جهانی بالاتر خواهد رفت.

نفت گاز: قیمت هر لیتر نفت‌گاز فوب خلیج‌فارس در زمان یاد شده ۶۱۲ تومان بوده است. قیمت این حامل تاثیرگذار در قیمت تمام شده کالا و خدمات پس از اجرای قانون لااقل ۱۵۰ تومان تعیین شده ودر عین حال قیمت ۳۵۰ تومانی نفت‌گاز غیر سهمیه‌ای نیز ۵۵ درصد قیمت فوب فعلی خلیج فارس است.

نفت کوره: قیمت نفت کوره با اجرای قانون هدفمند کرد یارانه‌ها، ۲۰۰ تومان در هر لیتر تعیین شده است. قیمت فوب خلیج فارس این حامل در آذر ماه ۴۷۰ تومان در هر لیتر بوده است.

گاز: قیمت گاز خانگی به ۳۰ تا ۳۵۰ تومان درهرمتر مکعب افزایش یافته در حالی‌که قیمت‌های جهانی حدود ۱۵۰ تومان است.

برق: قیمت هر کیلووات ساعت برق به ۲۷ تا ۲۱۰ تومان افزایش یافته اما قیمت‌های جهانی حدود ۴۰ تا ۱۰۰ تومان است.

مس: قیمت جهانی مس ۹۳۰۰ دلار در هر تن است در حالی‌که قیمت داخلی ۹۸۵۰ تومان(۹۶۵۰ دلار در هر تن) به مصرف کنندگان عرضه می‌شود.

فولاد: قیمتهای جهانی بیلت و شمش فولادی ۵۳۰ دلار درهر تن است اما قیمت‌های داخلی در شرکت‌های مختلف از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دلار درهر تن عرضه می‌شود.

آلومینیوم: در حالی‌که قیمت جهانی هر تن آلومینیوم ۲۳۰۰ دلار است قیمت‌های داخلی با وجود اینکه صادر کننده هستیم حدود ۲۶۰۰ دلار در هر تن است.

پتروشیمی: بیش از نیمی از محصوات پتروشیمی در داخل ۵ تا ۲۰ درصد بالاتر از قیمت‌های جهانی فرخته می‌شوند در حالی‌که ماصادر کننده عمده این محصولات هستیم.



تاثیر حذف یارانه‌ها بر صنعت حمل‌ونقل
بیشترین تاثیر هدفمندی یارانه‌ها بر صنعت حل و نقل است؛ به‌طوری که ۲۴۸ هزار کامیون و اتوبوس و… که حمل و نقل بار و مسافر را انجام می‌دهند میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر ۷۰ لیتر گازوئل مصرف می‌کنند درحالی‌که در دنیا حدود ۳۸ لیتر برای ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌شود.
در هر حال با ۹ تا ۲۱ برابر شدن قیمت گازوئیل (میانگین ۱۵ برابر)صنعت حمل‌ونقل دچار مشکل می‌شود. هر اتوبوس مسافری خارج‌شهری یا بین‌شهری با قیمت ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان روزانه حداقل ۱۶ ساعت کار می‌کند و میانگین ۴۰۰ هزار تومان درآمد دارد و بین ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر سفر می‌کند یعنی حداقل ۸۵۰ تا ۱۱۰۰ لیتر گازوئیل مصرف می‌کند که هزینه آن با نرخ ۱۶۵ ریال روزانه برای هر اتوبوس ۱۴ تا ۱۸ هزار تومان(میانگین ۱۶ هزار تومان) بود و پس از هدفمندی و با رقم فعلی گازوئیل ۱۵۰ و ۳۵۰ تومانی اگر مثل سابق مشتری و مسافر داشته باشد هزینه گازوئیل حداقل ۱۵۰ و حداکثر ۳۵۰ هزارتومان(میانگین ۲۲۵ هزار تومان ) خواهد شد یعنی هزینه‌های سوخت حدود ۲۱۰ هزار تومان افزایش داشته که با احتساب افزایش هزینه‌های انسانی؛ قطعات یدکی و کاهش مسافر به ۲۵۰ هزار تومان خواهد رسید در حالی‌که با افزایش ۲۰ درصدی کرایه‌ها فقط ۸۰ هزار تومان افزایش درآمد خواهد داشت یعنی مجموع هزینه‌هایش روزانه حداقل ۱۷۰ هزار تومان بالا خواهد رفت.


افزایش هزینه‌های حمل‌و‌نقل بار
در حالی‌که بر اساس محاسبات بالا هزینه‌های روزانه از قبیل سوخت؛ قطعات و انسانی هر کامیون حداقل ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافته اما درآمد و کرایه بارفقط ۱۵ درصد افزایش یافته و از ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان در روز به ۲۳۰ تا ۵۷۵ هزار تومان بالا رفته یعنی به‌طور خالص بین ۱۸۰ تا ۲۸۰ هزار تومان به هزینه‌های روزانه کامیون‌ها و کشنده‌ها افزوده شده که باعث افزایش اضافه بر ۱۰ درصدی کرایه بار و تورم اضافه‌تر خواهد شد.


وعده داده شد که کامیون‌های مصرف‌بالا را نوسازی می‌کنیم اما با تکنولوزی کدام کشور و چه نوع کامیونی؟ کامیون‌های کشنده با کیفیت ولوو سوئدی(سایپا دیزل)؛ بنز آلمانی (توقف تولید در ایران خودرو دیزل به دلیل تحریم) ایویکو ایتالیایی(زامیاد)؛ بی ام سی ترکیه‌ای در کویرخودرویزد؛ رنو وارداتی از فرانسه و…یا در اثر تحریم تولید نمی‌شود یا با قیمت‌های حدود ۱۴۵ تا ۱۶۰ میلیون تومان خریداری ندارند و نوسازی ناوگان حمل‌و نقل با آنها غیرممکن است. می‌ماند کشنده‌ها و کامیون‌های چینی دانگ فنگ(سایپا دیزل) هوو(ایران خودرو دیزل)؛ کشنده‌های چینی آمیکو؛ کامیون چینی کاویان درکاریزان خودرو که از بین این‌ها هوو چینی مشهور به ارابه مرگ جاده‌های ایران اجازه واردات ندارد؛ دانگ فنگ چینی فروخته شده توسط سایپا دیزل به نام کامیون ژاپنی هم توسط خریداران قبلی بایکوت شده و در مجلس پرونده دارد و بقیه هم آنقدر بی‌کیفیت‌اند که خریداری ندارند پس نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تا زمان رفع تحریم‌ها و ورود کامیون‌های اروپایی با کیفیت ممکن نخواهد بود. از سوی دیگر با توجه به بدهی ۸۵۰ میلیارد تومانی سایپادیزل(باسرمایه ۶۰ میلیارد تومان) و بدهی ۷۶۵ میلیارد تومانی ایران خودرو دیزل(سرمایه ۱۲۰ میلیارد تومان) خود این شرکت‌ها هم در معرض ورشکستگی قرار دارند.

واقعا جای تاسف داره این همه اخبار در مورد یارانه ها در سایت گذاشته شده به نقل مسئولان کشور بدون خواندن اخبار بعضی دوستان خبر های پوچ و دروغ در این سایت گذاشتن که گفته تا پایان سال 90 دولت ماهی فقط44500 تومان به مردم می ده واقعا...............

[cheka]

farhadiannn

اول از همه خیلی ممنون که به اشتباه عددی بنده اشاره کردید ! هزینه ی تحصیل دانشگاههای اروپایی (البته درست حسابی هاشون) سالی حدود 30 تا 40 هزار دلار بود که بدین وسیله اصلاح میگردد .
اما در مورد بقیه حرفهاتون ، باید عرض کنم که سیاست تعرفه به نفع صنعت داخلی هست ، البته در ایران شاید این سیاست کمی به تنبلی خودروسازان و قالب کردن خودروهای بی کیفیت منجر شده باشه اما در کل سیاست مفیدیه و در مواقع مختلف توسط بیشتر کشورها (از آمریکا گرفته تا روسیه و چین) برای حمایت از صنایع داخلی اعمال شده .
در مورد قیمت بنزین هم واقعا تحلیلهای دوستان جالبه ! مگه دولت شرکت خصوصیه که سود بکشه ؟؟! هرچی که اضافه در بیاد توسط دولت صرف هزینه های ساخت و ساز و انجام پروژه ها میشه .
مقایسه قیمت بنزین با بقیه کشورها (البته قیمت بنزین در ایتالیای فاشیستی رو نگفتم !) اتفاقا مطلبیه که باید بهش توجه بشه نه واسش جواب پیدا بشه .
در آخر هم باید یادآور بشم که اسم این طرح هدفمند کردن یارانه هاست نه حذف یارانه ها ! اون 80 هزار تومان نفری (بعلاوه ی 8 هزار تومان یارانه ی اضافه برای نان) که به حساب مردم ریخته شده هدیه ی کریسمس نبود ! همون یارانه ی نان و کالاها بود که از این به بعد بطور مستقیم و نقدی به مردم داده میشه .(البته من تاحالا در مورد اینکه دولت آمریکا روی کالاهای مصرفی یارانه میکشه نشنیده بودم ! اگر منبعی دارید خوشحال میشم معرفی کنید)

[Hashashin]

(البته من تاحالا در مورد اینکه دولت آمریکا روی کالاهای مصرفی یارانه میکشه نشنیده بودم ! اگر منبعی دارید خوشحال میشم معرفی کنید)

دوست عزیز به خاطر نوع کار من و آموزش من که در آمریکا در زمان رژیم قبلی آموزش دیده بودم مدت زمانی را در آمریکا زندگی کردم آمریکا روی کالا هایی مانند نان و خوراکی های این گونه به قولی یارانه داره کم ولی این رقم موجود است خیلی جالبه بدونید یکی از علت های تولید ماشین های 8 سیلندر و پر مصرف آمریکایی مانند ماستنگ و شورولت دادن در دهه ی 65-80 میلادی دادن یک نوع تخفیف بر روی بنزین از طرف دولت آمریکا به مردم بود که مانند حذف یارانه های سوختی در آمریکا این ماشین ها به پایان دوره ی طلایی خودشون رسیدند !


البته در شهر های نظامی خورد و خوراک حتی کمتر هم هست یادمه در زمانی که در آمریکا بودیم یک عدد مرغ را 1 دلار و برنج برای 3-4 نفر را 1.25 دلار می خریدیم با حقوقی هفته ای 7-8 دلار می شد راحت شکم را پر کرد و به تفریح هم پرداخت !

[saeed_saba]

خود دکتر میگه ما اقتصاد 17 دنیاییم ( البته با ملاک های خودش )
هدفمند کردن یارانه ها موضوعی نبوده که دکتر شب با خوردن قورمه سبزی خوابش رو ببینه و فرداش بیاد بگه آقا بیان یارانه ها رو هدفمند کنیم . چندین دهه هست که سیاست مداران در فکرش هستند . در سند چشم انداز 20 ساله هم همین موضوع دیده شده بود . یعنی در طول 20 سال با رشد صنعت و افزایش درآمد مردم قیمت ها آزاد بشه ( نه دیمی )
از طرفی این طرح هدفمند کردن یارانه ها یه مشکل بزرگ داره و اون اینه که قرار توسط دولت دهم انجام بشه . دولتی که اصلا انضباط مالی نداره ( جان کسی که دوست دارین اینقدر تعصبی برخورد نکنین تاریخ این 5 سال رو مرور کنین ببینین این دولت انضباط داره یا نه ) من چند موردش رو میگم ( یک مورد از اینا کافی تا دولت استیضاح بشه ) :
برنامه چهارم که اصلا انجام نشد .
برنامه پنجم توسعه که باید لایحه اون پارسال به مجلس می رفت تا امسال اجرایی بشه تازه 1 ماه پیش در مجلس تصویب شد.
سند چشم انداز با وجود اینکه پرنده نبود اما پرید .
الان چند سال GNP ( تولید ناخالص ملی ) اعلام نمیشه . ( آخرین بار 1385 به 210 میلیارد دلار رسیده بود )
رقم صندوق ذخیره ارزی 4 ساله که اعلام نمیشه ( چون با وجود درآمد 400 میلیارد دلاری دولت چیزی توش نمونده )
رشد سرمایه گذاری خارجی که کمترین مقدار خودش رو در چندید سال گذشته تجربه می کنه .
سرمایه گذاری در بخش نفت و گاز توسط شرکت های معتبر انجام نمیشه ( بخاطر تحریم ها ) و الان چینی ها دارن با تکنولوژی خیلی پایین کار می کنن .
اگر واقعا صنعت خوردو سازی پویا بود باید خیلی وقت پیش خط تولید ماشین هایی مثل پراید پژو و سمند . . . رو با خوردو های بهتر عوض می کرد ( والا توی خارج بیا این بحران اقتصادی هر هفته یه مدل ارائه میشه )
و در پایان اگه دولت واقعا انضباط داشت دکتر نمی گفت پول یارانه ها پول امام زمانه .

در این هزینه دانشگاه ها در اروپا :
همین افزایش شهریه در انگلستان رو اشاره می کنم . طبق قانون جدید هزینه یکسال تحصیل از 9 میلیون تومان به حدود 14/5 میلیوت تومان رسیده که اونم دولت به دانشجو وام میده . باز پرداخت وام هم زمانی هست که دانشجو وارد بازار کار بشه و درآمدش حداقل سالی 40 هزار پوند بشه .
خدایش اگه همین قانون توی ایران اجرا بشه همه ی ما دولت رو دعا می کنیم ( سطح زندگی در اروپا اینقدر بالاست که به چیزهایی اعتراض می کنن که اگه توی مملکت ما اجرا بشه خوشحال میشیم )